征服40公里長下坡

2020年5月18日，霸道卡姐——孫桂芝駕駛著乘龍H7到達成都卸貨地，這趟“瑞麗之旅”也宣告結束。

5月10日，霸道卡姐在短視頻平臺發(fā)布去瑞麗的消息，隨后從重慶出發(fā)，裝載一車腳手架扣件前往云南瑞麗。期間經(jīng)過多個長下坡，其中又以大官市至潞江壩段長下坡最為典型，40公里的距離，霸道卡姐在使用液力緩速器后平穩(wěn)到達坡底。

 

返程，追趕時效

到達瑞麗，卸貨后，霸道卡姐裝載一車新鮮玉米，準備前往四川成都。天氣炎熱，溫度攀升，為減少玉米在運輸途中的損耗，保證新鮮到達，車內還放置了不少冰塊降溫。

 

裝貨過程中霸道卡姐顯得很焦灼，“這一車玉米得盡快送到!”太陽毒辣，放上去的冰塊慢慢融化，水滴落在地面，化成一灘水跡。貨物裝載過程中，霸道卡姐便接到貨主的催促電話，雖然理解貨主的心情，但霸道卡姐也倍感無奈。

 

5月17日凌晨1點，霸道卡姐正式從瑞麗出發(fā)，前往成都!月明星稀，夜色正濃，霸道卡姐依然精神振奮，“我心里也挺急的，拉新鮮蔬菜都是這樣，趕時間。”山區(qū)道路，地勢起伏不平，常常剛下完坡就爬坡。

從龍陵縣至潞江壩段35公里的長下坡，霸道卡姐已顯得輕車熟路，調整好車速，將液力緩速器手控開關扳至定速檔，車輛便以設定好的速度平穩(wěn)下坡。

 

(液緩動圖)

“有了液力緩速器，遇到再長的下坡我都不怕，既安全也省去了加水的時間，如果淋水的話，我們跑這一趟中途還要加水，本來時間就趕，肯定更著急了。”

 

水跡沿著車輛一路揮灑，車內慢慢消融的冰塊提示著時間緊迫。

1600公里，24小時到達

除了下坡，爬坡亦是跑云南山區(qū)的另一個難題。“我這臺乘龍H7是560馬力的，25000N.m，動力很強勁，起步快，爬坡也輕松。我們以前那臺車馬力沒那么大，跑山區(qū)，油門踩到底，遇到大坡也比較費勁�，F(xiàn)在馬力大了，完全沒有這樣的問題。”

盡管車輛給力，但霸道卡姐夫婦仍不敢掉以輕心，除了必要的上廁所、吃飯外，兩人輪流搭檔，人停車不停。

5月18日凌晨1點，霸道卡姐駕駛著乘龍H7到達成都卸貨地!1600公里的距離，僅用了24小時成功到達!

 

“這個時效我覺得很滿意，我們到的時候，玉米都是新鮮的，現(xiàn)在也是放下心來。”霸道卡姐說，能夠這么快速到達卸貨地，乘龍H7的大馬力功不可沒。

 

液力緩速器，讓卡車行車更安全

霸道卡姐夫婦常年跑云貴川地區(qū)，但這次瑞麗之行卻有些許特殊，“也沒想到會有這么多卡友關心，他們有些是跑西南地區(qū)的，可能用的淋水下坡。這次我去瑞麗的這段路比較特殊，坡多坡長，可以很好地驗證液力緩速器的效果，我也愿意把我的運營經(jīng)歷分享給大家。”

 

(40公里長下坡后，乘龍H7剎車盤測試溫度42.3℃)

在未安裝液力緩速器之前，使用淋水也是霸道卡姐的下坡方式，但是淋水下坡會造成制動鼓頻繁破裂、剎車片早損等問題，下坡時讓駕駛員提心吊膽。

購買乘龍H7牽引車后，霸道卡姐夫婦結合實際運營工況安裝了法士特液力緩速器，最初霸道卡姐也會有擔憂，但在這次瑞麗之行中，面對多個長下坡，一次又一次的平穩(wěn)下坡消除了她的顧慮!作為一名卡車人，霸道卡姐用自己的運營經(jīng)歷來證明了液力緩速器在應對超長下坡時超強實力!

 

從5月10日宣布出發(fā)，到5月18日返程卸貨，霸道卡姐挑戰(zhàn)四十公里長下坡引起眾多網(wǎng)友關注，事件超過910+萬人次傳播，也加深了很多卡友對于液力緩速器的了解。從淋水下坡時的心驚膽戰(zhàn)，再到用液力緩速器后的淡定自如，卡車越造越好，更安全的輔助制動也在使更多卡友受益!

  

(新媒體責編：syhz0808)