VIN交易所排行表示汽車銷售過程中，品牌廠家對(duì)經(jīng)銷商有一個(gè)重要的考核指標(biāo)，就是銷售和售后服務(wù)過程中的客戶滿意度。對(duì)于客戶滿意度的排名，各個(gè)品牌，不管是高端豪華的奔馳寶馬，還是入門經(jīng)濟(jì)型的品牌，如五菱長(zhǎng)安，主機(jī)廠家對(duì)滿意度的指標(biāo)都非常關(guān)注。

為何汽車品牌那么關(guān)注滿意度的指標(biāo)?因?yàn)榭蛻舻臐M意度，會(huì)直接影響到車企的品牌形象，同時(shí)也對(duì)銷售轉(zhuǎn)介紹，也有非常直接的關(guān)聯(lián)。一個(gè)汽車品牌如果在終端客戶的口碑中不好，那么，這個(gè)品牌想要長(zhǎng)足的發(fā)展，基本是不可能的。

也就是說(shuō)，客戶對(duì)品牌的滿意度，直接會(huì)影響到品牌的市場(chǎng)走向�？蛻舻母兄�這么重要，那么，對(duì)于汽車主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商應(yīng)該應(yīng)該也是汽車品牌主機(jī)廠的客戶。

那么，經(jīng)銷商對(duì)汽車品牌的滿意度又是一個(gè)什么狀態(tài)呢?這個(gè)指標(biāo)和終端消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的滿意度指標(biāo)，有什么不同的地方?或者說(shuō)，會(huì)產(chǎn)生相同的影響嗎?

這個(gè)排名表的出處和權(quán)威性，不好評(píng)價(jià)，但是從排名的順序來(lái)看，經(jīng)銷商滿意度比較高的品牌，基本都是市場(chǎng)上銷量不錯(cuò)的汽車品牌。如前四名的的雷克薩斯，東風(fēng)本田，保時(shí)捷和一汽豐田等。

這些品牌的車型，在中國(guó)市場(chǎng)上銷量都非常好，尤其排名第一的雷克薩斯，在中國(guó)車市整體表現(xiàn)不太理想的大環(huán)境下，雷克薩斯的車型竟然還需要加價(jià)。這種市場(chǎng)表現(xiàn)，經(jīng)銷商不賺錢，似乎是不可能的。能賺錢，經(jīng)銷商的滿意度肯定就高了，這似乎是毋容置疑的。

有點(diǎn)意外的，是紅旗品牌的經(jīng)銷商滿意度，竟然排到了前五，在自主汽車品牌里，竟然高居第一。按照常理推斷，紅旗品牌銷量提升，也只是近兩年的事情，而且提升幅度雖然很大，但主要原因是基數(shù)太小的原因。銷量并不是太理想的紅旗品牌，經(jīng)銷商的滿意度竟然排名這么高，看來(lái)紅旗汽車的銷量暴漲，或是有道理的吧。

既然是排名，有滿意度高的，就一定會(huì)有滿意度不好的。就有相關(guān)部門，把連續(xù)幾年的汽車品牌經(jīng)銷商滿意度的后十名車企，做了一個(gè)連續(xù)的統(tǒng)計(jì)對(duì)比，這一看，感覺似乎還很真實(shí)。

比如東風(fēng)標(biāo)致，捷豹路虎和廣菲克。標(biāo)致現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)，似乎和已經(jīng)聲明退出中國(guó)市場(chǎng)的雷諾差不了太多了。而捷豹路虎作為曾經(jīng)可以媲美奔馳寶馬的高端品牌，因?yàn)殇N量慘淡，價(jià)格一直下探，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢淪落成一個(gè)很普通，并不太受待見的品牌了。

廣菲克的表現(xiàn)一直都不好，菲亞特第二次進(jìn)入中國(guó)可以宣告失敗，而在中國(guó)市場(chǎng)，曾經(jīng)是SUV代名詞的JEEP，現(xiàn)在似乎也沒有了什么風(fēng)光。銷量上不去，價(jià)格下探也讓品牌受損。JEEP的代表車型牧馬人甚至賣不過曾經(jīng)是合資伙伴的北京BJ40了。

銷量慘淡，對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，一個(gè)真實(shí)的情況就是經(jīng)營(yíng)困難，或者是持續(xù)虧損。持續(xù)虧損，經(jīng)銷商對(duì)品牌廠家的滿意度，又如何能高呢?

所以，在市場(chǎng)環(huán)境不太好的情況下，如果想投資汽車品牌，這個(gè)經(jīng)銷商滿意度的排名表，或者可以作為一個(gè)投資的參考。

因?yàn)榻?jīng)銷商滿意度靠后的，基本都是尾部汽車品牌，這些品牌，很多即便是合資車型，如標(biāo)致，JEEP，起亞等，他們的市場(chǎng)有多難，似乎只有這些品牌的經(jīng)銷商自己清楚。但是經(jīng)銷商滿意度排名靠后的汽車品牌，銷量都很差，似乎是不爭(zhēng)的事實(shí)。

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