自從路虎誕生了第一輛車以來，便憑借著強(qiáng)悍的越野性能，給人留下了霸道、大氣的印象。而隨著新中產(chǎn)階層的崛起，消費(fèi)者對于車輛舒適性的要求越來越高，路虎也順勢推出了發(fā)現(xiàn)神行的全新升級版——全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，用更加年輕時尚的外觀和實(shí)用舒適的用車體驗(yàn)，迎合了當(dāng)下的市場趨勢。

 

全新路虎發(fā)運(yùn)采用的是路虎的PTA模塊化架構(gòu)平臺——這是一個全新的平臺，在駕駛艙和后備箱底部都為后期的新能源車型預(yù)留了動力電池組空間。用路虎自己的話說就是：“這臺車相當(dāng)于是路虎電氣化的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

 

從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版：看不見的豪華才是真正的豪華

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在外觀造型方面進(jìn)行了優(yōu)化。雖然車身尺寸數(shù)據(jù)上看似沒什么明顯變化，但通過設(shè)計師全新設(shè)計，使這臺車看上去具有拉寬、更低趴的視覺效果。

 

實(shí)際上，設(shè)計師在細(xì)節(jié)處理上動了不少心思。例如前進(jìn)氣格柵黑色涂層下采用的鋁合金材質(zhì)，更輕也更有質(zhì)感；下部加寬的前保險杠兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽是鏤空的，這樣的好處是不僅更符合空氣動力學(xué)、提升高速行駛穩(wěn)定性，而且能讓剎車碟快速降溫，提升剎車制動效果。

 

在燈組方面，路虎發(fā)運(yùn)也升級為全LED光源，并可選配矩陣式大燈。這臺車的大燈具有智行功能，在城市、鄉(xiāng)村等地方駕駛時，可以通過自動調(diào)節(jié)重點(diǎn)照亮限速標(biāo)識、隔離帶等從而提升行車安全；而該車所采用的流水式轉(zhuǎn)向燈——由于人對動態(tài)事物具有更敏銳的感應(yīng)，可以提升其他車輛駕駛者的注意力，進(jìn)而提升行車安全。

內(nèi)飾方面，通過大量皮質(zhì)包裹、銀色鍍鉻、鋼琴漆飾板、真皮座椅等，營造出濃郁的豪華感，而且其中采用了大量的環(huán)保材質(zhì)。而且對需要經(jīng)常清潔的座椅皮質(zhì)進(jìn)行了特殊處理，使其便于快速擦洗、快干。

 

如果要說這臺車與進(jìn)口版最大的區(qū)別，就是它的座椅比進(jìn)口版更舒適。因?yàn)橛�國人比較喜歡偏硬的座椅，而中國人恰好相反，所以這臺車的座椅填充更飽滿。這點(diǎn)從座椅、扶手等細(xì)節(jié)都可以表現(xiàn)出來。而且，座椅經(jīng)過填充過后，可使膝關(guān)節(jié)處恰好形成90度直角，這是長途駕乘中最舒適的角度，能讓膝部得到徹底放松。

真正的豪華不是“看起來”豪華，而是在看不見的地方下功夫，只有在長期使用過程中才會漸漸發(fā)現(xiàn)它的好。就如好酒，淺嘗是不夠的，還需要細(xì)品，而且歷久而彌香。

從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版：細(xì)節(jié)配置最可貴

在配置方面，作為一臺豪華越野車自然是應(yīng)有盡有，例如車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、巡航系統(tǒng)、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動等，這些都只能算是“標(biāo)配”。但對于這臺車，筆者想說的是一些容易被忽略的配置。

路虎發(fā)運(yùn)采用的是發(fā)動機(jī)橫置，這種布局的好處是能為駕駛艙預(yù)留更多駕乘空間。這一點(diǎn)在這臺車上得到了較好體現(xiàn)，以筆者70kg/170cm的體型，當(dāng)駕駛席座椅調(diào)至合適位置后，頭部還有大約2拳空余，膝部1圈2指空余；在大家最關(guān)心的第二排，頭部有一拳三指，膝蓋有2拳空余；而第三排顯得比較局促，頭部空間剛剛好，但膝部空間比較適合小朋友乘坐或擱置物品。即使是第三排，也有空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)量調(diào)節(jié)、杯架、充電接口等配置，而且D柱還有安全氣囊，對后排乘客能起到非常好的保護(hù)。

 

還有一個值得稱贊的小細(xì)節(jié)，這臺車有多達(dá)7個電源接口，可以在滿載情況下滿足所有駕乘者的使用需求。而且其中2個為12V電源接口，這對于嗜筆記本如命的人來講，真是再好不過了，從此再也不用為筆記本虧電的煩惱。

尤其值得一提的是，不同于發(fā)現(xiàn)神行的旋鈕式換擋，路虎發(fā)運(yùn)回歸到了傳統(tǒng)“雞腿式”的電子排檔。這種排擋的好處是，更利于盲操，也更符合硬派越野車的特性。

 

從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版：路虎首創(chuàng)的“透視引擎蓋”技術(shù)

在動力方面，和發(fā)現(xiàn)神行較有不同的是，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版采用了一臺全新的2.0T單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配的是一臺9速手自一體變速箱。這臺發(fā)動機(jī)配有主動式進(jìn)氣格柵，該功能的好處是在冬天或北方啟動時會主動關(guān)閉，能夠快速提升發(fā)動機(jī)溫度，讓發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳使用條件。而在行駛過程中，當(dāng)車輛認(rèn)為需要減小風(fēng)阻時，就會自動關(guān)閉，提升穩(wěn)定性和加速性能。

 

這臺車涉水功能也很強(qiáng)大，最大涉水深度可達(dá)600mm，差不多就是輪拱上沿的高度。而且涉水感應(yīng)功能能夠?qū)崟r提示涉水深度，為駕駛者在行駛中提升不少信心。但在實(shí)際野外越野時，需要注意的是，在無法探知前方水深的情況下，一定不要僥幸，停下來下車確定能夠安全通過后，再繼續(xù)行駛。

 

路虎首創(chuàng)的強(qiáng)悍功能——透視引擎蓋技術(shù)，也是道路行駛的黑科技之一。通過行車電腦根據(jù)車速計算，將兩邊的攝像頭拍攝到的前方路面延遲“投影”到顯示屏上，就可以看到前輪在路面上的精確位置。這無論對于新手，還是野外越野，都堪稱是一大利器。

同時，路虎發(fā)運(yùn)的全地形進(jìn)程控制功能可以根據(jù)路況在400毫秒之間完成兩驅(qū)與四驅(qū)之間的轉(zhuǎn)換。而且隨時可以通過中控屏看到運(yùn)行情況，為駕駛者提升越野信心。

 

從發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)化而來的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，不僅繼承了路虎與生俱來的探索精神，也以實(shí)用的性能為乘坐者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，帶領(lǐng)人們探尋那些未曾領(lǐng)略的世界之美。跟著路虎的70余年發(fā)展史一路看下來，全新的路虎發(fā)運(yùn)依舊從用戶的角度出發(fā)，讓硬派越野更純粹，這就是作為一個經(jīng)典品牌的堅持。

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