3月18日，由重慶機場集團有限公司攜手慶鈴汽車(集團)有限公司、廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司，聯(lián)合研發(fā)的“飛機地面空調(diào)機組”正式獲得民航專用設(shè)備通告許可。這意味著，首臺服務(wù)于機場旅客的新能源飛機地面空調(diào)車即將閃亮登場。目前首臺車輛已完成生產(chǎn)，不久后將在重慶江北國際機場為旅客帶來全新的出行體驗。

對于經(jīng)常乘坐飛機的旅客來說，遠(yuǎn)機位登機或下機的等待過程中，機艙內(nèi)的溫度常常令人感到不適。以往，停泊遠(yuǎn)機位的飛機，需要依靠飛機自身的輔助動力裝置(APU)來提供空調(diào)冷暖動力，不僅會產(chǎn)生較大的噪音，而且燃油消耗大、碳排放高。而新能源飛機地面空調(diào)車的出現(xiàn)，將改變這一狀況。

新能源飛機地面空調(diào)車深度融合新能源技術(shù)和航空地面設(shè)備需求，以純電驅(qū)動替代傳統(tǒng)燃油動力，并以儲能方式快速進(jìn)行制冷制熱，為遠(yuǎn)機位停泊飛機提供便捷的冷暖服務(wù)，讓旅客再也不用忍受因飛機APU啟動帶來的噪音干擾，機艙內(nèi)能始終保持舒適的溫度，大大提高了遠(yuǎn)機位乘機的舒適度。無論是炎炎夏日還是寒冷冬日，旅客都能在一個更加宜人的乘機環(huán)境，享受更加貼心的出行服務(wù)。

(重慶機場集團供圖)

據(jù)介紹，該新能源飛機地面空調(diào)車采用慶鈴新能源EVM600純電動底盤，搭載直接蒸發(fā)式蓄冷外融冰技術(shù)，通過市電預(yù)冷儲能在作業(yè)過程中實現(xiàn)近零排放。設(shè)備僅需少量電能驅(qū)動，單次蓄冷可滿足2小時獨立作業(yè)需求，有效替代飛機APU輔助動力裝置，單架次航班每小時可節(jié)約航空煤油150余千克，減少二氧化碳排放近500千克。隨著該設(shè)備的上市投用，將有效減少機場區(qū)域的燃油消耗和碳排放，為改善機場周邊環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。

目前，重慶機場集團聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已完成首臺新能源儲能式飛機地面空調(diào)車的生產(chǎn)，并取得民航專用設(shè)備通告許可。下一步，將積極推動設(shè)備上市并批量推廣投用，為更多旅客提供綠色、環(huán)保、舒適的出行體驗，致力于構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的航空旅行未來，為落實落地國家“雙碳”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)民航力量。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 見習(xí)記者蒲婉瑩 通訊員蔣榮廷 報道)

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