12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運(yùn)地成為常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年第400萬(wàn)名旅客

2019年12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運(yùn)地成為常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年第400萬(wàn)名旅客，標(biāo)志著常州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破400萬(wàn)人次，這是常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼去年11月份成功突破300萬(wàn)人次后又一次重要突破。

常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破400萬(wàn)人次

當(dāng)天，常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)在候機(jī)樓出發(fā)大廳舉辦了熱烈隆重的慶�；顒�(dòng)。東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張有富和常州市人民政府副市長(zhǎng)梁一波共同為第400萬(wàn)名幸運(yùn)旅客頒發(fā)紀(jì)念牌及榮譽(yù)證書。常州新北區(qū)、市公安局、市財(cái)政局、市交通局、市商務(wù)局、常州海關(guān)、常州機(jī)場(chǎng)邊檢站、東航常州基地、常州機(jī)場(chǎng)和各駐場(chǎng)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。

在過去的三年中，常州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量以每年增長(zhǎng)100萬(wàn)的速度，完成了從200萬(wàn)人次到300萬(wàn)人次，再到400萬(wàn)人次的“三級(jí)跳”。流光無(wú)痕、轉(zhuǎn)瞬即逝，從突破的那一刻起，400萬(wàn)人次便已成為歷史，常州機(jī)場(chǎng)將此視作是砥礪奮進(jìn)的新起點(diǎn)，誓將邁步從頭越。

旅客如吞吐量 三年實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”

常州機(jī)場(chǎng)日出機(jī)坪

近幾年，常州機(jī)場(chǎng)發(fā)展加速，經(jīng)營(yíng)活力明顯增強(qiáng)、發(fā)展動(dòng)力更加強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的提升，進(jìn)入跨越式發(fā)展的新階段。2012年，常州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次;2017年，這一數(shù)據(jù)便刷新為251萬(wàn)人次，2018年再上層樓達(dá)到333萬(wàn)人次，今年又再次突破400萬(wàn)人次大關(guān)。貨郵吞吐量也從2010年的0.67萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2018年的2.82萬(wàn)噸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，機(jī)場(chǎng)共保障客運(yùn)航班29201架次，完成旅客吞吐量373.64萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)23.13%，其中國(guó)際(地區(qū))旅客吞吐量55.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)47.82%;實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量3.07萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.66%。預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量達(dá)405萬(wàn)人次，貨郵吞吐量3.3萬(wàn)噸，國(guó)際(地區(qū))旅客吞吐量突破60萬(wàn)人次;實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量、國(guó)際旅客吞吐量雙突破。目前，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)水平穩(wěn)居江蘇省機(jī)場(chǎng)前三，在全國(guó)238個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，常州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙穩(wěn)居全國(guó)前50位。

嚴(yán)陣以待保安全

在旅客吞吐量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展質(zhì)量不斷提升，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的能力不斷增強(qiáng)。航線網(wǎng)絡(luò)在基本滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的情況下，積極助推對(duì)外開放。尤其是今年以來，常州機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，按照“保基地，保重點(diǎn)”的原則，積極爭(zhēng)取核心資源、加密中心航點(diǎn)。目前廣州航線每天5班，深圳、成都等6個(gè)核心樞紐每天3班以上，北京、西安等12個(gè)核心樞紐每天2班以上，東航駐場(chǎng)飛機(jī)6架，新引入山東航空;國(guó)際(地區(qū))市場(chǎng)方面，2014年7月31日，常州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)航空口岸對(duì)外開放，僅五年時(shí)間，已經(jīng)先后開通首爾、臺(tái)北、曼谷、萬(wàn)象、名古屋等17條國(guó)際(地區(qū))航線。今年以來，更是以東南亞為著力點(diǎn)，鞏固發(fā)展具有地方特色的境外航線，引入吉祥航空、春秋航空，聯(lián)通日本地區(qū)，新開日本大阪航線，進(jìn)一步提升境外航線品質(zhì)，目前國(guó)際(地區(qū))周航班量96架次，與2018年初同比增長(zhǎng)一倍。

據(jù)介紹，常州機(jī)場(chǎng)接下來將逐步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)主要城市的通航覆蓋面，適時(shí)開通西寧、呼和浩特、烏魯木齊等省會(huì)城市航線;以助推區(qū)域?qū)ν忾_放為目標(biāo)，吸引航空公司在常州開通更多國(guó)際(地區(qū))航線，逐步構(gòu)建覆蓋周邊主要國(guó)家的航線網(wǎng)絡(luò)，滿足常州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，提高與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通水平。

智能服務(wù) 不斷提升旅客出行體驗(yàn)

常州機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)服務(wù)

為了廣大旅客在常州機(jī)場(chǎng)“走得便捷、走得舒心”，常州機(jī)場(chǎng)大力提升放行正常率，今年以來保持在74.62%，同比提升16.25%;特別是今年夏秋航季放行正常率達(dá)76.74%，同比提升18.9%，進(jìn)一步提升旅客出行效率。

