為對運行風(fēng)險進行精準管控，提高危險源辨識的準確性，10月29日，騰沖機場組織各運行部門、駐場單位開展危險源辨識培訓(xùn)。

培訓(xùn)過程中，鑒于各部門、單位提出的對隱患排查、危險源辨識與風(fēng)險防控存在定義混淆、排查不準確等問題，安服部工作人員結(jié)合《民航云南轄區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實施細則》的通知、《騰沖機場安全隱患排查治理實施細則》進行了詳細講解，通過舉例子描述了三者間的個性與共性。針對危險源辨識工作，一是講述了危險源構(gòu)成的三要素，即潛在的危險性、存在條件與觸發(fā)因素;二是對危險源的辨識步驟中包含的劃分作業(yè)活動類型與程序進行探討;三是對危險源技術(shù)控制、人行為控制和管理控制進行劃分;四是對新制定的《危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制評審表》《安全管理體系危險源風(fēng)險分析綜合評價清單(風(fēng)險庫)》進行現(xiàn)場模板填寫，確保填寫的準確性。

騰沖機場一直高度重視危險源辨識工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《運輸機場安全管理體系(SMS)建設(shè)指南》要求，修訂完善《風(fēng)險管理程序》，構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系，健全風(fēng)險防范化解機制，組織開展危險源辨識和評估，制定管控措施，筑牢安全生產(chǎn)多重“防火墻”。通過此次培訓(xùn)使全員進一步提高安全意識，提升了防范意識，促使在日常工作中能進行有效識別潛在危險源并能快速且有效的根據(jù)其危害及特性來制定消除、控制或改善方法，提高安全水平。(通訊員/鄭登曉)

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