“一帶一路”倡議提出以來，“著力推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通”受到廣泛關(guān)注。作為“天上”聯(lián)通的重要使命承擔(dān)者之一，西咸新區(qū)空港新城積跬步而至千里。

5月18日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)在西安正式成立，為空港新城在全球范圍內(nèi)調(diào)配資源、參與國際合作與競爭提供了平臺(tái)，成為空港新城加速融入“一帶一路”的又一豐碩成果。

空港新城迎來新機(jī)遇

“一帶一路”倡議合作空間廣闊，發(fā)展前景持續(xù)看好。西咸新區(qū)空港新城管委會(huì)主任賀鍵表示，“一帶一路”打開了對(duì)外開放的大通道，不局限于沿線國家和地區(qū)，而是一個(gè)全球概念。

航空運(yùn)輸體現(xiàn)出速度快、地面條件約束小、安全性高等特點(diǎn)，成為經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中最受歡迎的運(yùn)輸方式。隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性也將被更加重視，航空貨運(yùn)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

大西安拉開重回世界舞臺(tái)中心大幕后，正式提出打造以空港新城、國際港務(wù)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)為依托的對(duì)外開放通道。這將使作為陜西、西安空中門戶的空港新城迎來真正面向世界的機(jī)遇。

“空中駝隊(duì)”開辟新航線

海航現(xiàn)代物流集團(tuán)正式成立當(dāng)天，其旗下?lián)P子江航空正式開通了“西安—阿姆斯特丹”“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”兩條洲際航空貨運(yùn)航線，并舉行了陜西長安現(xiàn)代物流公司揭牌儀式。

以上兩條國際航空貨運(yùn)航線已分別于4月13日、4月14日開始試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間為每周各一班，運(yùn)輸?shù)呢浽闯�了生鮮類產(chǎn)品外，還涵蓋了以三星、美光、中興等半導(dǎo)體電子產(chǎn)品、醫(yī)藥制品、設(shè)備零配件、筆電產(chǎn)品、快件等高附加值進(jìn)出口貨物。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，空港新城區(qū)內(nèi)共開通有西安至廣州、烏魯木齊、鄂爾多斯、南京、武漢、杭州等12條全貨運(yùn)航線，其中西安至廣州航線實(shí)現(xiàn)了陜西與聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直連，開辟了陜西企業(yè)參與國際競爭與分工的新通道，初步形成連接國內(nèi)外的“空中駝隊(duì)”航線網(wǎng)絡(luò)。

隨著航線的不斷加密，2016年，空港新城航空貨郵吞吐量達(dá)23.6萬噸，較2011年增長27%，成為首批29家“全國示范物流園區(qū)”。新加坡普洛斯、順豐、中外運(yùn)、“三通一達(dá)”等近20家物流企業(yè)陸續(xù)入駐。

與之相隨的是機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，和由此帶來航空維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長和航空企業(yè)靠近指揮的迫切需求。目前，以東航技術(shù)為代表的東航機(jī)庫等4個(gè)項(xiàng)目建成投用，還有6個(gè)正在建設(shè)、10個(gè)正在洽談。賽峰起落架維修項(xiàng)目簽約，成功招引飛機(jī)維修業(yè)界排名第五的北京科榮達(dá)、上海滬港等8個(gè)項(xiàng)目入園孵化。備受關(guān)注的航空企業(yè)中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目，已有寶能、東航、長安航、深航、川航等10個(gè)項(xiàng)目入?yún)^(qū)，其中長安航空運(yùn)營基地已開工建設(shè)。未來，還將面向“一帶一路”，招引沿線國家航企。

全力打造“中國孟菲斯”

自貿(mào)區(qū)建設(shè)本質(zhì)上是制度創(chuàng)新與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的國際化，打造“中國孟菲斯”則成為產(chǎn)業(yè)定位和城市發(fā)展定位的具體目標(biāo)。這兩項(xiàng)內(nèi)容的推進(jìn)，與空港新城對(duì)外合作的成果形成“共振效應(yīng)”。

4月1日，中國(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌，賦予陜西探索內(nèi)陸與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)合作與人文交流新模式的歷史任務(wù)，標(biāo)志著西咸新區(qū)空港新城正式跨入自貿(mào)區(qū)時(shí)代。“一口受理、七證合一、八項(xiàng)聯(lián)辦”的“一站式”服務(wù)體系，首問負(fù)責(zé)、服務(wù)承諾、限時(shí)辦結(jié)、超時(shí)默認(rèn)、一次性告知和企業(yè)回訪等6項(xiàng)制度，讓市民和投資者“最多跑一次”。這些都成為空港新城借自貿(mào)區(qū)契機(jī)，打造最優(yōu)投資服務(wù)環(huán)境、對(duì)接國際貿(mào)易準(zhǔn)則的“行政效能革命”。

數(shù)據(jù)表明，在自貿(mào)區(qū)效應(yīng)帶動(dòng)下，今年1至3月，空港新城企業(yè)注冊(cè)數(shù)量同比增長46%，區(qū)內(nèi)各類市場主體已達(dá)3000余戶。3月，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)空港新城片區(qū)與柬埔寨王國中柬金邊經(jīng)濟(jì)特區(qū)合作框架協(xié)議簽約;4月，法國賽諾菲集團(tuán)下屬梅里亞公司生物疫苗項(xiàng)目頒發(fā)證照。期間，新加坡第一家企業(yè)集團(tuán)與空港新城展開密切接觸，尋求合作可能性�？崭坌鲁桥c“一帶一路”沿線國家的合作逐步升溫。

臨空經(jīng)濟(jì)專家曹允春表示，孟菲斯的成功關(guān)鍵是，聯(lián)邦快遞扮演了“一體化承運(yùn)人”角色。在“中國孟菲斯”建設(shè)中，空港新城找到了自己的“一體化承運(yùn)人”——海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，合力打造物流4.0。

西安優(yōu)越的中國幾何中心區(qū)位、豐富的人才技術(shù)儲(chǔ)備、雄厚的航空工業(yè)實(shí)力，與海航集團(tuán)資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、龐大完整的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)形成優(yōu)勢互補(bǔ)。賀鍵表示，“一帶一路”就是要凸顯出國際化，海航集團(tuán)在世界范圍內(nèi)收購了IT產(chǎn)品分撥銷售商、貨代公司、飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)、航空食品產(chǎn)業(yè)等一批國際優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，具備了在全球進(jìn)行資源整合調(diào)配的能力。“中國孟菲斯”的打造不單是物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、布局，與海航的合作也為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建設(shè)了新平臺(tái)，插上了“航空+”的翅膀。

(新媒體責(zé)編：zs11)