【原標題】常州機場升為4E級機場 暑假有望“大飛機”首秀

近日，常州機場獲民航江蘇監(jiān)管局批復，飛行區(qū)等級由4D升級為4E，成為繼南京祿口機場后，江蘇省第二個4E級國際機場。機場將可以保障大型寬體機的正常起降，這標志著常州民航正式步入“大飛機”時代。

從4E標準到4E級的跨越

2013年12月11日，機場飛行區(qū)不停航施工全面竣工，跑道由2800米延伸至3400米，并順利通過行業(yè)驗收，機場飛行區(qū)等級達4E標準。根據民航局寬體機運行標準，機場消防救援和醫(yī)療救護只有6級，未達到4E機場保障能力要求，常州機場還不能稱為真正意義上的4E級機場。

去年以來，機場對照行業(yè)標準，圍繞飛行區(qū)保障、空管保障、旅客服務保障、應急保障等九個方面，進一步細化保障方案、規(guī)范保障流程，積極推進軍民深度融合，與部隊簽訂多項應急救援互助協(xié)議。先后投入1000多萬購進3輛新型消防車，投入50多萬采購醫(yī)療器械，新招入50多人補充機場應急救援隊伍，機場消防救援和醫(yī)療救護等級成功由6級提升到8級，今年3月順利通過民航江蘇監(jiān)督局復查。

從常州出發(fā)可以飛的更遠

機場升級4E后，將具備保障E類航空器的條件和能力，常州機場可起降包括B747-400同類及以下機型(除B777-200X、B777-300X)在內的E類寬體飛機(雙通道飛機)。

此前，由于機場等級限制，大飛機無法起降，這在一定程度上制約了常州機場國際航線的開拓。據了解，4D機場可最大起降B767、A300等中程寬體客機，飛行半徑只能覆蓋東南亞和東北亞國家，飛行總時長最高為4個小時;而4E機場可最大起降B747、A340等遠程寬體客機，飛行半徑可以達到上萬公里，飛行總時長最高可以超過10個小時。這意味從常州出發(fā)，可以直飛世界大部分地區(qū)，將為國際航線的進一步開辟，提升常州對外互聯互通能力、方便市民出行提供更加有力的支撐。

暑期有望實現“大飛機”首秀

目前，國內各大機場飛往境外的航班大都使用寬體飛機，即通常所說的大飛機。寬體飛機除了座位數量的翻倍，同時乘坐起來也更加舒適。此次常州機場等級的提升，將使大飛機引進成為可能，不僅可以增加座位、讓旅客乘坐舒適感增加，也將增強旅客乘機安全性保障，節(jié)省旅客國內中轉的時間成本，這都將讓旅客直接受益。

據了解，常州機場正在進行寬體機運行前各項準備工作，今年暑期有望使用“大飛機”開通境外旅游航線，常州本地的市民將首次從家門口乘坐寬體機飛出國門。同時，常州機場將繼續(xù)為大飛機提供飛行訓練場所，同時緩解周邊機場大型飛機備降壓力，為航空公司提供更多的備降場所選擇，真正實現長三角機場群協(xié)同發(fā)展。

作為區(qū)域對外開放的空中門戶，常州機場將以升級為4E級機場為新的起點，進一步開拓國際航線航班，重點打造國際國內、客運貨運協(xié)調發(fā)展的華東地區(qū)重要國際機場和區(qū)域航空集散中心，為助推區(qū)域外向型經濟發(fā)展架起一座便捷順暢的空中走廊。

(新媒體責編：zs11)