客車銷量連續(xù)5年下跌，產(chǎn)能過剩、競爭加劇、不利因素疊加……如果用一個詞來總結(jié)2019年中國客車業(yè)的環(huán)境，“寒冬”是許多人的共識。

不過，“這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。” 新興技術(shù)的崛起，以及新經(jīng)濟下各種商業(yè)模式的涌現(xiàn)，讓中國客車企業(yè)有了破解困局、謀求強大的機會。

蘇州金龍就抓住了這樣的機會，不僅抗住了客車市場負增長的壓力，而且用這一年的實際表現(xiàn)，生動演繹著品牌價值的向上增長。

遠超銷量的漲幅

2019年，在國內(nèi)、國際客車市場趨冷的情況下，海格客車不僅穩(wěn)定了兩個市場的銷量，更重要的是實現(xiàn)了國內(nèi)、海外銷售額兩位數(shù)的雙增長。國內(nèi)銷售額44.87億，同比增長15.52%以上;海外銷售額24.63億元，同比增長24.49%，超額完成了企業(yè)年初設(shè)定的目標。

銷售收入遠超銷量的漲幅，使海格客車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨高附加值。這在中國制造從速度發(fā)展到質(zhì)量發(fā)展的當下，產(chǎn)品價值的正向外溢格外引人關(guān)注。

一直以來，自主品牌都在孜孜不倦地走高端路線，以期品牌的向上突破。然而，由于市場對自主品牌“物美價廉”的偏見，使很多企業(yè)在追求高端品牌上鎩羽而歸。

不過，海格不同，在寒冬已至的2019年，其對需求改變和技術(shù)發(fā)展的洞悉，使其產(chǎn)品符合了時下出行變革需求的轉(zhuǎn)型，形成了一種與用戶價值共振的社會效應(yīng)。而這種共振讓其在高端市場實現(xiàn)著品牌向上的突破。

2019年北京客車展，蘇州金龍推出了兩款客車，一款是針對未來公交出行打造的純電動“智能網(wǎng)聯(lián)”客車——“蔚藍”，另一款是面對旅游高品質(zhì)需求的商務(wù)客車——“旅行家”。

兩款客車的設(shè)計和技術(shù)語言，以及感官、細節(jié)處所表露出的高端品質(zhì)價值，有意無意間構(gòu)成了2019年蘇州金龍為什么能實現(xiàn)品牌價值向上的解答。

“蔚藍”這款以“智能網(wǎng)聯(lián)”為主訴求的系列公交車，以其充滿時尚感和未來感的外觀、一級踏步、USB接口、防夾等突顯人文關(guān)懷的設(shè)計，以及與智慧城市對應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)前瞻技術(shù)，讓“蔚藍”這一新推出不久的高檔公交車系列，在半年多的時間里，銷售就超過了1000輛。

而“旅行家”，則是在消費升級的大環(huán)境下，旅游客運車輛商務(wù)化市場前景逐漸明朗、發(fā)展?jié)摿θ找骘@現(xiàn)，蘇州金龍用商務(wù)人士的感知、灌注現(xiàn)代時尚元素，以整體設(shè)計匹配先進技術(shù)，改善用戶感官和旅行體驗舒適度的一款被寄予厚望的產(chǎn)品。

蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠說：近幾年，中國旅游業(yè)正在以前所未有的速度向優(yōu)質(zhì)旅游轉(zhuǎn)型，鑒于此，具有休閑、商務(wù)功能的旅游高檔客車將會非常有市場前景。目前，“2+1”座椅布局的商旅客車市場已開始出現(xiàn)繁榮景象。

基于對旅游消費升級的洞悉，蘇州金龍早在幾年前就開始了對“2+1”布局商旅客車的開發(fā)和推廣。今年，海格“2+1”布局商旅客車不僅在銷量上大幅增長，而且在市場處于領(lǐng)先位置。“旅行家”就是蘇州金龍針對旅游客運轉(zhuǎn)型，面向高端商旅市場的一款產(chǎn)品。

創(chuàng)造國際影響力

2019年，蘇州金龍用其在海外市場的表現(xiàn)演繹著中國客車的世界影響力。海外銷售24.63億元，海外銷售占比超過1/3。更令人振奮的是，銷售額增長遠超銷量的增長，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨高附加值的體現(xiàn)，突顯海格客車在世界競爭力的趨強。

2019年4月，蘇州金龍174輛公交車出口到塞爾維亞，以3億元的合同額成為中國客車出口塞爾維亞最大批量訂單，也是中國客車已交付歐洲市場單一合同的最大訂單。

蘇州金龍海外銷售公司總經(jīng)理姜海峰告訴記者：塞爾維亞這次采購進行了公開招標，應(yīng)標者中包含了奔馳、曼恩等國際品牌。

另一個訂單來自韓國，2019年12月，蘇州金龍20輛純電動公交車交付韓國富川市，這不僅是中國純電動公交車出口韓國最大的訂單，也讓海格在韓國市場的純電動公交保有量位居中國客車第一位。

