第十三屆全國人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會副主任李春生

這次會議的主題是“推動行業(yè)新成果，引領(lǐng)未來發(fā)展新方向”，我感覺到這很契合目前我國交通運輸業(yè)發(fā)展的實際情況和發(fā)展的趨勢。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)，先進技術(shù)手段的廣泛應用，交通科技創(chuàng)新力度不斷加大，交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和水平明顯提升，形成了智慧交通、綠色交通、平安交通等新型的交通運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新的業(yè)態(tài)，也催生了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和動力。可以說現(xiàn)在交通運輸業(yè)已成為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要的支撐，也為國家現(xiàn)代化建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供了強大的動力。

黨的十九大提出了建設(shè)交通強國的戰(zhàn)略要求，同年的9月中共中央國務(wù)院又下發(fā)了交通強國的建設(shè)綱要，這個綱要明確提出了我國交通現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展目標，并作出了全面具體的部署。這里有三句話很有代表性。

第一，我國交通運輸業(yè)的發(fā)展目標是既人民滿意，保障有力，世界前列。我想要實現(xiàn)這樣一個目標從交通運輸業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實看，最大的困難、最大的短板還是在農(nóng)村。盡管這些年農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)取得了明顯的進步，近十年來全國農(nóng)村公路新增里程達到了30萬公里，新增綠化路近50萬公里，通達率達到95%以上。但是農(nóng)村綠色交通業(yè)發(fā)展仍然面臨著很大的上升空間和潛力，目前仍然有3100多個行政村還沒有綠化道路，24000多個行政村尚未通客車，很多村仍然是晴天揚灰路、雨水水泥路，百姓晴天一身土、雨天一身泥的狀態(tài)還沒有從根本上得到改觀。一些地方已經(jīng)優(yōu)化的路面由于不及時的養(yǎng)護又成了搓板路。由此可見，進一步完善提升農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，加快推進農(nóng)村交通運輸業(yè)發(fā)展，進而催生新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)態(tài)和模式、動能，仍然有很長的路要走。

過去有句話，要想富先修路，現(xiàn)在仍然沒有落實，在農(nóng)村建設(shè)產(chǎn)業(yè)之路、生態(tài)之路、文明之路、致富之路，仍然是我們發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代交通運輸業(yè)的基礎(chǔ)和前提，也是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)性工程，如何抓好?要建設(shè)好、管護好、運營好農(nóng)村的交通路網(wǎng)。國家交通強國建設(shè)綱要強調(diào)農(nóng)村要積極推進四好的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，應該按照綱要的要求加大投入力度，形成差異化的政策，形成有效的機制，提升農(nóng)村路網(wǎng)的建設(shè)、養(yǎng)護、管理的質(zhì)量和水平，發(fā)揮好鄉(xiāng)村振興、農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的支撐、引領(lǐng)和保障作用。

第二，推動農(nóng)村交通運輸業(yè)與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展互為促進、融合發(fā)展�，F(xiàn)階段農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展業(yè)態(tài)非常豐富，應結(jié)合各地農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)展的實際，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)好農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施。比如我們一些地方依托鄉(xiāng)村振興文化、民俗、傳統(tǒng)演藝、鄉(xiāng)村節(jié)慶發(fā)展觀光旅游產(chǎn)業(yè)。有些地方依托綠水青山、田園風光發(fā)展休閑康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，針對這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求強化完善配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施。還有，農(nóng)村環(huán)境整治、新型農(nóng)村社區(qū)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，鄉(xiāng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施也應跟上，使鄉(xiāng)的路網(wǎng)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境、與人文歷史相結(jié)合。為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。

再有各地發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，建設(shè)了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)，產(chǎn)業(yè)融合的示范先導區(qū)，以及農(nóng)業(yè)的示范概念基地等等。應結(jié)合當?shù)氐慕煌ㄙY源，推進支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展。

第三，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸業(yè)的發(fā)展，要創(chuàng)造條件統(tǒng)籌考慮城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的交通運輸規(guī)劃，通過科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)，集中人才、資金、技術(shù)等資源要素，加大投入。大力應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G等先進的技術(shù)手段，城鄉(xiāng)聯(lián)動，融合發(fā)展。努力將交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式和動能向農(nóng)業(yè)農(nóng)村注入和傾斜。努力推進城鄉(xiāng)公共交通運輸業(yè)的服務(wù)均等化，盡快的補上鄉(xiāng)村交通運輸業(yè)薄弱、落后這個短板。不僅要解決農(nóng)民出行難的問題，還要使農(nóng)民出行走得好、走得安全和舒適。農(nóng)民生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品運的出來，運的高效，進一步繁榮農(nóng)村、富裕農(nóng)民。

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