“員工報告2號位廊橋觸感天線掉了。”“減速觸須在接到報告后已經(jīng)立即重新安裝固定，不影響廊橋的安全使用，其他橋已做同步檢查，未發(fā)現(xiàn)隱患。”從員工發(fā)現(xiàn)設備問題到主管單位的修復維護及相關設備的關聯(lián)檢查，用時僅一個半小時。而這些，得益于一項寧波機場“安全自愿報告”舉措。

為鼓勵更多人查找安全隱患，寧波機場安全管理部門還出臺了舉措：對于安全相關報告，一經(jīng)核實，報告人可獲得專項獎勵，獎金最高2000元，如有重大立功，獎勵的標準還將提高。據(jù)介紹，該專項經(jīng)費納入財務預算，今年共有10萬元。因為自愿報告的事項內(nèi)容不會作為被報告單位的處罰依據(jù)，這在一定程度上避免了“打小報告”的嫌疑。自6月的安全生產(chǎn)月活動開展以來，機場安全部門受理的自愿報告事項呈明顯增長趨勢。

據(jù)悉，寧波機場自1984年開航以來，已經(jīng)實現(xiàn)了33年沒有重大安全事故。

(新媒體責編：news1166)