常州機(jī)場(chǎng)多年來始終堅(jiān)持以旅客為中心的服務(wù)理念，以打造旅客良好出行體驗(yàn)為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)“全程無(wú)憂”服務(wù)品牌創(chuàng)建，包括“丹玉班組”“陽(yáng)光物流”“微笑蒲公英”等服務(wù)品牌，為旅客出行提供安全、貼心、愉悅的出行體驗(yàn)。

2019年，常州機(jī)場(chǎng)更是積極推進(jìn)服務(wù)智能化落地，打造智慧機(jī)場(chǎng)。常州機(jī)場(chǎng)與東航、深航、川航積極對(duì)接，正式啟用電子艙單上傳系統(tǒng)，節(jié)約人力成本，提高工作效率;優(yōu)化登機(jī)口過站離崗系統(tǒng)，開發(fā)過站航班掃描登機(jī)功能，由手工換牌轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)掃描，有效提升過站航班保障效率;還上線了遺失物品招領(lǐng)平臺(tái)、東航白金卡自助升艙系統(tǒng)等服務(wù);啟用電子臨時(shí)乘機(jī)證明設(shè)備，讓旅客出行更加方便;同時(shí)，常州機(jī)場(chǎng)優(yōu)化旅客班車服務(wù)，全面開通班車網(wǎng)絡(luò)售票功能;推行晚到行李快查、快聯(lián)、快運(yùn)的“三快”服務(wù)，以便旅客及時(shí)掌握行李動(dòng)向。

據(jù)悉，常州機(jī)場(chǎng)正在加速引進(jìn)星巴克等國(guó)際知名品牌進(jìn)機(jī)場(chǎng)，以餐飲為重點(diǎn)，積極規(guī)劃涵蓋肯德基、羅森便利店等品牌的到達(dá)層一樓商業(yè)圈。此外，常州機(jī)場(chǎng)優(yōu)化了航空餐食服務(wù)，根據(jù)航線的不同特點(diǎn)，制定旅客餐譜46套，機(jī)組餐譜20套，在深航、川航、南航等餐食質(zhì)量評(píng)比中名列前茅。

轉(zhuǎn)型發(fā)展 邁出堅(jiān)實(shí)步伐

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10月28日，吉祥航空開通常州—大阪航線

“十二五”期間，常州機(jī)場(chǎng)通過爆發(fā)式增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了量的積累，開始有航空公司愿意到常州設(shè)立基地，而航空公司設(shè)立基地正是中小機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可續(xù)持續(xù)發(fā)展，逐步擺脫資金扶持的唯一途徑。從2014年開始，常州機(jī)場(chǎng)開始走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升績(jī)效，航班發(fā)展品質(zhì)不斷提升，航班補(bǔ)貼呈逐年下降趨勢(shì)。2018年1月，東航常州基地正式啟用，為機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、走可持續(xù)發(fā)展之路奠定更加堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，常州機(jī)場(chǎng)不斷深化與東航的戰(zhàn)略合作，依托東航在國(guó)內(nèi)的其他基地，增加常州航線的密度;不僅鼓勵(lì)東航加大運(yùn)力投入，并全力配合基地航空公司發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動(dòng)?xùn)|航啟動(dòng)常州基地二期建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，常州機(jī)場(chǎng)也積極鼓勵(lì)支持其他航空公司在常州設(shè)立基地、開通航線，增加國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，不斷增加運(yùn)力投放，共同培育航空市場(chǎng)，提升常州機(jī)場(chǎng)在區(qū)域航空中的競(jìng)爭(zhēng)力。

栽好梧桐樹，自有鳳凰來。近些年，常州機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)保障能力。一方面，整章建制，強(qiáng)化“三基”建設(shè)，不斷健全安全管理制度體系，制定下發(fā)《“三基”建設(shè)行動(dòng)方案》等規(guī)章制度，不斷優(yōu)化安全管理運(yùn)行模式，組建成立機(jī)務(wù)運(yùn)行部，制定進(jìn)近管制室設(shè)立方案，推進(jìn)運(yùn)控中心職能轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步夯實(shí)機(jī)坪保障基礎(chǔ)。另一方面，常州機(jī)場(chǎng)緊抓設(shè)施設(shè)備管理，新購(gòu)擺渡車、氣源車、電源車和食品車，基本設(shè)備配置更趨完善;系統(tǒng)研究航站樓設(shè)施設(shè)備提升方案，完成人臉識(shí)別儀調(diào)試及行李分層管理系統(tǒng)改造。此外，常州機(jī)場(chǎng)還引進(jìn)了常州第一臺(tái)公共場(chǎng)所除顫儀，建立起常州首家企業(yè)消防救援技能培訓(xùn)基地。重點(diǎn)圍繞反恐處突、消防實(shí)戰(zhàn)和跑道搶修等科目，開展單項(xiàng)演練37次，完成年度機(jī)場(chǎng)級(jí)航站樓突發(fā)事件演練。

