橋梁合攏前

橋梁合攏后

7月5日19時(shí)50分，在山東省日照市奎山鎮(zhèn)，在兗石鐵路下行K298+150處，隨著兩個(gè)巨大橋墩底部連續(xù)千斤頂?shù)膯��?dòng)，兩個(gè)重達(dá)5500噸的橋墩主體開始同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，21:00，橋墩主體緩緩對(duì)接完成，青連鐵路跨兗石鐵路日照特大橋橋梁轉(zhuǎn)體圓滿完成。

青連鐵路跨兗石鐵路日照特大橋由中鐵十二局負(fù)責(zé)施工，濟(jì)南鐵路局臨沂工務(wù)段負(fù)責(zé)主體監(jiān)控工作。該橋的建設(shè)需要跨越既有的兗石鐵路，為了確保既有線路的運(yùn)輸安全，施工人員就在既有鐵路兩側(cè)構(gòu)筑了兩個(gè)平行的箱梁橋墩，最后通過水平轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)橋梁合攏。

據(jù)悉，該橋是青連鐵路全線單線跨度最大、重量最大的轉(zhuǎn)體橋，是青連鐵路接入兗石鐵路的重點(diǎn)工程，橋梁的成功架通將為后期的鋼軌架設(shè)提供必要條件，也標(biāo)志著青連鐵路日照段進(jìn)入最后的施工階段。

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