2020年以來，許多行業(yè)可謂經(jīng)歷了一場“寒冬”，尤其是許多的中小企業(yè)采取大批量裁員的手段來勉強維持周轉(zhuǎn)，即使是大企業(yè)也迎來很大沖擊。更何況隨著這幾年國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展速度開始放緩，導(dǎo)致很多行業(yè)不景氣，很多人也紛紛感嘆生意不好做，錢不好賺，也有很多實體店直接關(guān)門停業(yè)。

與此同時，很多企業(yè)在選擇員工時也逐漸出現(xiàn)一種新概念：由原來的高學(xué)歷、高職稱偏向于“技能人才”。文憑高，但缺乏操作能力的人，并不受市場歡迎：同時，那些技能高超的“高級藍領(lǐng)”則身價大漲。當(dāng)一大批人像熱鍋上的螞蟻找不到出路的時候，這批人完全不在乎行業(yè)發(fā)展如何，因為他們都有一技傍身，即使行業(yè)再不景氣，只要掌握一門技術(shù)就是行業(yè)里的“香餑餑”。

據(jù)中國人才發(fā)展報告顯示，我國技能勞動者總量雖超過1.65億人，但僅占就業(yè)人員總量的21.3%，其中高技能人才不足就業(yè)人員的6%，高級技工缺口更是高達上千萬人。以汽修行業(yè)為例，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重，有關(guān)專家估計到2025年汽車方向人才需求將要達到120萬，缺口則高達103萬。

在汽車行業(yè)，要想成為企業(yè)爭搶的技術(shù)人才，就一定要選擇一所專業(yè)的汽車類院校，才是改變命運最主要的方法。在職業(yè)化汽車人才的培養(yǎng)上，石家莊萬通汽學(xué)校一直走在行業(yè)前列，針對初高中畢業(yè)生開設(shè)汽車智能檢測與運營工程師、高端車診斷與維修工程師、汽車維修工程師、新能源汽車技術(shù)工程師、新能源汽車技術(shù)高級技師、汽車4S機電維修技師、汽車美容裝潢技師、汽車鈑噴專修、汽車快修快保專修、汽車美容快修創(chuàng)業(yè)店長班等短期和長期專業(yè)，尤其是部分短期專業(yè)很適合打工或待業(yè)人群進行技能學(xué)習(xí)與深造，學(xué)時短，成本小，受益快，是掌握速成技能的必由之路。

萬通專注汽車教育32年來，依托先進的設(shè)施設(shè)備，經(jīng)驗豐富的專業(yè)師資團隊，理實一體化教學(xué)模式，名師團隊一對一手把手指導(dǎo)，把人才培養(yǎng)方式和企業(yè)用人需求高度結(jié)合，通過人才委培的方式為企業(yè)量身定做人才，注重“專業(yè)”與“就業(yè)”一體化，將專業(yè)設(shè)置與市場需求緊密結(jié)合，實現(xiàn)企業(yè)與人才的高度對接，為行業(yè)培養(yǎng)了一大批高精專的職業(yè)化人才，學(xué)生就業(yè)率行業(yè)領(lǐng)先。

別再埋頭抱怨行業(yè)發(fā)展不景氣了，學(xué)習(xí)一門技術(shù)才是你立于不敗之地的“王道”!

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