近日，有報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)對(duì)歐洲出口量大增。另外，美國(guó)自行車(chē)商店銷(xiāo)售火爆，產(chǎn)品供不應(yīng)求，而美國(guó)進(jìn)口的自行車(chē)中，70%以上都來(lái)自中國(guó)。相關(guān)消息甚至帶動(dòng)A股自行車(chē)概念板塊走強(qiáng)。

支撐這一結(jié)論的是兩組數(shù)據(jù)。阿里巴巴旗下跨境電商速賣(mài)通數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年5月份西班牙市場(chǎng)自行車(chē)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)超過(guò)22倍，意大利、英國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了4倍左右。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月份，美國(guó)基本款成人自行車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了121%的增長(zhǎng)，通勤健身自行車(chē)和兒童自行車(chē)則分別增長(zhǎng)了66%和59%。

不過(guò)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)自行車(chē)出口量沒(méi)有太大變化。受新冠肺炎疫情影響，今年前4個(gè)月，我國(guó)自行車(chē)出口量為1314萬(wàn)輛，同比下降24.83%;出口金額為524318萬(wàn)元，同比下降21.41%。

業(yè)內(nèi)人士分析，5月份自行車(chē)行業(yè)出口數(shù)據(jù)尚未披露，但預(yù)計(jì)出口量降幅將持續(xù)收窄，不過(guò)要說(shuō)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，甚至調(diào)頭大增，還為時(shí)尚早。

為何跨境電商和機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)與行業(yè)數(shù)據(jù)存在一定差距?

業(yè)內(nèi)人士表示，受疫情影響，海外自行車(chē)線(xiàn)下門(mén)店關(guān)門(mén)停業(yè)，許多國(guó)外消費(fèi)者選擇通過(guò)跨境電商線(xiàn)上購(gòu)物，這直接帶動(dòng)了自行車(chē)線(xiàn)上交易量大幅上升。此外，自行車(chē)從生產(chǎn)到出口再到銷(xiāo)售至歐美市場(chǎng)，大概需要35天到45天。所以，目前在海外熱銷(xiāo)的自行車(chē)，很大程度上還是之前的庫(kù)存產(chǎn)品。也就是說(shuō)，行業(yè)數(shù)據(jù)相較于海外銷(xiāo)量存在一定延遲。

記者從部分自行車(chē)企業(yè)了解到，目前自行車(chē)出口形勢(shì)較疫情暴發(fā)之初有明顯改觀。天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王潤(rùn)東介紹，最近幾個(gè)月，富士達(dá)自行車(chē)整體出口形勢(shì)良好。對(duì)于近期自行車(chē)出口增幅較大的原因，王潤(rùn)東認(rèn)為，受疫情影響，不少?lài)?guó)家和地區(qū)臨時(shí)停運(yùn)公共交通，自行車(chē)出行成為重要出行方式。同時(shí)，因?yàn)榫蛹視r(shí)間增多，海外民眾健身需求強(qiáng)烈，提升了健身類(lèi)自行車(chē)、兒童車(chē)的需求，加之一些國(guó)家對(duì)民眾購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，進(jìn)一步強(qiáng)化了海外市場(chǎng)對(duì)自行車(chē)的需求。

上海鳳凰自行車(chē)有限公司副總裁季小兵介紹，海外市場(chǎng)在5月份相繼解除封閉，出于健身及抗疫需要，兩輪訂單量大幅提升。此外，自4月份、5月份起，國(guó)內(nèi)中小學(xué)開(kāi)課延后，休閑健身類(lèi)學(xué)生車(chē)、童車(chē)需求大增，也帶來(lái)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。外銷(xiāo)、內(nèi)銷(xiāo)共同發(fā)力，今年前5個(gè)月，鳳凰自行車(chē)銷(xiāo)量比去年整體增長(zhǎng)30%至40%左右，預(yù)計(jì)全年有較大增幅。

作為自行車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)，信隆健康近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，預(yù)計(jì)二季度自行車(chē)零配件接單量相比去年同期將有20%以上的增長(zhǎng)。增長(zhǎng)主要來(lái)自國(guó)外的訂單，公司直接出口到美國(guó)的營(yíng)收不到1%，歐美5月初解封，線(xiàn)上銷(xiāo)售居多。

無(wú)論是自行車(chē)整車(chē)企業(yè)還是零配件企業(yè)，近期出口形勢(shì)確實(shí)不錯(cuò)，但也不能過(guò)度夸大海外自行車(chē)搶購(gòu)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的影響。中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，從目前來(lái)看，如果海外疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，自行車(chē)行業(yè)出口有望持續(xù)回暖。但也要看到，當(dāng)前出口量增長(zhǎng)，是特定市場(chǎng)的增長(zhǎng)，全行業(yè)能否盡快恢復(fù)到疫情之前的水平，出口能否持續(xù)增長(zhǎng)，還有待觀察。

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