7月3日,《中國民航碳排放報告2024》正式發(fā)布，該報告由飛友科技主編,綠航時代和中國民用航空飛行學院協(xié)作完成。作為民航行業(yè)碳減排領域的重要研究成果,該報告自2022年首次發(fā)布以來,已經(jīng)進入第三個年頭,并逐步成為推動民航綠色轉(zhuǎn)型的知識平臺和決策參考工具。

該報告延續(xù)了前兩年報告的研究基礎,重點聚焦中國民航在“雙碳”戰(zhàn)略背景下的低碳轉(zhuǎn)型路徑。今年的報告不僅展示了中國民航在碳排放管理、綠色治理、技術創(chuàng)新等方面的最新進展,還為行業(yè)各方制定未來減排策略和推進綠色轉(zhuǎn)型提供了堅實的支持。

報告認為,中國民航業(yè)已經(jīng)在“雙碳”目標的推動下實現(xiàn)了多個方面的突破。從航空器制造、空中交通管理與航空公司運營優(yōu)化、替代燃料的應用到零碳機場建設,各個環(huán)節(jié)的技術創(chuàng)新與綠色治理正在為中國民航的低碳轉(zhuǎn)型提供強有力的支撐。在航空器制造方面,隨著新型低碳飛機的不斷投入使用,民航的碳排放正在逐步降低。在空中交通管理方面,通過引入智能化航班調(diào)度系統(tǒng)、優(yōu)化航線等措施,提高了運行效率,進一步降低了碳排放。

據(jù)悉，在全球范圍內(nèi),碳減排已成為航空業(yè)面臨的重要任務之一。國際航空運輸協(xié)會(IATA)、國際民航組織(ICAO)等機構已提出了多項國際減排標準和政策,并推動各國航空企業(yè)與政府采取積極行動。該報告分析了全球航空碳減排的最新進展,并重點探討了CORSIA等全球性減排機制的演變。報告指出,可持續(xù)航空燃料(SAF)是未來航空業(yè)低碳發(fā)展的重要支撐,其在全球范圍內(nèi)的應用將成為推動碳減排的核心力量。

當前,環(huán)境、社會和治理(ESG)已成為推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要框架。報告結合中國民航的發(fā)展現(xiàn)狀,系統(tǒng)梳理了ESG的理念與實踐路徑,展現(xiàn)了民航企業(yè)在綠色發(fā)展、社會責任與公司治理方面的探索與成效。在未來發(fā)展中,ESG理念將進一步融入民航企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中,成為提升企業(yè)競爭力與實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

基于詳實的行業(yè)數(shù)據(jù),報告還全面分析了2023至2024年中國航空市場的恢復情況與碳排放結構變化，以及遴選了一批航空公司和機場的節(jié)能減排優(yōu)秀案例。這些案例展現(xiàn)了企業(yè)在綠色技術應用、運營模式創(chuàng)新以及節(jié)能管理方面的卓越實踐,為行業(yè)提供了可復制的經(jīng)驗樣本。通過飛友科技的CAPSE平臺,報告還進行了行業(yè)“雙碳”調(diào)研,收集了用戶對于綠色出行、低碳航空的真實反饋,為政策制定和企業(yè)服務提供了有價值的參考。

站在“雙碳”目標新階段的起點,中國民航綠色轉(zhuǎn)型已進入關鍵時期。《中國民航碳排放報告2024》不僅為行業(yè)提供了決策參考與發(fā)展指南,也展示了中國民航在全球綠色轉(zhuǎn)型浪潮中的擔當與努力。面向未來,報告指出中國民航將在政策、技術和市場三方面協(xié)同推進綠色轉(zhuǎn)型,持續(xù)提升可持續(xù)發(fā)展能力,為全球氣候治理與生態(tài)文明建設貢獻“中國智慧”與“中國力量”。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng)記者郭瑛報道)

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