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    中國發(fā)現(xiàn)超級金屬 航空發(fā)動機將迎大進展

    長期以來航空發(fā)動機一直都是我國航空工業(yè)中的一個短板,F(xiàn)在,我國部分軍用飛機依然使用國外發(fā)動機,而在商業(yè)航空領(lǐng)域,C-919大型噴氣式客機使用的發(fā)動機也產(chǎn)自一家美法合資企業(yè)。

    航空發(fā)動機國產(chǎn)化之路如此之難其中一個重要因素就是需要有耐高溫的材料。形象一點說,大家應(yīng)該都看過壯漢用喉嚨頂著鋼槍推動汽車的表演,渦扇發(fā)動機也大概如此,只是壯漢推汽車是慢慢挪動,而渦扇發(fā)動機要推動飛機以2倍音速飛行,航空發(fā)動機每秒散熱1700多度,各部件要承受住異常嚴(yán)酷的高溫高壓考驗。日本石川島播磨重工株式會社航空發(fā)動機工廠經(jīng)理曾表示,航空發(fā)動機零部件成本的50%都來自材料本身,F(xiàn)代高性能航空發(fā)動機需要采用一些高強度、耐高溫材料。然而有分析認(rèn)為,中國現(xiàn)在超耐熱合還不能完全自給。

    不過,中國發(fā)現(xiàn)超級金屬“”,制約我國航空發(fā)展的發(fā)動機將迎來新的進展。

    在河北廊坊科技園,一款為無人機和商務(wù)機而設(shè)計的航空發(fā)動機正在進行150小時試車,考核發(fā)動機在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。

    中國科學(xué)院工程熱物理所所長朱俊強:150小時做完了,首飛保證就沒問題了,可以到不同高度進行試飛了,這個發(fā)動機基本定型。

    在成都航宇超合金技術(shù)有限公司,我們見到了單晶葉片生產(chǎn)中最為關(guān)鍵的金屬——錸。這是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素,因為發(fā)現(xiàn)者是德國化學(xué)家,因此以萊茵河的名稱命名為錸。它在地殼中的含量比所有的稀土元素都小,比鉆石更難以獲取。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的報告,全球探明的錸儲量僅為2500噸左右,錸的價格跟白金的價格相仿,一克大概需要兩三百塊錢。

    能夠提純錸金屬的,是成都航宇超合金技術(shù)有限公司的母公司,這是一家上市的礦業(yè)公司。2010年,這家公司在其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪礦區(qū)礦山中斟探到錸,儲量達(dá)到176噸,約占全球儲量的7%,僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦。近年來,隨著航空工業(yè)的發(fā)展,錸消費量的年均增長率為3%,雖然價格不菲,卻一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

    為了找到獲得更多的錸金屬,成都航宇超合金技術(shù)有限公司通過與湖南有色研究院的合作,用一年多的時間攻克了技術(shù)難題,實現(xiàn)了錸的提純。但是坐擁這樣的稀缺資源,張政和股東們卻發(fā)現(xiàn)這種稀有金屬在國內(nèi)卻幾乎沒有銷路。

    無奈之下,他們把眼光轉(zhuǎn)向國際市場,希望用資源換技術(shù)的模式,尋求與國外這類合金制造企業(yè)的合作。

    成都航宇超合金技術(shù)有限公司董事長 張政:每一家都希望跟我們簽長協(xié)價,我們只要生產(chǎn)出來他們就要,但是因為這項技術(shù),所有掌握這個單晶技術(shù)的國家的企業(yè),都受制于美國的一個法律,是不得參與技術(shù)合作的。

    美國是最大的錸金屬消費國,控制著全球銷售市場,一直處于壟斷地位。由于錸可以廣泛應(yīng)用于噴氣式發(fā)動機和火箭發(fā)動機,全球約80%的錸用于生產(chǎn)航空發(fā)動機,其在軍事戰(zhàn)略上有重要意義。為了維持在航空工業(yè)的優(yōu)勢地位,美國和其它一些西方國家常年針對中國進行材料和技術(shù)封鎖。英國的航空發(fā)動機巨頭羅爾斯羅伊斯雖然在中國投資建廠,但是對中國員工層層設(shè)防,既便當(dāng)時已經(jīng)在公司工作了七年的宋陽,也從來沒有機會接觸其核心技術(shù)。

    成都航宇超合金技術(shù)有限公司副總經(jīng)理宋陽:"有一些區(qū)域是限制中國人進入的,他們不希望這樣的一些技術(shù)機密,被中國所了解和掌握。我相信這不光是對于我個人,對于很多在外企航空企業(yè)工作的中國人,可能都會經(jīng)歷這樣的一個比較尷尬的一個時刻。"

    越是封鎖,就越說明航空發(fā)動機的戰(zhàn)略重要性,就越需要突破。當(dāng)宋陽在上海立下這一志愿的時候,遠(yuǎn)在千里之外的西安,礦業(yè)公司董事長張政也拍板做了一個重要的決定:自己生產(chǎn)用于航空發(fā)動機的單晶渦輪葉片。

    成都航宇超合金技術(shù)有限公司董事長張政:"己想辦法去解決這個技術(shù),因為我不想只作為一個元素的供應(yīng)商,而且這樣稀有的一個元素,我們把它供應(yīng)給海外的這些企業(yè),而對中國毫無幫助。"

    (新媒體責(zé)編:news1166)

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