4月11日以來(lái)，伴隨自北向南的一股超級(jí)大風(fēng)南下，強(qiáng)對(duì)流天氣席卷華東地區(qū)，給長(zhǎng)三角地區(qū)的民航運(yùn)行帶來(lái)影響。在這場(chǎng)與惡劣天氣的較量中，華東空管局空管中心迅速行動(dòng)，與氣象部門(mén)、航空公司等單位緊密攜手，同心協(xié)力保障航班運(yùn)行安全。

華東空管局空管中心嚴(yán)格貫徹民航局“五早”要求，于4月10日下午開(kāi)展相關(guān)會(huì)商。根據(jù)相關(guān)氣象預(yù)報(bào)，依托長(zhǎng)三角運(yùn)管委協(xié)同決策機(jī)制，迅速制定4月11日的動(dòng)態(tài)改航方案，涉及航班共50余班;針對(duì)對(duì)12日早高峰的影響，于11日下午召開(kāi)長(zhǎng)三角運(yùn)管委協(xié)調(diào)會(huì)議，調(diào)整相關(guān)運(yùn)行方案;制定天氣影響前以及好轉(zhuǎn)后的航班疏散措施，將本次對(duì)流天氣影響過(guò)程對(duì)于航班運(yùn)行的影響降到最低。

根據(jù)統(tǒng)一部署，華東空管局空管中心各運(yùn)行部門(mén)積極落實(shí)各項(xiàng)措施，全力應(yīng)對(duì)惡劣天氣。通過(guò)開(kāi)展天氣趨勢(shì)研判、分析，提前謀劃運(yùn)行方案。同時(shí)利用班前會(huì)時(shí)間，仔細(xì)研究氣象數(shù)據(jù)，復(fù)盤(pán)經(jīng)典案例，梳理繞飛潛在沖突，熟悉風(fēng)切變、嚴(yán)重顛簸等特情處置流程，為迎戰(zhàn)惡劣天氣做好準(zhǔn)備。

4月11日夜間起，上海虹橋、浦東兩場(chǎng)先后出現(xiàn)中到大陣雨伴雷暴、大風(fēng)、風(fēng)切變等惡劣天氣。針對(duì)天氣變化情況，華東空管局空管中心認(rèn)真落實(shí)各層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“三種情況，四個(gè)場(chǎng)所”到崗到位的要求，增強(qiáng)值班值守，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的指導(dǎo)決策和監(jiān)督檢查。同時(shí)積極與相鄰管制單位溝通協(xié)調(diào)，有序執(zhí)行前期達(dá)成的雷雨繞飛協(xié)同紀(jì)要。

天氣影響期間，華東空管局空管中心各基層運(yùn)行部門(mén)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理，做好當(dāng)日運(yùn)行的全過(guò)程管理，增開(kāi)扇區(qū)和管制席位，動(dòng)態(tài)調(diào)整流控措施，同時(shí)提前做好航班備降準(zhǔn)備，靈活調(diào)整管制策略，優(yōu)化航班進(jìn)近排序，采用“進(jìn)出分流”等舉措，通過(guò)精細(xì)化管理，最大限度提高終端區(qū)運(yùn)行效率，減少航班延誤。塔臺(tái)部門(mén)及時(shí)向落地飛機(jī)通報(bào)氣象要素，控制航空器推開(kāi)節(jié)奏，主動(dòng)與機(jī)場(chǎng)指揮中心協(xié)調(diào)備降航班保障預(yù)案。此外，空管中心高度關(guān)注實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整流量控制措施，優(yōu)化航班時(shí)刻安排，減少航班積壓，確�？罩薪煌ǜ咝н\(yùn)行。

此后，隨著對(duì)流天氣云團(tuán)逐步移出上海周邊，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行逐步恢復(fù)正常。根據(jù)既定方案，華東空管局空管中心依據(jù)空域容量及后續(xù)天氣預(yù)測(cè)，科學(xué)制定航班放行順序，優(yōu)化空中交通流向，提高空域利用率，并與航空公司、機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)緊密溝通，及時(shí)共享航班動(dòng)態(tài)、天氣變化等信息。(《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢(qián)擘 通訊員劉恒旭 報(bào)道)

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