騰沖機(jī)場(chǎng)高度重視飛行區(qū)安保工作，采用人防、物防、技防的安保措施，在控制區(qū)各分區(qū)之間設(shè)置明顯區(qū)域標(biāo)識(shí)，實(shí)行嚴(yán)密的安全保衛(wèi)措施，防止未經(jīng)授權(quán)人和物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外空防安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，機(jī)場(chǎng)遭遇非法入侵事件時(shí)有發(fā)生，為進(jìn)一步細(xì)化航班保障流程、強(qiáng)化安全責(zé)任、提升空防安全管控能力。根據(jù)云南航產(chǎn)投集團(tuán)工作要求，騰沖機(jī)場(chǎng)高度重視“三艙兩級(jí)”(機(jī)場(chǎng)“三艙兩級(jí)”管控是指在原航空公司自行管控所屬航空器客艙、貨艙、起落架艙安防檢查的基礎(chǔ)上，將航空器“三艙”(客艙、貨艙、起落架艙)檢查納入機(jī)場(chǎng)管控范圍，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，配合航空公司共同監(jiān)管，以形成航空公司、機(jī)場(chǎng)兩級(jí)共同管控的模式)管控工作的落實(shí)，積極安排部署、組織推進(jìn)“三艙兩級(jí)”管控要求。

當(dāng)前，騰沖機(jī)場(chǎng)航空安全護(hù)衛(wèi)部代表機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)出港航班保障的機(jī)務(wù)、地服部、貨運(yùn)保障單位、永翔航食單位進(jìn)行安全監(jiān)管，督促檢查4家單位落實(shí)各自安全責(zé)任情況，4家單位在完成出港航班保障任務(wù)后，應(yīng)對(duì)所屬責(zé)任區(qū)內(nèi)的航空器“三艙”進(jìn)行檢查，機(jī)務(wù)主要檢查起落架艙內(nèi)有無(wú)人員或物品;地服部主要檢查登機(jī)旅客人數(shù)與艙單是否相符，有無(wú)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入客艙;貨運(yùn)保障單位主要檢查貨艙內(nèi)是否裝有無(wú)關(guān)物品及行李，貨艙關(guān)閉后是否有人員遺留;永翔航食保障單位主要檢查是否有無(wú)關(guān)物品遺留客艙及無(wú)關(guān)人員由配餐車進(jìn)入客艙。4家責(zé)任單位在檢查確認(rèn)完畢后主動(dòng)與飛機(jī)監(jiān)護(hù)員進(jìn)行簽字。航空安全護(hù)衛(wèi)消防部監(jiān)護(hù)班組在各保障單位完成簽字確認(rèn)后及時(shí)將保障情況上報(bào)運(yùn)行管理部，運(yùn)行管理部根據(jù)保障信息決定航班是否放行。通過(guò)“三艙兩級(jí)”管控實(shí)現(xiàn)把責(zé)任細(xì)分到部門，增強(qiáng)各部門的安全防控意識(shí)、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查等重要職責(zé)，牢固樹(shù)立和增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)級(jí)管控作用，共同實(shí)現(xiàn)平安民航的總體要求。

下一步，騰沖機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)消防部將充分發(fā)揮好“三艙兩級(jí)”管控工作的樞紐作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，與各部門做好溝通協(xié)調(diào)工作，逐步優(yōu)化航班保障工作流程，完善和加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)配合和協(xié)同機(jī)制，以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心，落實(shí)安全責(zé)任，切實(shí)提高機(jī)場(chǎng)空防安全保障能力。(通訊員/李江蓉 鄭登曉)

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