2020年3月，《人民日?qǐng)?bào)》刊登一則以《傳化支付解決商貿(mào)企業(yè)資金壓力》為標(biāo)題的報(bào)道，講述了傳化支付聚焦疫情下的小微企業(yè)融資難題，推出綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)“物流錢包”，助力中小型企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)這一事實(shí)。

　　自疫情發(fā)生以來(lái)，傳化支付全面助力小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我造血，推出“信用付”產(chǎn)品，為中小微商貿(mào)企業(yè)提供信用貸款，此舉是為幫助企業(yè)解決因疫情影響而產(chǎn)生的資金壓力。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的審核過程需要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，且資料審核流程長(zhǎng)手續(xù)多，而小微企業(yè)又普遍存在著抵質(zhì)押物有限、數(shù)據(jù)化程度低、主體信用不佳等特點(diǎn)，企業(yè)一旦出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題，很難快速獲得融資等痛點(diǎn)。傳化支付推出物流錢包“信用付”產(chǎn)品，用于支付運(yùn)單運(yùn)費(fèi)和貨款，先收貨后付款，緩解企業(yè)短期、高頻的小額資金周轉(zhuǎn)難題。

　　深耕物流的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，開辟行業(yè)新藍(lán)海

　　在支付寶以及財(cái)付通雙寡壟斷的三方電子支付市場(chǎng)格局中，其他三方支付機(jī)構(gòu)需轉(zhuǎn)向企業(yè)端支付以探求更多的市場(chǎng)份額和新的市場(chǎng)流量，傳化支付并沒有和支付寶、微信直接競(jìng)爭(zhēng)。而是通過深耕物流，切入支付服務(wù)，挖據(jù)供應(yīng)鏈場(chǎng)景，鏈接外部金融資源，旨在打造互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)。

　　專注熟悉的行業(yè)，深耕商貿(mào)物流垂直細(xì)分領(lǐng)域，通過打造物流錢包APP，用支付服務(wù)將消費(fèi)端互聯(lián)網(wǎng)支付手段應(yīng)用到實(shí)際物流場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨到收貨的全程支付在線化，從而做到真實(shí)的資金流、信息流和物流的三流合一。

　　深入行業(yè)細(xì)分，專注服務(wù)中小微商貿(mào)

　　我國(guó)物流行業(yè)目前還處于發(fā)展階段，物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“小、散、多、弱”的特點(diǎn)，中小微企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，運(yùn)力市場(chǎng)高度碎片化，管理欠規(guī)范，再加上固定抵押、擔(dān)保不足，物流行業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期面臨資金困擾。沒有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，當(dāng)遇到內(nèi)外部資源調(diào)解不和時(shí)，最終導(dǎo)致破產(chǎn)已經(jīng)成為了物流行業(yè)的普遍現(xiàn)狀。而且商貿(mào)物流行業(yè)的很多業(yè)務(wù)操作都非常傳統(tǒng)，并沒有享受到互聯(lián)網(wǎng)+帶來(lái)的便捷。

　　傳化支付提托傳化智聯(lián)30多年的物流經(jīng)驗(yàn)，深入商貿(mào)市場(chǎng)，通過逐一走訪調(diào)查商戶所需，結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞中小企業(yè)的物流管理需求，打造了“物流錢包”產(chǎn)品，并且推出了“信用付”產(chǎn)品，為商戶提供低成本、靈活便捷的融資服務(wù)，只需通過在物流錢包中直接線上申請(qǐng)“信用付”授信額度，5分鐘申請(qǐng)，1秒鐘放款，0人工干預(yù)。并且傳化支付憑借信用付產(chǎn)品，榮獲“2019中國(guó)物流行業(yè)科技創(chuàng)新企業(yè)”。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，傳化支付整合金融資源為河南、陜西、山東等地近600家中小微物流和商貿(mào)企業(yè)提供了3000多萬(wàn)的資金支持，緩解復(fù)工資金壓力。據(jù)了解，傳化支付還推出綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)“物流錢包”，企業(yè)可通過該平臺(tái)同步管理多家物流企業(yè)的運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)線上一鍵發(fā)貨、運(yùn)單查詢。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)