圖：山航實(shí)現(xiàn)安全飛行300萬(wàn)小時(shí)　攝影：孫剛

民航資源網(wǎng)2017年10月12日消息：9月30日，中國(guó)民用航空局正式下發(fā)通報(bào)，截至2017年8月底，山東航空已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行300萬(wàn)小時(shí)。根據(jù)《中國(guó)民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，民航局決定授予山航“飛行安全三星獎(jiǎng)”。獲此殊榮是民航局與社會(huì)各界對(duì)山航始終堅(jiān)持嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范的安全管理，實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全的充分肯定。

據(jù)了解，飛行安全紀(jì)錄獎(jiǎng)由民航局在2006年設(shè)立。其評(píng)選依據(jù)為航空公司連續(xù)安全飛行時(shí)間——連續(xù)安全飛行100萬(wàn)小時(shí)，授予“飛行安全一星獎(jiǎng)”;連續(xù)安全飛行200萬(wàn)小時(shí)，授予“飛行安全二星獎(jiǎng)”，并依此類(lèi)推，連續(xù)安全飛行每增加100萬(wàn)小時(shí)增加一星。2010年12月，山航實(shí)現(xiàn)安全飛行一百萬(wàn)小時(shí)，榮獲“飛行安全一星獎(jiǎng)”，4年后，2014年11月，山航實(shí)現(xiàn)安全飛行二百萬(wàn)小時(shí)，榮獲“飛行安全二星獎(jiǎng)”，僅2年9個(gè)月后，山航就實(shí)現(xiàn)了安全飛行三百萬(wàn)小時(shí)，榮獲“飛行安全三星獎(jiǎng)”。安全榮譽(yù)的獲得反映的是山航近年來(lái)快速增長(zhǎng)的運(yùn)力規(guī)模，以及持續(xù)提升的安全管理水平。

圖：近年來(lái)，山航不斷加強(qiáng)安全管控，確保實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全�！�攝影：孫剛

近年來(lái)，山航牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)持“三個(gè)底線”，貫徹落實(shí)“三基”工作要求，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷提高企業(yè)安全管理水平。山航始終狠抓責(zé)任落實(shí)，不斷深化安全生產(chǎn)四個(gè)責(zé)任，按照“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、齊抓共管”的要求，逐步構(gòu)建“橫到邊、縱到底”的責(zé)任體系。注重優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新管理，積極推進(jìn)SMS建設(shè)，率先引進(jìn)IOSA審計(jì)，持續(xù)強(qiáng)化系統(tǒng)安全。突出重點(diǎn)管控，建立隱患排查長(zhǎng)效機(jī)制，以公司和部門(mén)兩級(jí)審核為抓手，持續(xù)開(kāi)展安全調(diào)研，滾動(dòng)評(píng)估隱患整改情況，確保發(fā)現(xiàn)的隱患都能得到排除。不斷加大安全基礎(chǔ)投入，積極引進(jìn)科技項(xiàng)目，1997年引進(jìn)QAR設(shè)備，用于提升飛行品質(zhì);2005年率先安裝平視指引系統(tǒng)(HUD)，致力于降低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);每年投入安全建設(shè)的資金上千萬(wàn)，為持續(xù)安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化資質(zhì)能力管控，打造核心專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍;積極推進(jìn)安全文化建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展“安全零差錯(cuò)、服務(wù)零投訴、工作零失誤”全員勞動(dòng)競(jìng)賽。

圖：起飛前，山航飛行員認(rèn)真做航前準(zhǔn)備�！�攝影：孫剛

在不斷推進(jìn)各項(xiàng)安全管理工作的同時(shí)，山航注重以戰(zhàn)略為引領(lǐng)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新發(fā)展，逐漸形成了山航特色的“一二三四”安全管理模式，即：堅(jiān)持“一個(gè)理念”，安全第一的經(jīng)營(yíng)理念不動(dòng)搖;打造“兩個(gè)平臺(tái)”，全員安全績(jī)效考核平臺(tái)與SMS風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái);創(chuàng)建“三個(gè)支撐”，關(guān)鍵隊(duì)伍實(shí)力搭配“綠藍(lán)橙”工程，全員法規(guī)手冊(cè)學(xué)習(xí)考試制度，以及安全品質(zhì)(QAR)監(jiān)控制度;建立“四個(gè)機(jī)制”，飛機(jī)核心系統(tǒng)可靠性管控聯(lián)動(dòng)機(jī)制、關(guān)鍵隊(duì)伍訓(xùn)練質(zhì)量進(jìn)度評(píng)估評(píng)審機(jī)制、放行風(fēng)險(xiǎn)控制分析評(píng)估機(jī)制和安保風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制�？茖W(xué)的安全管理模式確保了山航的安全業(yè)績(jī)始終保持優(yōu)良。

圖：山航機(jī)務(wù)人員嚴(yán)格按照工作單卡對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查�！�攝影：孫剛

自開(kāi)飛以來(lái)，山航保持了22年的安全飛行記錄，先后四次獲得民航局安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)“金雁杯”和“金鷹杯”，分別榮獲民航局飛行安全“一星獎(jiǎng)”、“二星獎(jiǎng)”和“三星獎(jiǎng)”，連續(xù)15年無(wú)公司責(zé)任原因發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)事件，2008年以來(lái)連續(xù)10年未發(fā)生責(zé)任原因運(yùn)輸航空一般事故征候以上事件，在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

未來(lái)，山航將居安思危，戒驕戒躁，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷提高安全管理水平，確保實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全，讓每一位乘坐山航航班的乘客都能享受安心、舒適的空中運(yùn)輸服務(wù)。

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