3日下午，“2017國際航空運動高峰論壇”在武漢開發(fā)區(qū)舉行。國際航聯(lián)官員、企業(yè)家、學(xué)者、專家等近百人集聚，縱論航空運動、航空消費、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。

“去年，全國通用航空飛行小時約為80萬，而美國通用航空飛行小時達2414萬，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大潛力。”北京航空航天大學(xué)通用航空研究院副院長高遠洋說，全國通用航空機場位于省會城市的不到10個，武漢發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)大有可為。

中國航空運動協(xié)會副主席李正梅對此深有同感。她說，只有3.11億人口的美國，擁有近1.97萬個通航機場、23萬架通航飛機;相比之下，我國13億多人口，只有300多個通航機場、2000多架飛機。但她認(rèn)為，隨著人民生活水平顯著提高，我國已具備航空消費基礎(chǔ)，且發(fā)展?jié)摿�巨大。她說，國內(nèi)一些航空運動愛好者，每年花巨資到國外玩熱氣球、滑翔傘，如果國內(nèi)有足夠多符合條件的飛行營地，他們就不用出國玩了。

“航空運動是我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期階段最佳切入口。”李正梅認(rèn)為，與汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同的是，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，需要先培育航空運動消費人群，“只有大家先玩起來，有了消費市場，才能推動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

“世界飛行者大會結(jié)束后，武漢航空產(chǎn)業(yè)將迎來一輪發(fā)展熱潮。”李正梅認(rèn)為。

國際航聯(lián)官員馬庫斯認(rèn)為，發(fā)展航空運動要從娃娃抓起。他建議，中國要多加入航空產(chǎn)業(yè)界的國際組織，去認(rèn)識業(yè)內(nèi)的人士，去和他們交換意見，建立起聯(lián)系網(wǎng)，引入外部資源，“畢竟我們都在一個藍天下。”

“發(fā)展武漢航空運動，要敢于‘拿來’，要引進國外先進經(jīng)驗，再結(jié)合武漢水域廣闊的特點，進行改造創(chuàng)新。”美國航空運動協(xié)會主席李書東建議。

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