近日，國家發(fā)展改革委聯合中國民用航空局印發(fā)《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》(簡稱《意見》)，明確提出深入學習貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，實施提升機場綜合保障能力、優(yōu)化航路航線網絡結構、統(tǒng)籌區(qū)域機場運行管理、建設以樞紐機場為核心的綜合交通樞紐等10項重點任務，全面提升京津冀區(qū)域航空保障能力和運輸服務水平，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐和保障。

《意見》提出，2020年，北京新機場建成投入使用，首都機場國際旅客占比提高2至3個百分點，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。2030年，北京“雙樞紐”機場國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強，將天津建成我國國際航空物流中心，基本實現京津冀地區(qū)主要機場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢互補、空鐵聯運、協(xié)同發(fā)展的世界級機場群。

公共運輸航空、通用航空兩翼協(xié)調銜接是一個重要方面。在打造通用航空服務網絡方面，《意見》明確，鼓勵在樞紐運輸機場周邊規(guī)劃建設通用機場，疏解樞紐運輸機場非核心業(yè)務;支持支線機場增設通用航空設施，拓展業(yè)務范圍;以醫(yī)療救護、應急救援等為重點，探索建立京津冀地區(qū)通用航空公共服務網絡，基本覆蓋京津冀三省市。

根據《意見》，北京新機場將通過加快“五縱兩橫”綜合交通網絡建設，打造京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。天津機場和石家莊機場也將通過軌道交通與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點和功能區(qū)快速連接。同時，京津冀三省市將利用大數據、互聯網等條件，加快民航、鐵路、道路運輸等信息系統(tǒng)對接，開展空鐵等聯程運輸服務，實現運力班次有效銜接、中轉換乘信息互聯共享。

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