年檢新規(guī)落地，很多車主求助：車子尾氣排放不達標，檢測站來回很多次，都過不了年檢，找黃牛弄都沒能通過~

不得不提醒車主朋友們，黃牛串串、偽治理、清洗/租用尾氣處理裝置都是不可靠的，不僅觸犯了大氣防治法，還對汽車及車主有很大的傷害。

那到底怎么治理才能讓尾氣達標呢?廣大的車主朋友們千萬別著急上火，聽小編給大伙解說一下，您就明白了。

尾氣檢測不合格最主要因素在于噴油嘴、燃燒室、節(jié)氣門、三元催化器等。最主要的是三元催化器，它相當(dāng)于尾氣的空氣凈化器，工作效率高了，有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體才更有效，汽車尾氣才得以凈化，達到合格的標準。

根據(jù)這些因素，我們就可以對癥下藥改善車輛的尾氣排放。如果你的車輛行駛里程過長或尾氣裝置失效，還需要更換新裝置，提高尾氣凈化效果。汽柴油車尾氣排放一直是環(huán)境保護的重點之一，全國各省區(qū)更是積極響應(yīng)國家新標準，小編也就四川機動車尾氣排放監(jiān)測治理問題展開了一系列行動。

成都中宏順、成都金世達、彭州紅波、金堂名源等多家汽車維修店/廠，從事汽車維修多年，近兩年開始從事機動車尾氣治理工作，得到尾氣治理知名品牌中自催化的一流治理技術(shù)支持，通過高品質(zhì)的產(chǎn)品治理效果更快更準的解決了車輛尾氣不合格問題。中自催化公司一直為全球知名主機廠和發(fā)動機廠配套后處理裝置，擁有成熟的機動車尾氣后處理技術(shù)，現(xiàn)利用國六技術(shù)為后市場提供汽油車/柴油車尾氣治理解決方案，同時提供優(yōu)質(zhì)的三元催化器、柴油尾氣凈化器DOC、DPF、SCR多種產(chǎn)品系列。其所用的尾氣治理產(chǎn)品均能達到國家環(huán)保標準，中自催化公司治理機動車尾氣不止是為了讓車輛通過尾氣檢測，更是讓車輛在長期的使用中尾氣一直達標，為我們的環(huán)保事業(yè)盡上一份微薄之力。多地的維修協(xié)會/汽修m站邀請中自催化技術(shù)指導(dǎo)進行當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，通過系列課程和實訓(xùn)實操，已經(jīng)有越來越多的汽修廠/M站擁有了更好的治理技術(shù)，為更多車主提供便捷的治理服務(wù)，無數(shù)超齡超限的汽柴油車均得到更好的治理。——99年的老捷達車過檢啦!03年的豐田海獅過檢啦!09年的路虎過檢啦!06年的大眾帕薩特過檢啦!03年的三菱過年審啦!12年的奔馳車過年審啦!柴油貨車、機場行李拖車、挖掘機……不管道路非道路，汽油還是柴油通通輕松解決尾氣難題!!!

02年的雪鐵龍愛麗舍年檢過啦!

02年的三菱車過年審啦!

12年的奔馳車過年審啦!

來看看設(shè)備長啥樣吧~

再來看看柴油車尾氣治理案例吧~

若是廣大車主和企業(yè)遇到了尾氣不過的難題，可以尋找像中自催化這樣專注于尾氣治理的廠家或者維修廠進行正規(guī)的尾氣治理，尾氣不過已經(jīng)不再是難題，關(guān)鍵在于你要選擇真正能治理的產(chǎn)品和有治理能力的機構(gòu)。同時，不要抱有偽治理的僥幸心理，多費油、動力不足、廢氣污染對車主來說可能都不重要，但若是引起車輛自燃，罰分罰款等就得不償失了。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)