針對從海南出發(fā)熱門航線票價高漲的情況，中國民用航空局(下簡稱“民航局”)已協(xié)調(diào)航空公司增加運力。

2月22日下午，記者從民航局方面獲悉，由于大霧導(dǎo)致(海南至大陸地區(qū))海上運輸受阻，民航已協(xié)調(diào)航空公司增加運力，全力疏解。

民航局方面相關(guān)人士表示，“加班”從今天(2月22日)就已開始。

在2018年春節(jié)回程高峰之際，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉�爾濱的機票價格接近2萬，認為是“天價機票”。而且，即便是這樣的天價機票余票也不多。

關(guān)于天價機票的現(xiàn)象，有專家解釋，由于春運返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機票緊張。經(jīng)濟艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務(wù)/頭等艙機票，這導(dǎo)致出現(xiàn)了天價機票現(xiàn)象。

而且，目前國內(nèi)航空公司的經(jīng)濟艙票價受到政策限制，但公務(wù)/頭等艙票價定價則早已放開，實現(xiàn)了市場定價。

據(jù)民航業(yè)內(nèi)專家林智杰介紹，三亞至哈爾濱這類航線平均公務(wù)艙、頭等艙座位占比較低，在春節(jié)旺季兩艙的座位數(shù)大約占5%左右。

淡季時，這類航線的兩艙價格大概在3000至5000元，而春節(jié)時段價格上萬，主要原因是供求關(guān)系。“由于三亞機場容量飽和，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場需求又非常大。特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。所以今年的情況比較突出。”

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