成貴高鐵始于成都終至貴陽(yáng)，

從海拔240米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，

跨越云、貴、川三省，

被稱為“世界上第一條山區(qū)高鐵”。

是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分。

科士達(dá)UPS為這條跨越云、貴、川三省的重要通道

　　保障電力供應(yīng)

成貴高鐵全線通車后將結(jié)束沿途川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節(jié)等地區(qū)沒(méi)有高鐵的歷史，并形成新的出川鐵路大通道，對(duì)進(jìn)一步縮短我國(guó)西南、西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)的時(shí)空距離，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)等具有重要意義。

目前，科士達(dá)已為深圳、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、南昌、合肥、天津、寧波、長(zhǎng)春等全國(guó)多個(gè)城市提供軌道交通電力保護(hù)及系統(tǒng)集成解決方案，為各地軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持。

　科士達(dá)數(shù)據(jù)中心交通軌道經(jīng)典案例

　　長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線一期工程

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)33.7千米，全部為地下線，共設(shè)置車站25座，科士達(dá)作為集成服務(wù)總包單位參與建設(shè)。

　深圳地鐵三期工程7、9、11號(hào)線

科士達(dá)提供了深圳城市軌道交通7號(hào)線工程控制中心、全部車站(含通勤接駁站)和深云車輛段、安托山停車場(chǎng)及體育北主變電站所有通信電源系統(tǒng)設(shè)備，并負(fù)責(zé)設(shè)備安裝督導(dǎo)和系統(tǒng)調(diào)試。

南昌市軌道交通2號(hào)線一期及二期南延線工程

科士達(dá)為南昌地鐵2號(hào)線專用通信系統(tǒng)提供了可靠、優(yōu)質(zhì)的電源設(shè)備，保障了整條線路通信系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

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