日前，中共交通運(yùn)輸部黨組召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)文件和全國(guó)金融工作會(huì)議精神。會(huì)議要求，“十三五”是交通運(yùn)輸發(fā)展黃金時(shí)期，更好地發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用，需要更加充分發(fā)揮好金融的作用。對(duì)此，交通部要求大力推廣PPP模式等市場(chǎng)化融資模式，進(jìn)一步深化與金融機(jī)構(gòu)合作，充分把握金融回歸本源、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有利形勢(shì)，爭(zhēng)取更大支持。

近年來(lái)，隨著交通基建各項(xiàng)審批權(quán)下放，各省市交通基礎(chǔ)建設(shè)投資正在成為下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在未來(lái)交通發(fā)展中，“交通+科技”，“交通+金融”兩個(gè)領(lǐng)域成為重點(diǎn)突破的方向，交通領(lǐng)域的投資也將更加側(cè)重于對(duì)新興技術(shù)的投入使用，智能系統(tǒng)、智能設(shè)備、智能管理、智能服務(wù)等也將成為下一階段綜合交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，網(wǎng)約車、共享單車之所以能在中國(guó)遍地開(kāi)花，除了不斷調(diào)整政策以適應(yīng)新生事物發(fā)展之外，最重要仍離不開(kāi)背后龐大的資本馳援，從而將新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期急劇縮短，迅速奠定市場(chǎng)基本格局。相較而言，智慧停車行業(yè)雖然有PPP模式得天獨(dú)厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也不乏阿里、騰訊等資本巨頭的參與，但產(chǎn)融結(jié)合的力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，金融創(chuàng)新亟待破題。

當(dāng)前，智慧停車行業(yè)供應(yīng)鏈不斷發(fā)展成熟，各市場(chǎng)主體正處于開(kāi)疆辟土的關(guān)鍵階段，資金成了企業(yè)擴(kuò)張的最大掣肘之一。智能網(wǎng)聯(lián)停車場(chǎng)投資建設(shè)、智能停車軟硬件設(shè)施采購(gòu)、立體停車庫(kù)智能升級(jí)、停車后市場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等等，都離不開(kāi)個(gè)性化的金融創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)了解，有部分金融機(jī)構(gòu)已設(shè)立專門的交通金融事業(yè)部，率先布局交通金融服務(wù)市場(chǎng)。另外，互聯(lián)網(wǎng)金融以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，加速與停車場(chǎng)景的融合，為交通領(lǐng)域注入金融創(chuàng)新因子。

智慧停車并不是簡(jiǎn)單的軟硬件相加，而應(yīng)該將車主服務(wù)、物業(yè)管理、城市管理、社會(huì)投資等產(chǎn)業(yè)模塊融合進(jìn)來(lái)，為消費(fèi)者提供一個(gè)更加安全、穩(wěn)定、高效的服務(wù)系統(tǒng)，因此科技與金融的深度融合，被視為有效解決停車難問(wèn)題的最佳路徑。在業(yè)內(nèi)，迪蒙智慧交通整體解決方案開(kāi)創(chuàng)性融合“金融科技+智慧交通”，是中國(guó)目前唯一一款集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案，為各級(jí)政府、交通主管部門、企業(yè)等提供權(quán)威、專業(yè)、高端的智慧交通一站式整體解決方案服務(wù)。

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