——中鐵十四局三公司沙埕灣項目部打造省級標準化管理示范段側記

 

在全國抗擊新冠肺炎疫情取得階段性成果的關鍵時刻，剛剛復工的中鐵十四局三公司沙埕灣項目部也收到復工后的第一個喜訊：中鐵十四局三公司沙埕灣A4項目部榮獲“福建省2019年下半年度標準化管理典型示范標段”榮譽稱號。這是繼項目部獲得“寧德市2019年下半年度標準化管理典型示范標段”后獲得的又一項榮譽，是項目部在標準化管理提升過程中獲得的又一項成果。

 

榮譽的背后，是項目部全體參建人員標準化管理規(guī)范化，努力打造工程建設“樣板間”拼搏努力的結果。

 

國內首個山嶺高速公路泥漿處理廠

科學策劃定方案周密部署打勝仗

 

兵法有云：知己知彼,百戰(zhàn)不殆。“一個項目的施工就像是行軍打仗，如何制定作戰(zhàn)計劃?如何集中優(yōu)勢兵力，實現(xiàn)對項目重難點工程逐個擊破，都是施工前要解決的重點問題。”項目負責人表示。

 

“面對‘零棄方’‘農保地’‘環(huán)水保’等問題，項目施工技術人員為設計圖紙上的一百余萬方棄土而發(fā)愁。項目部超前謀劃，主動與業(yè)主、設計院及地方政府多方考查調研，制定方案，最終確定通過優(yōu)化互通區(qū)、路地共建、棄方利用等方式消化多余土方。

 

項目負責人介紹，棄土方案的再次優(yōu)化不僅節(jié)約了大量臨時用地和征地費用，還減少了水土流失等環(huán)水保風險，實現(xiàn)了真正的“零棄方”。踐行了綠水青山就是金山銀山的理念，為打造福建省“綠色公路、品質工程”雙示范工點貢獻了力量。

 

拌合站脈沖除塵設備

“日前，由中鐵十四局三公司承建的沙埕灣跨海公路通道工程，首條保通匝道正式開放，完成導改通車，順利對接沈海高速。極大緩解了沈海高速吉坑隧道至坑門里隧道往福鼎方向的車輛通行壓力。”2019年9月29日，寧德市電視臺播報了這條新聞。

 

“為減小新舊高速拼接施工的干擾因素，避免沈海高速公路國慶假期車輛發(fā)生擁堵，項目部在面臨路面標未進場、正值雨季期間、路面材料運距遠、交通布控復雜等多方面困難的情況下，與業(yè)主公司、路政部門多次召開了施工現(xiàn)場會，不斷優(yōu)化施工設計方案，最終順利完成匝道施工。”技術負責人在報道中介紹說。

 

科學的施工方案，周密的計劃部署，是項目部敢打硬仗，能打勝仗的基礎保證，切實展現(xiàn)了“鐵軍面前無困難，困難面前有鐵軍”的過硬作風。

 

安全把關零事故質量優(yōu)質保進度

 

“安全是紅線不能碰，質量是底線不能破”，項目部始終把安全質量工作放在施工生產的首位來抓。為此，項目部建立了安全管理體系、質量保證體系、質量管理辦法及質量創(chuàng)優(yōu)管理辦法，確保安全質量。

 

“鋼筋加工場，有一名工人安全帽佩戴不規(guī)范，圖片已發(fā)群里，請班組負責人馬上整改”“@王慶毅，剛才我在路過巽城橋下拐彎處時，發(fā)現(xiàn)有一個標識牌被車輛剮壞了，請予以更換……”項目部安全員正在統(tǒng)計著“安全拍拍群”的實時信息。

 

鋼筋墩粗套絲一體加工

“群內成員發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時拍照發(fā)布到微信群，項目部安全管理人員第一時間進行分析處理，消除隱患，并通過月度積分考核分別對項目管理人員和現(xiàn)場施工人員進行獎罰。”該項目安全總監(jiān)說道，“‘安全拍拍群’的創(chuàng)建，極大地緩解了因項目點多面廣，可能造成隱患排查不到位的情況。不但提高了項目安全管理工作效率，而且充分調動了全員管安全、抓安全的主動性。”

 

據(jù)項目負責人表示，項目部自進場以來，始終牢固樹立“隱患就是事故”的理念，緊盯重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，建立健全“全員履責”的機制，在施工中積極摸索和創(chuàng)新安全管理方式，徹底打通了安全管理的“任督二脈”。

 

原材檢測合格率100%、結構物強度合格率100%、鋼筋保護層合格率98.6%……這是2019年10月29日，在省級標準化建設觀摩會上展示的該項目進場材料和實體質量檢測數(shù)據(jù)，受到了福建省同行的一致好評。

