一年一度的“轟九大隊(duì)年會(huì)”順利完成，這場(chǎng)集百車巡游、工廠探秘、車友盛典、和越野賽事等元素于一體的粉絲跨年狂歡，無疑再度掀起了一場(chǎng)越野文化狂潮。其中哈弗H9油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，助力轟九年會(huì)粉絲狂歡把越野玩出圈。

轟九年會(huì)是目前規(guī)模最大的年度車友活動(dòng)之一，發(fā)展到今天已成為“中式越野”圈的重大盛事。從西雙版納到黃河灘、從阿拉善到塞罕壩、從戈壁沙漠到藏區(qū)高原，哈弗H9走出一條“中式越野”的開拓之路。“越野”、“硬派”、“性能”這些早前中國(guó)品牌身上蹤影難覓的詞語，如今隨著哈弗H9的出現(xiàn)正逐漸被中國(guó)消費(fèi)者所接受并擁抱，哈弗H9油耗表現(xiàn)優(yōu)秀也未國(guó)產(chǎn)硬派SUV增添了不少光彩。

“轟九年會(huì)”的出現(xiàn)打破了以往“越野”一詞被合資品牌占據(jù)的固有印象，也讓H9成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“存量時(shí)代”中找尋增量的一大“武器”，讓中國(guó)品牌在汽車文化上更有自信。

哈弗H9一直著力于中國(guó)特色越野文化體系的構(gòu)建，經(jīng)過多年努力形成了包括越野征服、愛心公益、兄弟情誼等多維度的中式越野文化雛形，哈弗H9也成為了中國(guó)特色越野文化的鮮明符號(hào)。

2016年哈弗H9收獲了首批來自全國(guó)各地的粉絲。隨后憑借一句“無兄弟，不越野”的口號(hào)自發(fā)形成了車友組織，在一年又一年的活動(dòng)中越來越多的“鐵粉”開始加入。短短五年間哈弗H9車友隊(duì)伍的影響力和規(guī)模發(fā)展勢(shì)頭迅猛，其展現(xiàn)出的凝聚力、活躍度和組織粘性時(shí)常引其它品牌車友艷羨，已經(jīng)成為諸多硬派越野車型車友組織的學(xué)習(xí)對(duì)象。

如今“轟九大隊(duì)”已發(fā)展成為擁有15000多臺(tái)車輛、近30個(gè)分隊(duì)的全國(guó)最大單一品牌車友會(huì)，其自發(fā)組織的“轟九年會(huì)”也越辦越大。一年一度的轟九年會(huì)已經(jīng)形成了一個(gè)隸屬哈弗品牌的獨(dú)特“圈層”，并成長(zhǎng)為哈弗品牌文化中的一張“越野名片”。哈弗H9油耗極低也助力越野文化不斷擴(kuò)張。

去年8月哈弗H9-2020款正式上市，哈弗H9選擇將這一圈層營(yíng)銷的模式持續(xù)擴(kuò)大。哈弗攜手羅倫士推出了哈弗H9羅倫士極星版、發(fā)起一鍵挑戰(zhàn)越野地標(biāo)、強(qiáng)勢(shì)征戰(zhàn)阿拉善英雄會(huì)以及剛剛結(jié)束的“九段越野王挑戰(zhàn)”活動(dòng)，每一步都在為豐富國(guó)內(nèi)越野文化內(nèi)涵而努力，由此哈弗H9“圈”了一波又一波粉。新款哈弗H9油耗極低也得到了消費(fèi)者和媒體的一致認(rèn)可。

如今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈趨激烈，容錯(cuò)空間也變得越來越小，哈弗沒有選擇挖空心思“破圈”，而是選擇從多個(gè)維度“擴(kuò)圈”。哈弗H9的推出正是完美踐行這一準(zhǔn)則，也為目前車市的發(fā)展提供了新的動(dòng)能。

發(fā)端于小眾、引爆于圈層、流行于大眾，哈弗H9儼然已經(jīng)成為中國(guó)越野文化的新圖騰，而哈弗H9油耗極低更是引領(lǐng)中國(guó)逐漸走進(jìn)全民越野時(shí)代。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)