“今日俄羅斯”電視臺21日報道稱，俄羅斯國家技術(shù)集團公司國際合作和地區(qū)政策部主任維克托·克拉多夫20日在印度航展上表示，俄羅斯在1-2個月后將與中國簽署AHL重型直升機制造合同。中國準備負責(zé)直升機的技術(shù)任務(wù)，俄羅斯則負責(zé)開發(fā)最重要的部件和組件等。這款新型直升機計劃生產(chǎn)近200架。俄羅斯專家認為，這將是俄中近年來在航空領(lǐng)域最大的合作項目之一。

報道指出，2040年前，俄中計劃聯(lián)合生產(chǎn)200架此款直升機。俄羅斯國家技術(shù)集團公司資料指出，此型直升機起飛重量38噸，艙內(nèi)最大商業(yè)荷載10噸，使用外部吊索可以運輸15噸貨物，最大航程630公里，最大時速300公里，飛行高度5700米。此外，這款直升機可晝夜工作，并適合于任何天氣情況。這是一款專門針對中國市場研發(fā)的全新機型，將用于中國的商業(yè)公司和政府部門執(zhí)行運輸、疏散和防火等方面的任務(wù)。

報道稱，俄中雙方已經(jīng)進行20多輪合同談判。目前，各方就直升機變速器、尾槳和防冰系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計達成一致，但仍有一些關(guān)鍵問題在討論中。由于在AHL使用發(fā)動機問題上存在分歧，合同簽署進程可能會延遲。俄媒稱，中國希望使用烏克蘭扎波羅日“進步”機械制造設(shè)計局研制的D-136發(fā)動機，而俄方建議中方使用俄制PD-12B發(fā)動機。俄羅斯專家指出，中國從烏克蘭購買改裝版D-136更為便宜，這是一款不斷改進的性能良好而可靠的發(fā)動機。雖然俄制發(fā)動機更好，但價格較高，且測試和認證仍需要一段時間，但最終決定權(quán)在中國手中。

莫斯科航空研究所設(shè)計師德米特里·季亞科諾夫表示，俄中AHL項目是互利的。中國將獲得一款可靠的直升機，以用于在偏遠地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。而俄可獲得資金用于直升機領(lǐng)域的發(fā)展。

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