日前,中央電視臺(tái)新聞?lì)l道記者在首鋼園區(qū)就“北斗高精定位+車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)行了體驗(yàn)式報(bào)道。

作為“智慧冬奧、科技冬奧”的核心應(yīng)用場(chǎng)所,首鋼園區(qū)內(nèi)的多條主干支道路上,大唐高鴻聯(lián)合千尋位置已圍繞車聯(lián)網(wǎng)C-V2X技術(shù)和北斗高精度定位技術(shù)展開充分、廣泛的示范應(yīng)用。央視的體驗(yàn)報(bào)道,即由兩家企業(yè)聯(lián)合提供實(shí)車路測(cè)演示,這讓記者們親身體驗(yàn)到了自主創(chuàng)新的中國(guó)技術(shù)和中國(guó)方案的一日千里。

北斗+車聯(lián)網(wǎng),中國(guó)技術(shù)掘進(jìn)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),也是我國(guó)迄今為止,規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。2020年6月23日,北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星“嘉星”成功發(fā)射,這意味著北斗系統(tǒng)部署順利收官并邁進(jìn)服務(wù)全球、造福人類的全新時(shí)代。

導(dǎo)航系統(tǒng)可以為所有移動(dòng)的物體提供精準(zhǔn)的時(shí)間和空間信息。“作為基礎(chǔ)標(biāo)稱的時(shí)間和空間信息,如果由別人提供,就會(huì)陷入被動(dòng)。”航天科技集團(tuán)北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師陳忠貴說,“比如,對(duì)新基建來說,時(shí)間基準(zhǔn)和空間位置基準(zhǔn)就是至關(guān)重要基礎(chǔ),可以說,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是新基建的基建,是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。”

車聯(lián)網(wǎng)作為5G+新基建中單體規(guī)模最大的垂直應(yīng)用之一,未來實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同乃至更高級(jí)別的全自動(dòng)駕駛,都離不開北斗高精度定位技術(shù)的廣泛應(yīng)用。隨著5G建設(shè)步伐的加快,“交通強(qiáng)國(guó)”、“汽車強(qiáng)國(guó)”等目標(biāo)的推進(jìn),北斗導(dǎo)航技術(shù)與新一代通信技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)等的進(jìn)一步融合并大規(guī)模推廣應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)需求。

國(guó)之重器,中國(guó)自主制造

馬克思指出:“社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)力,首先是科學(xué)的力量”。這是人類歷史上,首次將科學(xué)技術(shù)歸列為社會(huì)生產(chǎn)力。1978年3月召開的全國(guó)科學(xué)大會(huì)上,鄧小平同志提出了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的偉大論斷。這一論斷,為我國(guó)全面推進(jìn)改革開放、全面引進(jìn)科學(xué)技術(shù)、全面培養(yǎng)科技人才、全面推進(jìn)科教興國(guó),提供了理論基礎(chǔ)和思想保障,為新時(shí)期全面解放思想、加速現(xiàn)代化建設(shè)創(chuàng)造了條件。

面對(duì)當(dāng)下日益復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境,全面掌握核心技術(shù),全面實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主可控已迫在眉睫。

習(xí)近平總書記在視察中國(guó)信科集團(tuán)南區(qū)時(shí)強(qiáng)調(diào),“企業(yè)必須在核心技術(shù)上不斷實(shí)現(xiàn)突破,掌握更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導(dǎo)權(quán),國(guó)之重器必須立足自身。”

為了確保在未來交通領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì),我國(guó)已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。2019年9月19日,《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā),指出要形成自主可控的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

“在當(dāng)前的國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)格局下,科技創(chuàng)新的自主可控十分重要。”大唐高鴻智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理畢海洲表示,“依托中國(guó)信科集團(tuán)在移動(dòng)通信領(lǐng)域多年的技術(shù)積累,從2012年開始,大唐高鴻開始進(jìn)行擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LTE-V2X研究,并且基于自身的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及豐富的商業(yè)項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn),全力推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

“我們一直在堅(jiān)持打造屬于民族的品牌,自主、安全、可控是關(guān)系到車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用,以及我國(guó)后續(xù)實(shí)現(xiàn)‘交通強(qiáng)國(guó)’、‘汽車強(qiáng)國(guó)’,為人民謀福祉的關(guān)鍵所在。”

隨后,央視記者一行還饒有興致地體驗(yàn)了C-V2X技術(shù)和北斗高精度定位技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)實(shí)際場(chǎng)景中的具體應(yīng)用——借助北斗高精定位技術(shù)的厘米級(jí)精確定位,結(jié)合V2X技術(shù),給予車輛安全行駛最優(yōu)選擇和最實(shí)時(shí)警示。有模擬數(shù)據(jù)顯示,搭載有車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的車輛,其道路交通事故率可大幅度降低超過30%。

我們完全有理由相信,“北斗+車聯(lián)網(wǎng)”的不斷創(chuàng)新迭代中,更多的車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景將被徹底激活,更多的應(yīng)用場(chǎng)景意味著更大的責(zé)任和更廣泛的安全訴求。北斗,不僅僅只是辨析方向;車聯(lián)網(wǎng),不僅僅只是淺層通信。“北斗+車聯(lián)網(wǎng)”,將是充滿想象的科技盛宴。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)