超長續(xù)航智能轎跑小鵬P7可謂是近期國內(nèi)車市里的“當紅炸子雞”，不僅擁有強大的智能能力，全角度都在線的顏值水準，作為一款轎跑，它長達706km的NEDC綜合續(xù)航里程，以及比肩百萬級豪車的操控表現(xiàn)也是大家津津樂道的話題之一。但是，大家有沒有想過，為何截至目前，純電車型已經(jīng)成為車市“新浪潮”的情況下，各大品牌能夠推出并且量產(chǎn)上市的純電轎跑只是鳳毛麟角呢?我們今天就從P7身上來找找答案。

 

 

超長續(xù)航智能轎跑——小鵬P7

又要超長的續(xù)航，還要性感的顏值?

 

想象一下，如果你去購買一款純電轎跑，你認為它的續(xù)航里程要做到多少?500km、600km，甚至是700km以上?是的，如果你開著一臺轎跑出門，你當然希望它可以擁有能和燃油車一較高下的續(xù)航里程，相信長達706km的NEDC續(xù)航里程也一定是P7打動你的第一個因素。但是，你有沒有想過，怎么才能讓續(xù)航里程這么長呢?

 

一般來說，純電車型想做到續(xù)航里程更長，首先想到的就是增大電池包的容量，但是，這個問題如果放在一臺純電SUV上，車身下部的空間更加寬裕，就是一個好解決的問題，放在轎跑上，就沒那么容易了。對此，小鵬汽車副總裁劉明輝博士肯定深有感觸。他講到：“小鵬P7是一款轎跑，我們在開發(fā)初期，做了各種造型，發(fā)現(xiàn)車的高度對造型影響非常非常大。一般像B級轎車的高度應該在1米45到1米5之間，而轎跑的高度一定要控制在1米5以內(nèi)。在此基礎上，乘員的空間高度還要足夠，車的離地間隙要足夠。這樣的話，整個算下來之后，只有把電池的高度壓低。最后我們把電池包的高度定在非常有挑戰(zhàn)性的11厘米，之前世界上最好的指標是12厘米左右，就是特斯拉做到的。”

 

最終，P7擁有2998毫米軸距，和4880毫米車長，約等于7個輪轂的直徑，打造出修長身材。同時，在僅有1450mm車身高度的基礎上，相比普通轎車車窗與車身1:1比例，P7的比例約為1:2，運用黃金分割比例打造更精準的美學設計，而超薄電池組營造出的低矮姿態(tài)，配合短前懸、長后懸的前后比例，更展現(xiàn)運動身姿，這樣，才打造出一臺極具生動力美學的純電轎跑。如果說顏值是“第一生產(chǎn)力”，那么一臺純電轎跑的誕生，則要反復在“生產(chǎn)力”和“剛需”之間反復抉擇。

 

又要轎跑的流線，還要豐富的空間?

 

運動型轎跑會因為漂亮的設計，比如溜背的流線等犧牲乘坐的空間，但如果你擁有一臺漂亮的純電轎跑，你一定不想只有你一個人獨自享受吧，小鵬P7就在努力做到二者的平衡。與目前主流的純電轎跑Model S和Model 3相比，在前后排乘客身高均為180cm的情況下，P7的后排腿部空間達到179mm，空間更加寬裕，坐姿也更加舒服。值得一提的是，P7以同級最大尺寸玻璃車頂打造全景天幕，呈現(xiàn)無與倫比的開闊視野。全景天幕外觀尺1505mm×1252mm，整體面積1.75㎡，采光面積1.14㎡，尺寸是傳統(tǒng)天窗的3至4倍。全景天幕直接與前、后風擋玻璃融為一體，讓身處車內(nèi)的用戶視野與車外環(huán)境無邊界融合，仿佛置身科幻影片中的星艦座艙，帶來更加暢快的駕乘感受。

 

 

小鵬P7的智能音樂座艙帶來通透乘坐空間

同時，P7后備箱開口雖然貌似不算巨大，但是其容積卻達到了440L，足以放下一個高爾夫球袋或幾個行李箱。在放倒后排座椅后，P7的后備箱擴展容積達到915L，足以應對日常通勤郊游等需求。當然，選擇轎跑的朋友一定都是一些注重細節(jié)，又愿意為生活的小驚喜花些心思的。因此，小鵬P7還準備了一個容積達到66L的前備箱，可以放下給愛人的鮮花和一家人的野餐籃等，足以幫助你為生活添上更多趣味。

 

綜上所述，當你想打造一臺純電轎跑，那么，你需要在續(xù)航與顏值、美麗與實用間不斷平衡與抉擇，而這種平衡，往往才是一臺車設計起來最難的部分。更何況，你一定還希望它擁有強大的操控性能、高級別的自動駕駛輔助能力以及突破想象的智能服務生態(tài)……想要的越多，能滿足你期待的產(chǎn)品就會越少�？上驳氖�，隨著小鵬P7的上市，國內(nèi)智能汽車品牌終于有一款可以和世界巨頭正面對決的強大產(chǎn)品，相信未來，這樣的好車也會越來越多，而智能純電轎跑也會迎來真正的春天。

(新媒體責編：syhz0808)