圖片來源：視頻截圖

據(jù)日本NHK報(bào)道，本月1日，一架由美國(guó)機(jī)場(chǎng)飛往日本成田機(jī)場(chǎng)的全日空客機(jī)，在飛行過程中出現(xiàn)了客艙內(nèi)氣壓下降的問題。目前日本運(yùn)輸安全委員會(huì)正在對(duì)詳細(xì)原因進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)日本國(guó)土交通省和全日空公司透露，本月1日下午2點(diǎn)左右，一架從美國(guó)圣何塞前往成田機(jī)場(chǎng)的波音787型飛機(jī)在三陸海域上空1萬3000米的高度飛行時(shí)，可以使客艙內(nèi)氣壓保持在一定水平的增壓系統(tǒng)失靈，艙內(nèi)氣壓出現(xiàn)了下降。

在此之后，飛機(jī)在10分鐘之內(nèi)緊急下降了1萬米，到達(dá)了3000米的高度，最終在成田機(jī)場(chǎng)成功著陸。

報(bào)道指出，飛機(jī)上乘客及機(jī)組人員共163人均未受傷，乘客也沒有使用客艙內(nèi)的氧氣罩。

圖：日本全日空航班高空失壓 十分鐘急降1萬米 圖片來源：《環(huán)球時(shí)報(bào)》

報(bào)道稱，波音787的增壓系統(tǒng)不同于以往的機(jī)型，它并不是使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，而是通過電動(dòng)壓縮機(jī)將壓縮的空氣送入機(jī)艙內(nèi)。不過到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)出現(xiàn)損傷。

日本國(guó)土交通省將此次事件認(rèn)定為重大事故，運(yùn)輸安全委員會(huì)已在5日上午派遣了4名調(diào)查官員前往機(jī)場(chǎng)調(diào)查事故的詳細(xì)情況。

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