構(gòu)建民航軍事運(yùn)輸聯(lián)合指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，建立東北地區(qū)航空軍事運(yùn)輸聯(lián)合組織指揮機(jī)構(gòu)……近日，沈陽(yáng)聯(lián)勤保障中心會(huì)同民航東北地區(qū)管理局，組織民航東北空管局、遼寧監(jiān)管局、遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以及相關(guān)軍代處等單位召開(kāi)軍地聯(lián)席會(huì)議，完善暢通聯(lián)勤保障運(yùn)輸投送部門(mén)與民航系統(tǒng)溝通渠道，對(duì)接軍事航空運(yùn)輸保障需求，暢通軍地聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保渠道，開(kāi)辟軍事航空運(yùn)輸“綠色通道”。

聯(lián)勤保障運(yùn)輸投送責(zé)任重大。去年，該中心在一次航空運(yùn)輸投送任務(wù)中，由于保障任務(wù)重，需要臨時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)增加兩臺(tái)客梯車(chē)等專(zhuān)用設(shè)備提高裝載效率，但因上報(bào)機(jī)制復(fù)雜，反饋周期長(zhǎng)等原因，最后只能按原計(jì)劃實(shí)施裝載。“在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中提升運(yùn)輸投送保障效率，暢通軍地應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制是重中之重。”為此，中心黨委積極向上級(jí)請(qǐng)示，協(xié)調(diào)民航系統(tǒng)和國(guó)防動(dòng)員部門(mén)，最終確定由中心直接對(duì)接民航相關(guān)單位，建立起軍方牽頭、軍地兩線(xiàn)、逐級(jí)對(duì)應(yīng)、全面結(jié)合的聯(lián)合指揮協(xié)調(diào)體系，并形成相應(yīng)機(jī)制。

據(jù)悉，軍地共同商定的聯(lián)合指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，對(duì)運(yùn)輸投送任務(wù)的方案編制、保障力量動(dòng)員、任務(wù)實(shí)施等都進(jìn)行了規(guī)范，明確由沈陽(yáng)聯(lián)勤保障中心對(duì)口民航東北地區(qū)管理局，相關(guān)軍事代表機(jī)構(gòu)對(duì)口民航各專(zhuān)業(yè)單位，逐級(jí)建立軍地聯(lián)合指揮協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，不僅具備軍隊(duì)指揮的高效性，又兼顧民航系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)性，有利于高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展民航交通戰(zhàn)備工作、高效組織完成航空運(yùn)輸投送保障任務(wù)。

中心運(yùn)輸投送處領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，這一機(jī)制的建立，標(biāo)志著新體制下東北地區(qū)鐵、水、空民用運(yùn)力軍地聯(lián)合指揮體系初步形成，以制度機(jī)制的形式構(gòu)建起軍地聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保“綠色通道”，是軍民融合優(yōu)化保障模式、提升運(yùn)投效能的創(chuàng)新舉措。

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