 

據(jù)了解，項目部開工建設初期，便緊緊圍繞“綠色公路、品質工程”雙示范工點建設總目標，嚴格質量把控。通過加強“四新技術”應用、施工機具“小微改”等多項舉措，大大提高了施工質量，確保了施工進度穩(wěn)步跟進，切實把質量管控落實到每一方混凝土上、每一個鋼筋保護層上。

 

“2019年共迎接省內外兄弟單位觀摩學習近20場，這也是對項目部標準化施工、工程安全質量把控地再一次認可。”項目書記介紹道。

 

支部建在項目上黨旗飄在工地上

 

“項目干到哪里，支部就要建到哪里;工程走到哪里，黨旗就要飄到哪里。”這兩句話是該公司黨建工作的生動寫照。沙埕灣項目黨支部作為該公司下設的黨支部之一，在進場初期便攥緊了“黨建+”的拳頭，黨建引領，深度融入施工生產，為項目生產增加“聚能環(huán)”。

 

關愛留守兒童

“要想富，先修路。這句話真是一點沒錯呀!”洋中村的老茶農沈世敬邊數(shù)錢邊樂呵呵地說道。巽城至洋中鄉(xiāng)村道路，比較狹窄，是當?shù)夭柁r往外運茶的必經(jīng)之路。項目黨支部了解后，結合項目要修筑施工便道的實際情況，本著永臨結合、節(jié)約資源的原則，通過和鎮(zhèn)村兩委對接商榷，主動出資40余萬元將此路拓寬修筑，既可以作為項目施工臨時便道，又方便了村民出行及農產品運輸，實現(xiàn)了路地互助共贏。

 

據(jù)項目書記介紹，在來到項目駐地后，便開始著眼于如何將項目部融入到地方生產生活中去。通過走訪調查了解到，項目部所在的洋中村和巽城村共有貧困人口約270戶后，便決定提出了“路地共建，村企共榮”的工作口號，以扶貧濟困為突破口，通過采購當?shù)剞r副產品、助老助學等方式，深入融入地方發(fā)展，為項目順利開展各項工作打下了堅實的基礎。

 

“現(xiàn)在請任剛強上前領取黨員先鋒崗的獎牌，大家歡迎。”項目書記在黨員大會上公布了2019年第四季度“創(chuàng)崗建區(qū)”活動評選結果，為黨員同志爭先創(chuàng)優(yōu)又注入了“強心劑”。

 

據(jù)了解，為了落實“黨建+品質工程”建設，項目黨支部深入開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，根據(jù)黨員干部的工作職責，在施工現(xiàn)場和項目駐地設立黨員先鋒崗，明確使命擔當，夯實職責內容。紅旗責任區(qū)中的黨員科技攻關小組更是在創(chuàng)建“綠色公路、品質工程”的過程中取得了累累碩果。

 

項目部建成了國內首個山嶺高速公路泥漿集中處理廠，實現(xiàn)了項目施工泥漿零排放、零污染和泥漿的再生利用。

 

根據(jù)項目氣候和地理情況，優(yōu)化變更傳統(tǒng)鋼混結構涵洞，參與設計并施工了福建省高速公路首例鋼波紋管涵。將混凝土水溝優(yōu)化為“復合材料毯”水溝，加快施工進度，節(jié)省了材料使用，更減少了對當?shù)厣鷳B(tài)的影響。

 

對鋼筋滾焊機進行小微改，提高生產速度，為鋼筋籠的生產節(jié)約90余天。改進了無拉桿液壓自行式涵洞支模機，加快施工進度，縮短施工周期，既提升了質量，也達到了“內實外美”的效果。

 

除此之外，項目黨支部還開展了“黨員積分制”管理，加強黨員量化管理，促進黨支部標準化建設;定期為全體黨員干部進行“政治體檢”，檢查黨員干部的黨性修養(yǎng)、政治站位、履職盡責等方面是否處在“亞健康”狀態(tài)，并通過談話、限期整改、跟蹤觀察等方式，對“病癥”項目進行整改核銷。發(fā)揮好政治體檢的“醫(yī)護”作用，增強項目黨員干部政治免疫力，防范未然。

 

回顧2019年，該項目部借助企業(yè)高質量發(fā)展以及福建省高速公路標準化施工再提升的大背景，以“項目管理年”活動為抓手，推行精細化管理，項目重點工程有序推進，重大節(jié)點工程如期完工，贏得了廣泛認可，獲得了多項榮譽，為打造“品質鐵建”貢獻了力量。(靳長輝 許文洋)

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