近日,中鐵五局電務(wù)城通公司不斷傳出喜訊,該公司參建的多項(xiàng)工程榮獲國家及省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

1. 獲“第十七屆詹天佑獎(jiǎng)"

該公司參建的深圳地鐵11號(hào)線、拉薩至日喀則鐵路榮獲第十七屆詹天佑獎(jiǎng)。

 

深圳地鐵11號(hào)線包括11403標(biāo)機(jī)電安裝工程項(xiàng)目和11303標(biāo)寶碧區(qū)間工程項(xiàng)目。11403標(biāo)機(jī)電安裝工程包括前海灣站、寶安站、碧海站及對(duì)應(yīng)區(qū)間共三站兩個(gè)半?yún)^(qū)間的常規(guī)設(shè)備安裝與裝修工程。11303標(biāo)寶碧區(qū)間工程項(xiàng)目主要施工范圍為1站1區(qū)間。其中寶安站-碧海站區(qū)間全長3056雙延米,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。兩臺(tái)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)自碧海站始發(fā),至寶安站接收。施工經(jīng)過填海區(qū),兩次穿越西鄉(xiāng)河底、數(shù)次下穿地下高壓線及110KV架線橋,地底還分布著間斷的微風(fēng)化硬巖突起段。

由于地質(zhì)條件復(fù)雜,該區(qū)間應(yīng)用了礦山法、深孔爆破法、帶壓處理孤石和盾構(gòu)空推技術(shù)、地下水防腐蝕處理工藝等,是地鐵11號(hào)線上使用工法、地質(zhì)變化最多的區(qū)域。同時(shí),寶碧區(qū)間工程是中鐵五局有盾構(gòu)作業(yè)史以來最長的盾構(gòu)法隧道,也是整個(gè)地鐵11號(hào)線最長的單線掘進(jìn)盾構(gòu)區(qū)間。

拉日項(xiàng)目部承擔(dān)拉薩至日喀則鐵路SD2標(biāo)段,位于卡如(不含)至日喀則(含)段,全長123.426正線公里,全線路基總長63.327km,約占線路全長的51%;橋梁66座,總長27.071km,約占線路全長的22%;隧道12座,總長33.028km占,約占線路全長的27%。本標(biāo)段包括仁布、大竹卡、燈古、吉瓊、卡堆和日喀則總計(jì)6站6區(qū)間。

2. 獲“長城杯金獎(jiǎng)”

近日,北京市政工程行業(yè)協(xié)會(huì)傳來好消息,由公司承建的北京地鐵8號(hào)線三期05標(biāo)榮獲2018度北京竣工長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)工程。這是繼2016年天橋站獲得結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)后再次榮獲竣工長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)!

 

北京地鐵8號(hào)線三期05標(biāo)始建于2014年4月,包括一站一區(qū)間,區(qū)間單線全長1.6公里,工程合同總價(jià)為44166萬元。項(xiàng)目在北京市核心區(qū)施工過程中克服了工期任務(wù)緊、施工風(fēng)險(xiǎn)大、盾構(gòu)穿越特、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源眾多等難題,并于2018年12月28日竣工通車。

長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)是北京市建設(shè)工程項(xiàng)目最高質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng),項(xiàng)目連續(xù)兩次榮獲此獎(jiǎng)項(xiàng)代表建設(shè)單位和北京市政工程行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)該標(biāo)段施工質(zhì)量的高度認(rèn)可。

3. 獲“2019年度中國中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)工地"

該公司承建的廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊施工GLSG—4標(biāo)環(huán)線南區(qū)間、廣州地鐵13號(hào)線二期工程珠魚區(qū)間土建工程與公司參建的福州地鐵軌道交通5號(hào)線一期施工總承包1標(biāo)、成都9號(hào)線一期工程榮獲2019年度“中國中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)工地”。

 

中鐵五局電務(wù)城通公司各項(xiàng)目以創(chuàng)建“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”為目標(biāo),采取多項(xiàng)措施,做到早規(guī)劃早實(shí)施。一是 建立健全安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量組織管理機(jī)構(gòu),成立安全標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;二是 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,做到工程質(zhì)量管理規(guī)范,施工組織科學(xué)、合理,工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美,內(nèi)業(yè)資料齊備;三 是 加強(qiáng)職業(yè)病防治與勞動(dòng)保護(hù)工作,不斷改善勞動(dòng)條件,實(shí)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)所塵毒治理達(dá)標(biāo),并持續(xù)開展“冬送溫暖、夏送清涼”活動(dòng),及時(shí)發(fā)放季節(jié)性防暑降溫、保暖防寒等物資;四 是 開展全員安全質(zhì)量培訓(xùn),持續(xù)提高參建員工的安全質(zhì)量意識(shí),防患于未然;五 是 積極開展主題勞動(dòng)競賽,激發(fā)參建員工之間比、學(xué)、趕、幫、超的勞動(dòng)熱情,確保全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

4. 獲“深圳市治污保潔工程優(yōu)秀項(xiàng)目”

5月8日,深圳地鐵14號(hào)線土建四工區(qū)盾構(gòu)施工大運(yùn)~寶荷區(qū)間段從眾多的施工單位中脫穎而出,獲得了“廣東省深圳市治污保潔工程優(yōu)秀項(xiàng)目”榮譽(yù)稱號(hào)。

中鐵五局深圳地鐵14號(hào)線項(xiàng)目部緊盯深圳市委市政府決戰(zhàn)決勝污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo),落實(shí)2020年治污保潔工程部署,在推進(jìn)環(huán)境治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮中央企業(yè)示范引領(lǐng)作用,在大運(yùn)-寶荷區(qū)間施工中運(yùn)用先進(jìn)的盾構(gòu)渣土泥水分離設(shè)備。該套設(shè)備通過對(duì)渣土中固相顆粒的篩分,大大減少了固體廢料的體積,從源頭上解決了目前渣土堆棄占用大量的土地資源以及渣土堆棄所引起監(jiān)管的難題,避免了高含水量渣土對(duì)環(huán)境土壤的污染。盾構(gòu)渣土處理后產(chǎn)生的泥餅可以直接作為一般性回填物使用,渣料、濾液可以實(shí)現(xiàn)資源化循環(huán)回收利用,從而改善了工程施工環(huán)境,真正實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。

中鐵五局電務(wù)城通公司深入開展品牌工程的創(chuàng)建活動(dòng),不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理工作,多措并舉、全方位監(jiān)控施工生產(chǎn),確保鑄造精品工程。該公司全體員工始終堅(jiān)持“敢于勝利鑄精品,永爭第一建偉業(yè)”的精神,奮戰(zhàn)在各個(gè)城市的市政建設(shè)行業(yè),他們用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了敢打硬仗,善搶工期的鐵軍風(fēng)采,拼出了榮譽(yù),拼出了品牌。(蔣莉萍 江琴 李虎 黃鸝)

(新媒體責(zé)編：syhz0808)