5月25日下午,由中鐵五局電務(wù)城通公司負(fù)責(zé)承建的福州地鐵5號線1標(biāo)土建3工區(qū)金林路-金華路區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通,首個區(qū)間的貫通標(biāo)志著項目即將掀起大干熱潮。

福州地鐵5號線1標(biāo)項目工程包含金林路站～金華路站、洪塘路站-金林路站兩個區(qū)間的盾構(gòu)施工。其中金林路站～金華路站區(qū)間左線全長1432.122m,曲線長度約占區(qū)間總長度的93%,區(qū)間線路最大坡度為25.74‰,最小曲率r=330m,是一個典型的連續(xù)小半徑轉(zhuǎn)彎隧道。其中雙線長距離全斷面富水砂層正穿麥浦村老舊民房更是整個5號線的重難點。

金林路站～金華路站區(qū)間盾構(gòu)掘進施工的關(guān)鍵時期處于農(nóng)歷春節(jié)期間,正值新型冠狀病毒暴發(fā)期,項目面臨疫情防控、人員不足、物資匱乏等諸多不利因素。自項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,該項目黨政主要負(fù)責(zé)人科學(xué)謀劃,精心組織,全力以赴搶抓工期。為確保金林路站～金華路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通,將疫情期間耽誤的時間搶回來,該項目積極響應(yīng)公司號召,開展“抗疫情、保增長,大干100天”專項勞動競賽。期間,該項目從三方面出發(fā),把保目標(biāo)、保平安、保質(zhì)量、保工期、保效益、樹形象作為項目工作重點和切入點:一是加強安全管理,項目嚴(yán)格執(zhí)行股份公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控“二十不準(zhǔn)”,抓實抓細(xì)現(xiàn)場管理,強化安全質(zhì)量環(huán)保風(fēng)險管控。二是優(yōu)化施工組織,通過科學(xué)編制施工生產(chǎn)計劃,明確責(zé)任分工,保證施工進度;三是做好思想保障,以加強項目員工思想政治教育,大力弘揚勞模精神,營造人人爭先的競賽氛圍,為施工生產(chǎn)積聚人心。

此次穿越工作的順利完成,獲得了中國中鐵福州投資公司和福州地鐵公司的一致好評,為該公司在華東片區(qū)贏得了榮譽。據(jù)了解,福州地鐵5號線1標(biāo)項目即將進行右線接收和二次始發(fā)以及聯(lián)絡(luò)通道施工,工期節(jié)點環(huán)環(huán)相扣。目前金林路站～金華路站區(qū)間右線已推進至1000余環(huán),預(yù)計在6月中旬左右實現(xiàn)第一個區(qū)間的雙線貫通。(江琴 郝鵬軍)

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