9月4日，由天津東疆保稅港區(qū)管理委員會(huì)和金融時(shí)報(bào)社共同主辦的第七屆中國(guó)航空金融發(fā)展(東疆)國(guó)際論壇在天津開(kāi)幕。

天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)主任沈蕾在大會(huì)首日舉行的投融資洽談會(huì)致辭時(shí)表示，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)金融機(jī)構(gòu)的支持，融資租賃是資金密集型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前企業(yè)普遍在尋求資金支持，而金融機(jī)構(gòu)也在尋求優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目資源。如何發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，建立銀企之間互聯(lián)互通的長(zhǎng)效機(jī)制，是當(dāng)前討論的熱點(diǎn)問(wèn)題。

據(jù)悉，本次投融資洽談會(huì)致力于為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，緩解企業(yè)在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的資金周轉(zhuǎn)壓力，協(xié)助企業(yè)解決融資難題，切實(shí)搭建起適應(yīng)市場(chǎng)需求、引領(lǐng)行業(yè)前沿、推動(dòng)金融發(fā)展合作交流的重要平臺(tái)。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行天津分行、中信建投(601066)證券、浦發(fā)銀行自貿(mào)區(qū)分行、建信信托、中信銀行天津分行、中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司、招商銀行、華鑫證券、天津東疆投資控股有限公司在會(huì)上進(jìn)行了項(xiàng)目路演。

此外，天津金誠(chéng)銀行、中國(guó)光大銀行天津分行、華夏銀行天津分行、中飛融資租賃有限公司、中國(guó)科工金融租賃股份有限公司等機(jī)構(gòu)還分別簽署了7個(gè)項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

作為大會(huì)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一，通航金融論壇在同日舉行。來(lái)自各級(jí)政府部門(mén)、科研院校、租賃公司、律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、運(yùn)營(yíng)公司圍繞通用航空的發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，實(shí)操實(shí)務(wù)等進(jìn)行了深入交流與探討，并分享了國(guó)內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)副主任楊柳表示，在一系列政策利好的推動(dòng)下，通航機(jī)場(chǎng)、航空器、運(yùn)營(yíng)企業(yè)總量增長(zhǎng)迅速，飛行量漲幅明顯，通航發(fā)展持續(xù)升溫。特別是在近期，民航局大力推行通用航空分類(lèi)管理，推動(dòng)修訂通航法律法規(guī)及管理制度，有望帶動(dòng)新的產(chǎn)業(yè)投資熱潮。在通用航空管理政策調(diào)整的同時(shí)，與通航租賃密切相關(guān)的海關(guān)、稅務(wù)、外匯政策利好頻傳，一體化通關(guān)、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅改征、增值稅季度申報(bào)、租賃母子公司外債額度共享等政策措施，為通航金融發(fā)展提供了有力支持。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)通用航空全年飛行83.75萬(wàn)小時(shí)，增速為9.5%。2017年度全國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)為365家，新增56家。在機(jī)隊(duì)規(guī)模上，通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)為2984架，增新389架，比上年增長(zhǎng)15%。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航分會(huì)總干事王霞表示，近幾年來(lái)，我國(guó)通用航空事業(yè)取得了較大發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)范圍得以擴(kuò)大，并逐步向消費(fèi)領(lǐng)域滲透。此外，新技術(shù)、新生產(chǎn)力逐步進(jìn)入市場(chǎng)，特別是無(wú)人機(jī)的引入將帶動(dòng)通用航空轉(zhuǎn)折式發(fā)展。

中航國(guó)際租賃有限公司航空租賃部副總經(jīng)理陳偉忠強(qiáng)調(diào)，中國(guó)通航飛機(jī)數(shù)量仍然處于較低水平，與美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大差距�？梢钥闯�，中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)有非常大的發(fā)展?jié)摿�，在通航短途客運(yùn)市場(chǎng)、航空醫(yī)療救援、航空互聯(lián)、城市安防以及航空旅游方面有著較大的市場(chǎng)機(jī)遇。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)租賃公司機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，航空公司紛紛推進(jìn)機(jī)隊(duì)新舊更替，飛機(jī)退租迎來(lái)高峰，舊機(jī)的融資和處置是行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。航空公司與租賃公司合作，通過(guò)經(jīng)營(yíng)性售后回租的方式實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)優(yōu)化，這對(duì)租賃公司的資產(chǎn)處置渠道和境內(nèi)外資產(chǎn)配置的專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化提出了更高的要求，如何實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的舊機(jī)處置交易、二手航材流轉(zhuǎn)也是國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)面臨的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)在飛機(jī)資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，不斷向?qū)�業(yè)化、全產(chǎn)業(yè)鏈化和全球化的方向邁進(jìn)。沈蕾在當(dāng)日下午舉行的第二屆航空資產(chǎn)管理論壇上表示，今年以來(lái)，天津東疆積極配合海關(guān)總署、外匯局圍繞飛機(jī)資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)開(kāi)展政策研究和專(zhuān)題調(diào)研，破解當(dāng)前飛機(jī)資產(chǎn)管理所面臨的“痛點(diǎn)”和難題，繼續(xù)加快推動(dòng)政策創(chuàng)新和業(yè)務(wù)試點(diǎn)，力爭(zhēng)營(yíng)造更完善的平臺(tái)和環(huán)境，與企業(yè)一同推動(dòng)業(yè)務(wù)落地。未來(lái)，天津東疆將繼續(xù)利用政策優(yōu)勢(shì)、區(qū)域優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為航空資產(chǎn)管理提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，與業(yè)界攜手打造與國(guó)際接軌的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，邁向?qū)�業(yè)化航空資產(chǎn)管理新時(shí)代。

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