澳門回歸20年來，在經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等方方面面與內(nèi)地聯(lián)系日益緊密，東航作為中國(guó)民航的三大國(guó)有骨干航空企業(yè)之一，多年來不斷拓展內(nèi)地與澳門間的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深耕澳門航空市場(chǎng)，已成為澳門機(jī)場(chǎng)運(yùn)力占比最大的內(nèi)地航空公司，為內(nèi)地和澳門的交流架起“空中連心橋”。

東航于2019年開航“無錫-澳門”航線

早在1998年5月澳門回歸前夕，現(xiàn)為東航子公司的上海航空就首次開辟了南京至澳門航線，同年8月改為上海直飛澳門，其獨(dú)樹一幟的“家庭式溫馨服務(wù)”受到旅客好評(píng)，獲得了澳門機(jī)場(chǎng)通航后首個(gè)“最佳客戶”榮譽(yù)稱號(hào);2007年，東航又開通了“上海浦東-澳門”航線。2012年9月，東航正式升級(jí)成立澳門營(yíng)業(yè)部，以更好促進(jìn)在澳門的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)保障。如今，東航每周有64個(gè)航班往返“上海-澳門”，為滬澳兩地間人員出行往來和經(jīng)貿(mào)人文聯(lián)系，提供了便捷的選擇。

目前，東航能從澳門直飛上海、西安、南京、無錫等內(nèi)地城市，每周執(zhí)行約106個(gè)航班。近十年來，東航澳門航線累計(jì)承運(yùn)旅客266余萬人次，累計(jì)執(zhí)行航班2.2萬余班次。隨著東航樞紐建設(shè)的日益成熟，在主基地上海實(shí)現(xiàn)通程聯(lián)運(yùn)航班“全網(wǎng)全通”，同時(shí)在西安樞紐不斷做強(qiáng)，往返澳門與內(nèi)地的東航旅客，還可以通過東航在上海、西安的中轉(zhuǎn)服務(wù)，便利地通達(dá)更多內(nèi)地城市。

執(zhí)飛澳門航班的東航客機(jī)

近年來，澳門作為粵港澳大灣區(qū)核心城市之一，旅游服務(wù)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，大量慕名而來的國(guó)內(nèi)外旅客帶動(dòng)了澳門地區(qū)航空需求日趨上升。東航不僅在澳門市場(chǎng)上持續(xù)投入運(yùn)力，更不斷完善服務(wù)品質(zhì)和旅客出行體驗(yàn)。

早在2011年，東航“上海虹橋-澳門”航線開通時(shí)，東航就對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)的澳門航班值機(jī)服務(wù)進(jìn)行了改進(jìn)，針對(duì)赴澳門客流的國(guó)際化特色，專門設(shè)計(jì)制作了“中英日”、“中英韓”不同語言版本的優(yōu)先登機(jī)和按序登機(jī)引導(dǎo)牌，并結(jié)合不同登機(jī)階段的不同廣播，使旅客登機(jī)更有序舒適、避免擁擠。2019年10月開始，東航還在澳門機(jī)場(chǎng)優(yōu)化值機(jī)程序，啟用無間隙公共柜臺(tái)模式，讓乘坐東航航班的旅客，無論何時(shí)都可以在澳門機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)和托運(yùn)行李。

運(yùn)力的投入與服務(wù)的提升，讓一個(gè)個(gè)東航航班成為內(nèi)地和澳門之間的“空中連心橋”，也為澳門發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展引擎作用提供支撐。

東航不斷完善在澳門機(jī)場(chǎng)的服務(wù)(以上圖片均由東航提供)

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