這兩筆訂單有一共同特點，品質(zhì)說話，站穩(wěn)市場。2016年，蘇州金龍就有產(chǎn)品出口到塞爾維亞，那批產(chǎn)品上線率高達98%的表現(xiàn)得到了當?shù)厥袌龅恼J可，也由此在競標中獲得了影響力。而韓國的訂單也基于此，在用戶使用的所有純電客車中，只有之前出口到韓國的海格純電客車可以做到一天20個小時的高強度運營。

在蘇州金龍的海外訂單中，斯堪尼亞·海格作為其高端品牌被大家所認知。2019年7月，248輛斯堪尼亞·海格高端公交車正式交付摩洛哥運營商。這一交付不僅意味著斯堪尼亞·海格在當?shù)厥袌鲆?guī)模保有量的影響力，更意味著蘇州金龍在與斯堪尼亞合作中越來越重要的分量。

與之前統(tǒng)領(lǐng)和A30的設(shè)計不同，這款公交車的造型完全來自于海格自主研發(fā)的第五代公交車造型。越來越強的自主能力體現(xiàn)，使海格成為高端品牌更胸有成竹。

雙品牌戰(zhàn)略實施了很多年，蘇州金龍從斯堪尼亞學到了什么是國際化品牌，而斯堪尼亞也從蘇州金龍學到了什么是效率。潛移默化地互為影響，讓斯堪尼亞•海格2019年的銷量，從2018年的500余輛躍升至700余輛。這40%的增幅，不僅僅是量的增長，更是質(zhì)的蛻變。它標志著斯堪尼亞海格這個高端品牌，在雙方精心呵護，平穩(wěn)發(fā)展數(shù)年的積淀后，將會提速駛向更廣闊的世界舞臺。

如今，斯堪尼亞•海格銷量已占斯堪尼亞客車銷售的30%以上。作為中國制造的高端客車品牌，斯堪尼亞•海格遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，累計銷量近5000輛，占據(jù)了中國高端客車出口海外的絕大部分份額。

當前的中國客車制造業(yè)，走向海外將是今后幾年乃至數(shù)年必須要選擇的道路。而成為國際品牌，在世界客車舞臺上獲得話語權(quán)和影響力更是每個有作為的中國客車品牌的追求。蘇州金龍正在向著這個夢想努力奮斗，踏實前行。

傳承和創(chuàng)新力

2019年，蘇州金龍之所以在逆市中實現(xiàn)品牌價值的向上突破，與其背后的技術(shù)傳承和創(chuàng)新不無關(guān)系。

5月，北京客車展，蘇州金龍發(fā)布了“行穩(wěn)致遠 走向深藍”的發(fā)展理念。用其董事長陳篤廉的話說，企業(yè)只有傳承以行穩(wěn)，創(chuàng)新以致遠，才能走向深藍。

正是這一發(fā)展觀的踐行，構(gòu)成了品牌走向高價值的基礎(chǔ)。2019年，蘇州金龍投入研發(fā)費用超2億元。而具有創(chuàng)新力體現(xiàn)的專利，去年一年，蘇州金龍就申請了50余項，新獲授權(quán)專利60余項。

更讓蘇州金龍在行業(yè)地位和影響力突顯的是，2019年，其參與制定了5個國家行業(yè)標準起草討論;反饋了10項國家標準的征求意見。

實際上，在傳承與創(chuàng)新上，蘇州金龍更多地是在社會發(fā)展新趨勢下，對前瞻技術(shù)的把握，以及新市場出現(xiàn)前占領(lǐng)制高點的機會。

客車作為汽車行業(yè)一個獨特的細分市場，承載著出行變革的需求轉(zhuǎn)型�？梢哉f，客車業(yè)既扮演著新能源的先行前鋒，又要引領(lǐng)智慧城市的先驅(qū)環(huán)節(jié)。面對這樣的責任，蘇州金龍深喑前瞻布局才能致勝未來。

2019年4月，蘇州金龍L4級無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍”在上海國際車展全球首發(fā)。8個月后，兩輛“深藍”又在蘇州實現(xiàn)了無人駕駛編隊行駛。這是國內(nèi)首次在巴士上實現(xiàn)編隊行駛，是真正意義上的L4級無人駕駛巴士編隊行駛。編隊的成功意味著客車與智慧城市的融合又進了一步。

前瞻的布局還體現(xiàn)在氫燃料客車上，蘇州金龍氫燃料客車研發(fā)起步早，積淀深。目前，蘇州金龍與豐田合作的第五代氫燃料電池客車已批量交付常熟。從燃料電池材料、結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域發(fā)力，逐一解決了電堆效率低、系統(tǒng)低溫無法啟動、系統(tǒng)水熱管理效率低等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，實現(xiàn)了電堆系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、水熱系統(tǒng)的自主設(shè)計與研發(fā)，并完成驗證配套測試能力的建設(shè)。

很顯然，在傳承和創(chuàng)新中，蘇州金龍正抓住新興技術(shù)崛起的機會，以及新形勢下消費升級導致的需求變化，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品的迭代升級，實現(xiàn)自身和客戶的轉(zhuǎn)型升級，助力道路客運新業(yè)態(tài)的構(gòu)建，從而尋找到一條品牌價值向上突破的路徑。

2019年，蘇州金龍海格客車以446.81億元的品牌價值連續(xù)12年躋身中國500最具價值品牌榜第129位，品牌價值持續(xù)增值，再獲肯定。

(新媒體責編：syhz0808)