與全球航空管理機構(gòu)和客戶合作以恢復737MAX的安全運營營業(yè)額達229億美元，體現(xiàn)了149架民用飛機交付量和更高的防務和服務業(yè)務量。

儲備訂單總價值4870億美元，包括超過5600架民用飛機。

波音公司發(fā)布了229億美元的第一季度營業(yè)額，體現(xiàn)了較低的737交付量，但得到了更高的防務和服務業(yè)務量的補償。

本季度的運營表現(xiàn)亮點包括：贏得多個重大防務項目、民用寬體機項目運營和訂單表現(xiàn)強勁、繼續(xù)取得穩(wěn)健的服務業(yè)務增長，以及獲得巴西航空工業(yè)公司股東對戰(zhàn)略合作伙伴關系的批準。

公司在一季度末的整體儲備訂單依然雄厚，達到4870億美元。

之前發(fā)布的2019年財務指導值沒有體現(xiàn)737MAX的影響。由于737MAX機隊恢復運營的條件和時間表的不確定性，新的指導值將在以后發(fā)布。波音正在獲得737MAX軟件升級最終認證的方向上取得穩(wěn)步進展，目前已經(jīng)完成了135架次帶有升級后軟件的測試和生產(chǎn)飛行。公司繼續(xù)與全球航空管理機構(gòu)和航空公司伙伴密切合作，以全面測試軟件并完成制訂一整套完善的培訓和教學資料。

波音公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)表示：“整個公司都在關注安全工作，讓737MAX恢復運營并繼續(xù)贏得客戶、航空管理機構(gòu)和飛行大眾的信任和信心。在這一對客戶、利益相關方和公司都具有挑戰(zhàn)性的時期里，我們努力開展工作，始終專注于推進優(yōu)異的質(zhì)量和表現(xiàn)，在堅實長遠的基礎上實現(xiàn)健康的可持續(xù)業(yè)務增長。”

民用飛機集團

民用飛機集團第一季度營業(yè)額為118億美元，體現(xiàn)了較低的737MAX交付量，但部分獲得了更好的機型比例的補償。共交付了149架飛機，同時787項目產(chǎn)能增加到了每月14架。本季度收獲了多項寬體飛機訂單，包括英國航空母公司國際航空集團的18架777X、漢莎航空的20架787、越南竹航的10架787。首架777X試飛飛機下線，項目按計劃推進，將在今年開始試飛并從2020年開始交付。

民用飛機集團的儲備訂單量超過5600架，價值3990億美元。

全球服務集團

全球服務集團第一季度營業(yè)額增加到46億美元，主要得益于各個業(yè)務領域的規(guī)模擴大，包括對KLX公司的收購。本季度收獲了來自GECAS的10架737-800改裝貨機訂單，與摩洛哥航空簽署了優(yōu)化機組運營的協(xié)議，并擴大了對Joramco公司的全球硬件和化學品配送業(yè)務。此外，還完成了對Fore Flight公司的收購，這是一家在創(chuàng)新的移動和基于網(wǎng)絡的航空應用軟件領域具有領先地位的供應商。

(新媒體責編：news1166)