成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中世界級機(jī)場群建設(shè)將帶來怎樣的機(jī)遇?11月25日，在第十二屆中國物流投融資大會暨成渝地區(qū)供應(yīng)鏈論壇上，與會國內(nèi)外嘉賓就“共建成渝地區(qū)世界級機(jī)場群帶來的機(jī)遇和思考”展開了一場“頭腦風(fēng)暴。”

會議背景

成都市口岸與物流辦公室孫凡松博士、比利時列日機(jī)場駐中國大區(qū)代表張冬晴、深圳市遞四方信息科技有限公司副總裁戴彬、準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司總監(jiān)劉文祥、四川省物流股份有限物流產(chǎn)業(yè)研究院有限公司項目管理部部長王巍以及法蘭克福機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會議演講并展開討論。

會上，孫凡松博士就雙循環(huán)新格局下成都建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐的運(yùn)行態(tài)勢、發(fā)展成效及發(fā)展機(jī)遇、思路舉措進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。孫凡松表示，成都國際航空貨郵吞吐量增長強(qiáng)勁。1—10月，成都機(jī)場貨郵吞吐量51萬噸、居全國城市第七位，其中國際(地區(qū))貨郵吞吐量19萬噸、同比增長53%。在完善的“全貨機(jī)+包機(jī)+腹倉+客改貨”多元化航空解決方案下，成都周航班運(yùn)能達(dá)7500噸，有效滿足了成都全市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

同時，成都圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)航空物流需求，國際貨運(yùn)航線總數(shù)增至20條，通達(dá)歐洲、北美、亞洲的貨運(yùn)骨干航線網(wǎng)絡(luò)基本形成。推動布魯塞爾定期航線增至每周9班，芝加哥、布魯塞爾等鏈接歐美貨運(yùn)樞紐主干線歷史性實(shí)現(xiàn)“天天航班”;與順豐航空、國貨航、川航物流等合作，構(gòu)建公共性、常態(tài)化、穩(wěn)定化的航空物流網(wǎng)絡(luò);遞四方一級口岸等“自帶流量”類航空市場主體引培推動貨運(yùn)流量導(dǎo)入和適航產(chǎn)業(yè)貿(mào)易落地;加上成都適航主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大、跨境電商蓬勃發(fā)展、航空研發(fā)制造水平提升為成都建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐奠定了雄厚的基礎(chǔ)。

孫凡松作演講

“世界級機(jī)場群建設(shè)為成都帶來的機(jī)遇不可小覷。”孫凡松表示，首先是國家戰(zhàn)略賦能，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，賦予成渝地區(qū)打造“改革開放新高地”目標(biāo)定位，明確提出“合力打造世界級機(jī)場群”。在《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》中，明確了成都國際航空樞紐引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐、引領(lǐng)交通強(qiáng)國建設(shè)的國際性綜合交通樞紐、引領(lǐng)西部開發(fā)開放高質(zhì)量發(fā)展的新動力源、引領(lǐng)全國民航創(chuàng)新發(fā)展的示范高地四大功能定位。在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，“構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架”“建成國際性綜合交通樞紐集群”的表述，明確賦予成都建設(shè)國際性綜合交通樞紐、國際航空(貨運(yùn))樞紐的時代重任。其次是成都機(jī)場“兩場一體”模式顯示出強(qiáng)勁動能。成都是中國航空第四城，中國中西部面向歐洲的門戶樞紐，南亞/東南亞—成都—北美，歐洲—成都—澳洲中轉(zhuǎn)樞紐特性強(qiáng)。在世界級機(jī)場群建設(shè)的機(jī)遇下，2021年6月27日天府國際機(jī)場投運(yùn)，成都成為中國大陸繼北京、上海后“雙國際機(jī)場第三城”，成都航空資源得到極大釋放，樞紐設(shè)施承載能力顯著增強(qiáng)。

因此，孫凡松在加快貨運(yùn)航線拓展、引育多元化航空市場主體、加強(qiáng)運(yùn)力供給與產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提升口岸便利化服務(wù)水平等四個方面提出了建議，并邀請全球客商在貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)拓展、航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心建設(shè)、基地貨運(yùn)航空公司設(shè)立、適航適空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面開展深入合作，共同將成都打造成為引領(lǐng)中西部民航發(fā)展的國際客貨運(yùn)樞紐和航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

會上，戴彬表示，遞四方將搶抓機(jī)遇加快推動成都國際航空貨運(yùn)通道建設(shè)、聚力打造成都國際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)(分撥)中心、著力打造跨境供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，助力推動成都航空物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈發(fā)展。

劉文祥表示，該公司以成都為航空貨運(yùn)樞紐，貨運(yùn)包機(jī)搶占航空運(yùn)力。開通成都至印度德里、以色列特拉維夫、捷克布拉達(dá)、比利時布魯塞爾等貨運(yùn)航線。 疫情期間，累計266個包機(jī)航班保障進(jìn)出口，包機(jī)運(yùn)營支出超過2.8億元。下一步準(zhǔn)時達(dá)將在構(gòu)建布局物流進(jìn)出口大通道、建設(shè)運(yùn)營跨境貨物陸路運(yùn)輸綜合接駁站、智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用上著力，助力成渝地區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)。

其他與會人士表示，發(fā)展成渝世界級機(jī)場群，打造成都國際航空樞紐和重慶國際航空樞紐是關(guān)鍵。要在提升國際航空樞紐競爭力、機(jī)場群綜合保障能力、便捷高效的現(xiàn)代航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、打造民航科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地、構(gòu)建區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展新機(jī)制等方面下功夫。

與會人士還認(rèn)為，成渝世界級機(jī)場群的建設(shè)，將成為成渝區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力支撐，更將助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。(川經(jīng)瞭望 蘇俊 毛春燕)

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