這是個本科生如秋風落葉、求職依然困難的時代，初中生畢業(yè)的學歷更相當于沒學歷，如果不繼續(xù)求學、他們一般都從事什么工作呢?搬磚，搬磚被各種嫌棄?在電子廠上班，坐到腰酸、腿軟還少賺?送快遞送外賣，日曬雨淋還有安全風險?做網(wǎng)絡(luò)直播做網(wǎng)紅，中國14億人又沒有那么容易紅?家里有礦，可學識不夠“坑爹”......所以大多學歷低沒技能的少年，大多只能混日子或打工賣苦力，上班也只能做一些做基層、技術(shù)含量低的苦力活。

 

初中生學什么技術(shù)好?如果學歷低沒技術(shù)，只能賣苦力打工，除了薪資微薄，工作環(huán)境不理想，交際圈狹窄，發(fā)展空間還極其受限，是極難有出路的。

 

據(jù)媒體報道，2020年受突如其來的疫情影響，很多初中生畢業(yè)的年輕人尤其“難活”，輾轉(zhuǎn)多地、找工作成困難。危機之際、也是機遇之時，2020想做出改變，不如學高端汽車維修等技術(shù)未來拿高薪，比如入職保時捷中心等高端車企。

 

 

 

據(jù)汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，2019年汽車保有量已達2.5億輛，中國汽車產(chǎn)銷10年全球第一.2019年汽車銷量較往年有緩和但整體增長還是2000萬級的，而像保時捷這樣的高端汽車未受影響，我國已連續(xù)5年穩(wěn)居保時捷全球最大單一市場。

 

中國汽車后市場(汽車維修等服務(wù)市場)伴隨著汽車市場快速發(fā)展，成為人們公認的朝陽產(chǎn)業(yè)，汽修人才尤其是高端汽車人才供不應(yīng)求。比如保時捷中心，2018年全國保時捷中心109家，2019年就已增至120家，且在進一步擴增......汽車行業(yè)體積量大，市場廣闊，高端汽車技術(shù)被人們競相推崇。

 

 

 

據(jù)多家媒體報道，國家重點汽車院校上海博世汽修學校(全名上海博世汽車職業(yè)技術(shù)培訓學校，上海博世國際汽車人才學院，下文簡稱上海博世汽修學校)核心培養(yǎng)高端汽車人才。據(jù)查，上海博世汽修學校是德國保時捷品質(zhì)實習生項目(PEAP)上海唯一培養(yǎng)基地，國家教育部批準中德合作項目華東“德國汽車機械電子師資格證書項目”唯一授權(quán)單位等，是一家獨具特色的高端汽車國際學校類的汽車院校。

 

 

該校開設(shè)了汽車方面的全部課程，包括保時捷授權(quán)認證專業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車德國TUV認證培訓、奔寶奧高端品牌班、汽車整車性能檢測、機電檢測與維修、美容養(yǎng)護、車身修復(fù)、鈑噴涂裝、汽車改裝升級、碰撞估損師、電器電控、企業(yè)管理師、德國汽車機械電子師資格認證培訓、汽車服務(wù)與企業(yè)管理師、美容創(chuàng)業(yè)特訓班、中德電動車國際認證班，高級汽修精英班、機電一體化精英班、德國TUV認證二手車評估師等專業(yè)。

 

德國雙元制教學，學校采用準軍事化半封閉式，中隊制輔導(dǎo)員管理模式和單元模塊過關(guān)教學法。學校百分百為學生終身推薦高端車企就業(yè)，入學簽訂就業(yè)協(xié)議。學校與保時捷、國內(nèi)外主要汽車主機廠、4S店及兩萬多家汽車維修站簽訂了定向培訓協(xié)議，并在北京、上海、廣州等全國四十多所城市建立了創(chuàng)業(yè)及就業(yè)指導(dǎo)中心，推薦、扶持范圍遍及全國各地。

 

初中生學什么技術(shù)好?初中生學高端汽車技術(shù)進入保時捷中心不能太好。

 

據(jù)悉，普通職業(yè)汽車院校的畢業(yè)生做汽修工平均工資4000元左右，而上海博世汽修學校的學子20歲左右就已入職保時捷中心，平均薪資已達7000元以上，而汽車金融、營銷專業(yè)的學子月薪8000元以上，高端汽車品牌班畢業(yè)的高級技師工資達到萬元以上，汽車美容創(chuàng)業(yè)班的學員創(chuàng)業(yè)一年就已近1000000元。

 

這是個本科生如秋風落葉、求職依然困難的時代，初中生畢業(yè)的學歷更相當于沒學歷，怎么辦?都說“荒年餓不死手藝人”，眾多基層打工者學技術(shù)轉(zhuǎn)行從事技術(shù)性工作，就是出于這些原因。在有眾多權(quán)威資質(zhì)的高端汽車國際學校上海博世汽修學校，合格畢業(yè)不僅可以拿高薪，工作環(huán)境舒適，還能提升交際圈子，無疑為學歷低賣苦力的打工者開辟了一條改寫命運、走向汽車精英的成功之路。初中生學什么技術(shù)好?初中生學高端汽車技術(shù)進入保時捷中心不能太好，據(jù)上海博世汽修學校官網(wǎng)信息顯示，目前該校保時捷等熱門專業(yè)正在招生中。

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