常州機(jī)場(chǎng)不斷創(chuàng)新貨運(yùn)營(yíng)銷模式，向市場(chǎng)求增量，向規(guī)模要效益。今年以來，出港貨量保持穩(wěn)定，成功打通疆內(nèi)藏內(nèi)中轉(zhuǎn)通道，新增澳航、南航轉(zhuǎn)運(yùn)北美通道，貨運(yùn)航線覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大;新增免稅品、航空器、巧克力、螃蟹等承運(yùn)種類，國(guó)際貨源結(jié)構(gòu)日趨多元化。進(jìn)港貨量增長(zhǎng)明顯，常州機(jī)場(chǎng)推出“門到門”的落地配業(yè)務(wù)，更大力度吸收周邊貨源，進(jìn)出港貨量比例持續(xù)提升。下一步，常州機(jī)場(chǎng)將推動(dòng)大型航空速遞企業(yè)落戶，形成集聚效應(yīng)，積極打造航空貨運(yùn)集散中心。

同時(shí)，常州機(jī)場(chǎng)也意識(shí)到，只有帶動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)融合。近幾年，常州機(jī)場(chǎng)正在日益成為發(fā)展航空制造、航空物流的重要平臺(tái)，目前已有新譽(yù)宇航、北汽通航等多家知名航企和上海宇培電商產(chǎn)業(yè)園、東航集團(tuán)空中廚房等多個(gè)項(xiàng)目先后落戶常州空港產(chǎn)業(yè)園。常州機(jī)場(chǎng)正在積極推動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊建設(shè)保稅倉(cāng)庫(kù)，推進(jìn)國(guó)際快件監(jiān)管中心建設(shè)，提升航空口岸功能，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)一類口岸和國(guó)際航空物流中心的優(yōu)勢(shì)。

著力打造華東地區(qū)重要客貨航空港

2019年，是東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立元年，也是常州機(jī)場(chǎng)“爬坡過坎、轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)”的奮進(jìn)之年。常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)立足“長(zhǎng)三角地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、周邊樞紐機(jī)場(chǎng)的輔助機(jī)場(chǎng)、重要航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地”這一發(fā)展定位，以打造“國(guó)際國(guó)內(nèi)、客運(yùn)貨運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的華東地區(qū)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)和區(qū)域航空貨運(yùn)集散中心”為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)優(yōu)化航線布局，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上快馬加鞭、勇往直前。

6月13日上午，東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2019年崗位技能競(jìng)賽啟動(dòng)儀式暨消防救援技能比武在常州機(jī)場(chǎng)舉行

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，常州機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)到2025年旅客吞吐量突破750萬(wàn)人次。在此基礎(chǔ)上，確保2020年駐場(chǎng)飛機(jī)達(dá)到7架，引進(jìn)第二架全貨機(jī)運(yùn)行，爭(zhēng)取引進(jìn)第二家客運(yùn)航空公司和第一家貨運(yùn)航空公司基地。

常州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓占地3.8萬(wàn)平方米，跑道3400米，停機(jī)位20個(gè)，廊橋6個(gè);消防救援和醫(yī)療救護(hù)等級(jí)8級(jí)，飛行區(qū)等級(jí)升至4E級(jí)，設(shè)施先進(jìn)、功能完備，具備一類口岸開放條件。共有城市候機(jī)樓9座，覆蓋常州市區(qū)及鎮(zhèn)江、丹陽(yáng)、江陰等周邊城市。

機(jī)場(chǎng)高速發(fā)展需要持續(xù)提升保障能力，目前，常州市已成立航站樓及配套工程改擴(kuò)建領(lǐng)導(dǎo)小組，高起點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)航站樓及配套工程改擴(kuò)建工程。據(jù)了解，該工程包括航站樓、停機(jī)坪和貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建，完善機(jī)場(chǎng)酒店等配套設(shè)施，以及升級(jí)應(yīng)急救援等保障設(shè)施。未來，還將啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編，增加機(jī)場(chǎng)民航發(fā)展用地，進(jìn)一步擴(kuò)大航站區(qū)設(shè)施規(guī)劃規(guī)模，拓展機(jī)場(chǎng)發(fā)展空間，滿足中長(zhǎng)期發(fā)展需要。

為將常州機(jī)場(chǎng)打造成華東地區(qū)重要的客貨航空港，常州機(jī)場(chǎng)方面還不斷完善與政府主管部門、駐場(chǎng)部隊(duì)的協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)同解決航班發(fā)展、空域和凈空管理、應(yīng)急管理等工作中出現(xiàn)的問題，推進(jìn)軍民融合發(fā)展;并推動(dòng)研究常州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城際鐵路、軌道交通連接機(jī)場(chǎng)實(shí)施規(guī)劃，積極打造機(jī)場(chǎng)客運(yùn)樞紐;繼續(xù)加密市區(qū)機(jī)場(chǎng)班車、異地城市候機(jī)樓城際班車班次，打造機(jī)場(chǎng)1小時(shí)交通服務(wù)圈;探索建立機(jī)場(chǎng)、航空公司、高鐵、客運(yùn)班車的聯(lián)程服務(wù)體系，努力發(fā)展空鐵、空路多式聯(lián)運(yùn)。

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