近日，民航局公布的10月份全國(guó)航空公司航班正常情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，烏魯木齊航空航班正常率92.72%，位列全國(guó)航空公司航班正常率第一。這是烏魯木齊航空自成立以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)航班正常率五連冠。

烏魯木齊航空機(jī)組人員形象展示

“一個(gè)月前，烏魯木齊航空實(shí)現(xiàn)正常率四連冠，10月份又拿到冠軍，這對(duì)于我們整個(gè)保障團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的鼓勵(lì)與肯定。”烏魯木齊航空運(yùn)控部總經(jīng)理劉濤說(shuō)。在過(guò)去的一個(gè)月時(shí)間里，烏魯木齊航空共保障正常航班1205班次，克服天氣、航空管制等不利因素，為各地旅客的便捷出行提供服務(wù)。

強(qiáng)化系統(tǒng)建設(shè)，提升航班運(yùn)行品質(zhì)

九層之臺(tái)，起于壘土。航班正常率是一家航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是所有航空公司孜孜以求的目標(biāo)。“對(duì)于航班正常率的提升，可以說(shuō)系統(tǒng)強(qiáng)則基礎(chǔ)強(qiáng)”烏魯木齊航空運(yùn)行控制部副總經(jīng)理高超超介紹說(shuō)。“烏魯木齊航空自成立以來(lái)高度重視航班運(yùn)行品質(zhì)，不斷加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，為高航班正常率奠定基礎(chǔ)。”

烏魯木齊航空運(yùn)行控制中心AOC

2016年12月2日，烏魯木齊航空正式獲得Ⅱ類運(yùn)行批復(fù)。相比較對(duì)能見度及決斷高度有更高要求的Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效降低凍霧等不正常天氣對(duì)航班的影響，在低能見度等天氣條件下，保證航班正常運(yùn)行。今年8月18日，烏魯木齊航空又成功完成ADS-B驗(yàn)證飛行，在這種運(yùn)行模式下，可有效減少航班在飛行過(guò)程中產(chǎn)生的延誤，縮短放行時(shí)間，提高航班正常率，提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)。

在追求航班高正常率的同時(shí)，烏魯木齊航空高度重視安全運(yùn)營(yíng)。2016年12月烏魯木齊航空以“零不符合項(xiàng)”通過(guò)了IOSA(國(guó)際航協(xié)運(yùn)行安全審核IATA OPERATIONAL SAFETY AUDIT)國(guó)際運(yùn)行審定，在安全運(yùn)行方面達(dá)到了國(guó)際航空安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。成立三年來(lái)，烏魯木齊航空始終追求“安全、快捷、貼心”的服務(wù)理念，截至2017年10月31日共累計(jì)安全飛行約65000 小時(shí)，安全運(yùn)輸旅客近400萬(wàn)人，航班運(yùn)行品質(zhì)不斷提升。

注重日常管控，提高航班服務(wù)質(zhì)量

功在平時(shí)，貴在永恒。系統(tǒng)的逐步健全為確保航班正常、安全飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但由于導(dǎo)致航班不正常的原因很多，包括不正常天氣、交通管制等客觀原因，航空公司機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等主觀原因，要想進(jìn)一步提升航班正常率，提高航班服務(wù)質(zhì)量，日常保障尤為重要。

AOC控制席協(xié)調(diào)保障航班運(yùn)行

“從早晨到現(xiàn)在我連一口水都沒來(lái)得急喝，AOC全體員工一直在努力想辦法第一時(shí)間保障航班起飛。”烏魯木齊航空運(yùn)行控制部控制業(yè)務(wù)主管侯旭東說(shuō)。 11月10日，烏魯木齊迎來(lái)了凍霧天氣，能見度不足200米，機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤，為確保公司航班保障有序和高效，AOC第一時(shí)間組織相關(guān)部門、單位加強(qiáng)值班人員力量;同時(shí)協(xié)同烏魯木齊機(jī)場(chǎng)及空管氣象單位，密切監(jiān)視和評(píng)估天氣變化，并積極開展延誤信息發(fā)布、候機(jī)樓旅客安置等工作。中午12點(diǎn)30 分，天氣稍微好轉(zhuǎn)，達(dá)到最低起飛標(biāo)準(zhǔn)，AOC抓住時(shí)機(jī)開展保障，最終所有航班于中午13點(diǎn)10分全部起飛，在特殊天氣條件下，高效地完成了當(dāng)日航班保障工作。

