【原標題】東航獲批在北京新機場建基地

近日，國家發(fā)改委公布《關(guān)于北京新機場東航基地項目核準的批復(fù)》(以下簡稱“《批復(fù)》”)，同意建設(shè)北京新機場東航基地項目。

《批復(fù)》顯示，北京新機場東航基地項目法人為中國東方航空股份有限公司，估算總投資為132億元，其中項目資本金為39.6億元，約占總投資的30%，由中國東方航空股份有限公司出資;其余92.4億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

根據(jù)《批復(fù)》內(nèi)容，本期工程按照承擔北京新機場航空旅客業(yè)務(wù)量40%的設(shè)計目標進行建設(shè)。設(shè)施建設(shè)規(guī)模116.98萬平方米，主要包括：8.5萬平方米的貨運設(shè)施;16.1萬平方米的機務(wù)維修及特種車輛維修設(shè)施;9.14萬平方米的航空食品及地面服務(wù)區(qū)設(shè)施;61.06萬平方米的核心工作區(qū)以及22.18萬平方米的生活服務(wù)區(qū)設(shè)施。

《批復(fù)》顯示，2017年2月28日，國家發(fā)展改革委就批復(fù)了東航集團報送的《關(guān)于申請核準北京新機場東航基地項目的請示》。

據(jù)悉，北京新機場東航基地項目建設(shè)地點位于永定河北岸，北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，北京新機場工程紅線范圍內(nèi)。

近日，東航方面在接受采訪時表示，東航將北京新機場定位為核心戰(zhàn)略樞紐，未來將有條件地增加航班量，并進行京滬兩地航線網(wǎng)絡(luò)的全面布局。

東航方面還表示，東航作為基地航空公司遷入北京新機場后，東航在北京市場將有三方面的打算：全面布局京滬兩地航線網(wǎng)絡(luò)，打造上海—北京的進出通道;大力發(fā)展北京始發(fā)的相關(guān)遠程航線;第三，將與天合聯(lián)盟內(nèi)公司強化合作。

雄安新區(qū)設(shè)立的消息公布后，東航在京津冀一帶的布局將有所調(diào)整。

在東航集團日前召開中心組擴大學(xué)習會議上，東航集團董事長劉紹勇強調(diào)，要強化東航在參與新機場建設(shè)和(雄安)新區(qū)建設(shè)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，構(gòu)建快捷高效的客貨流交通網(wǎng)。

東航集團總經(jīng)理馬須倫則表示，東航參與新區(qū)建設(shè)要根據(jù)新區(qū)的設(shè)立情況，合理布局東航新機場航線網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)。同時，圍繞新區(qū)高端制造、高精產(chǎn)業(yè)和物流園區(qū)、保稅園區(qū)等規(guī)劃，全面推進東航物流業(yè)發(fā)展。

南航方面則在2017年1月的全年工作會上表示，2017年，南航將全力推進北京樞紐建設(shè)。未來南航將陸續(xù)在北京新機場投入200架以上飛機運力。

3月16日，北京新機場方面宣布該機場航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。同日，北京新機場方面還表示，目前，飛行區(qū)工程、場內(nèi)交通市政工程深入推進，航空公司基地、空管工程、口岸設(shè)施建設(shè)等正按計劃實施。

北京新機場于2014年開工建設(shè)，計劃2019年建成并投入運營。

(新媒體責編：zs11)