民航局近日批復(fù)同意民航局華北地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱“華北局”)與中國(guó)民航大學(xué)聯(lián)合成立“京津冀民航協(xié)同發(fā)展研究中心”，通過(guò)智庫(kù)建設(shè)為科學(xué)決策提供支撐，這標(biāo)志著京津冀民航協(xié)同發(fā)展又取得新進(jìn)展。

華北局黨委中心組深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記考察北京新機(jī)場(chǎng)重要講話精神，并要求把講話精神和要求落實(shí)到推動(dòng)京津冀民航協(xié)同發(fā)展中，充分發(fā)揮北京新機(jī)場(chǎng)“國(guó)家新的動(dòng)力源”作用，著力推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展取得新成效。

據(jù)悉，2017年，華北局將充分發(fā)揮北京新機(jī)場(chǎng)“國(guó)家新的動(dòng)力源”作用，積極落實(shí)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》，努力推動(dòng)京津冀民航協(xié)同發(fā)展先行先試，務(wù)求取得實(shí)效;開展北京首都機(jī)場(chǎng)與新機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究，為科學(xué)構(gòu)建兩場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)、合理配置航權(quán)、時(shí)刻資源提供支撐;強(qiáng)化首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐功能，積極引導(dǎo)新增國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求、貨運(yùn)航班、公務(wù)機(jī)向津石機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移;推動(dòng)民航與其他交通方式互聯(lián)互通。協(xié)調(diào)相關(guān)部門增開、調(diào)整至天津、石家莊機(jī)場(chǎng)車次，通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)等方式，促進(jìn)溢出客貨需求向津石轉(zhuǎn)移。

三年來(lái)，華北局多次組織并參加了民航局領(lǐng)導(dǎo)率工作組開展的赴天津、河北京津冀民航協(xié)同發(fā)展調(diào)研，完成了《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》制定及《京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃》制定的協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作，組織指導(dǎo)天津、石家莊機(jī)場(chǎng)分別召開4次京津冀民航協(xié)同發(fā)展啟動(dòng)會(huì)、推進(jìn)會(huì)及航空貨運(yùn)發(fā)展論壇暨政策推介會(huì)，積極推進(jìn)三地機(jī)場(chǎng)群互利共贏、合作發(fā)展。

目前，京津冀民航協(xié)同發(fā)展先行先試取得階段性成效。北京新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，北戴河新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，承德機(jī)場(chǎng)建成本月試飛待投產(chǎn)，天津機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建、石家莊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等完成并投入使用，京津冀地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)8個(gè)，建成9個(gè)。2016年，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破9000萬(wàn)人次;與2014年相比，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由1207萬(wàn)人次上升到1687萬(wàn)人次，石家莊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由560萬(wàn)人次上升到721萬(wàn)人次。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)托管河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制已形成。北京首都航空樞紐建設(shè)加快推進(jìn)，首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客占比上升3個(gè)百分點(diǎn)。天津、石家莊機(jī)場(chǎng)承接北京溢出客貨需求作用不斷發(fā)揮，經(jīng)津、經(jīng)石進(jìn)京旅客不斷增多，第二空中通道形成。

(新媒體責(zé)編：zs11)