近日,中鐵五局深圳地鐵14號(hào)線土建四工區(qū)盾構(gòu)施工大運(yùn)~寶荷區(qū)間段從眾多的施工單位中脫穎而出,獲得了“廣東省深圳市治污保潔工程優(yōu)秀項(xiàng)目”榮譽(yù)稱號(hào)。

中鐵五局深圳地鐵14號(hào)線項(xiàng)目部自入場(chǎng)施工以來,緊盯深圳市委市政府決戰(zhàn)決勝污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo),落實(shí)2020年治污保潔工程部署,大運(yùn)-寶荷區(qū)間施工中運(yùn)用了先進(jìn)的盾構(gòu)渣土泥水分離設(shè)備。此設(shè)備包含:自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)、分篩分揀系統(tǒng)、不添加藥劑濃縮系統(tǒng)、全自動(dòng)高壓壓榨高干脫水系統(tǒng)、自動(dòng)卸料系統(tǒng)、二次進(jìn)料自動(dòng)清洗系統(tǒng)、壓濾液處理系統(tǒng)等成套組合而成。該套系統(tǒng)通過對(duì)渣土中固相顆粒的篩分,大大減少了固體廢料的體積,節(jié)約土地資源,從源頭上解決了目前渣土堆棄占用大量的土地資源以及渣土堆棄所引起監(jiān)管的難題;避免了高含水量渣土對(duì)環(huán)境土壤的污染。盾構(gòu)渣土處理后的產(chǎn)物為渣料、泥餅和濾液,經(jīng)過檢測(cè)達(dá)到國家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn),濾液回用,節(jié)約了水資源,杜絕了由于偷排給環(huán)境帶來的一系列污染問題;泥餅可以直接作為一般性回填等使用;分離出來大顆粒沙石通過洗沙系統(tǒng)按照粒徑級(jí)配分選出粗、中、細(xì)、粉等沙石料實(shí)現(xiàn)資源化循環(huán)回收利用從而改善了工程施工環(huán)境,真正實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。該套設(shè)備的啟用,為深圳地鐵14號(hào)線項(xiàng)目部獲得治污保潔工程優(yōu)秀項(xiàng)目,奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解,由中鐵五局電務(wù)城通公司承建的深圳地鐵14號(hào)線四工區(qū)項(xiàng)目,位于深圳市龍崗區(qū)。主要工程包括坳背站～大運(yùn)站區(qū)間、大運(yùn)站～寶荷站區(qū)間、坳背站小里程端21號(hào)線區(qū)間同步工程及區(qū)間巖溶整治處理施工任務(wù)。大運(yùn)站～寶荷站區(qū)間全長(zhǎng)5709m,設(shè)兩座風(fēng)井,區(qū)間共設(shè)計(jì)18座聯(lián)絡(luò)通道,其中7號(hào)和13號(hào)聯(lián)絡(luò)通道分別與1號(hào)風(fēng)井、2號(hào)風(fēng)井合建。盾構(gòu)機(jī)需穿越房屋、龍崗河、溶巖等眾多特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源,安全風(fēng)險(xiǎn)大,技術(shù)難度高,工期任務(wù)緊。

在后續(xù)工作中,項(xiàng)目部將持繼在推進(jìn)環(huán)境治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮中央企業(yè)示范引領(lǐng)作用,為打造人與自然和諧共生的美麗中國做出新貢獻(xiàn),譜寫電務(wù)城通公司深圳地鐵的華麗篇章。(江琴 鐘志勇 蔣莉萍)

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