想乘客之所想，服務(wù)乘客所需，“每一位旅客的準(zhǔn)點(diǎn)起飛、安全到達(dá)都是我們服務(wù)的目標(biāo)。”劉濤說(shuō)。為進(jìn)一步節(jié)省旅客出行時(shí)間，提升旅客出行效率，烏魯木齊航空于今年4月率先在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)T2航站樓推出了專屬值機(jī)區(qū)，成為首個(gè)在T2航站樓獨(dú)立運(yùn)營(yíng)自主值機(jī)柜臺(tái)的航空公司，專屬柜臺(tái)的正式啟用，將大幅減少烏魯木齊航空旅客的排隊(duì)等待時(shí)間，提高出行效率。與此同時(shí)，烏魯木齊航空?qǐng)?jiān)持創(chuàng)新管理，創(chuàng)新開展“開口前服務(wù)”，為旅客提供備用針線包;開展“機(jī)上養(yǎng)生操”服務(wù)，在客艙內(nèi)帶領(lǐng)旅客做養(yǎng)生操，活躍客艙氛圍。烏魯木齊航空?qǐng)?jiān)持真心服務(wù)，致力于為旅客打造“真誠(chéng)、舒適、溫馨”的便捷之旅。

堅(jiān)持主動(dòng)作為，經(jīng)營(yíng)與責(zé)任并重

提前預(yù)判、主動(dòng)作為。在航班運(yùn)行過(guò)程中，烏魯木齊航空充分利用新技術(shù)深挖不正常天氣、軍事活動(dòng)等不可控情況中的深層次可控因素，并通過(guò)提前預(yù)判，主動(dòng)采取措施應(yīng)對(duì)不正常因素，尋求航班正常率提升空間，為旅客高效出行提供保障。

AOC簽派席評(píng)估天氣變化趨勢(shì)

進(jìn)入11月以來(lái)，新疆迎來(lái)大幅降溫，為安全平穩(wěn)地完成2017/18年冬春航季運(yùn)行，烏魯木齊航空自8月以來(lái)5次對(duì)2017/18年冬春航班計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)冬春季凍霧天氣特點(diǎn)，合理調(diào)整烏魯木齊主基地始發(fā)出港航班時(shí)刻分布情況，將部分航班時(shí)刻提前，避開流量限制頻發(fā)時(shí)段;同時(shí)優(yōu)化冬季除冰雪程序，對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行提前檢修維護(hù)，確保冬季除冰雪工作順利進(jìn)行，從而縮減航班延誤時(shí)間，保證不正常天氣下航班盡早起飛。

在服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行品質(zhì)不斷提升的同時(shí)，烏魯木齊航空積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，三年來(lái)，先后開展了“送愛回家”、“助學(xué)圓夢(mèng)”等公益活動(dòng)，并創(chuàng)立“助殘圓夢(mèng)”公益品牌，組織疆內(nèi)各地殘疾人朋友赴三亞看海感受祖國(guó)富饒遼闊。作為海航集團(tuán)在疆企業(yè)，也是新疆目前唯一一家本土航空公司，烏魯木齊航空積極開展屬地化建設(shè)工作，贊助“野行巴楚”運(yùn)動(dòng)援疆活動(dòng)，促進(jìn)巴楚地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)、文化交流;獨(dú)家開通烏魯木齊=喀什=和田航線，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并開通多條疆內(nèi)地州市與疆外省市互通航線，為各省援疆交流提供便利。

成立三年來(lái)，烏魯木齊航空在新疆民航局、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位的支持與幫助下快速成長(zhǎng)。目前，烏魯木齊航空共運(yùn)營(yíng)11架B737-800型客機(jī)，通航23個(gè)城市，開通烏魯木齊至和田/喀什/阿克蘇/伊寧/哈密/蘭州/鹽城/南充/西安/銀川/鄭州/成都/重慶/長(zhǎng)沙/連云港/綿陽(yáng)/海口/合肥/武漢/溫州/呼和浩特/南昌等航線。未來(lái)，烏魯木齊航空將積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和十九大報(bào)告精神，加快飛機(jī)引進(jìn)速度，加大在新疆區(qū)域的運(yùn)力投放，逐步開通飛往中亞、西亞、南亞和歐洲的國(guó)際航線，促進(jìn)邊疆發(fā)展。烏魯木齊航空致力于打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最具特色的航空綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，搭建亞歐人民經(jīng)濟(jì)文化交流的空中橋梁。

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