2018年3月20日起，蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施非全跑道起飛程序。在大型繁忙機(jī)場(chǎng)實(shí)施非全跑道起飛是縮短地面滑行等待時(shí)間，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道運(yùn)行，提高航班放行率的重要手段之一。

蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)4000米跑道共有3條旁通滑行道(A2、A7、A8滑行道)，且設(shè)置了標(biāo)志標(biāo)識(shí)。使用18號(hào)跑道起飛時(shí)，從A2滑行道口(距18號(hào)跑道入口200米)進(jìn)入跑道起飛，可使用跑道長(zhǎng)度3800米。使用36號(hào)跑道起飛時(shí)，從A7滑行道口(距36號(hào)跑道入口端640米)進(jìn)入跑道起飛，可使用起飛跑道長(zhǎng)度3360米;從A8滑行道口(距36號(hào)跑道入口端400米)進(jìn)入跑道起飛，可使用起飛跑道長(zhǎng)度3600米。

非全跑道起飛程序的實(shí)施不僅滿足了蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)航班量迅速增長(zhǎng)的安全運(yùn)行需求，也將會(huì)給航空公司帶來較為可觀的能耗節(jié)約。

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