(通訊員：徐成軍、莊璐)6月27日，隨著最后一臺盾構(gòu)機緩緩脫出洞門，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的無錫地鐵4號線03標(biāo)盛惠區(qū)間盾構(gòu)右線順利貫通，至此，全長7218.295米的無錫地鐵4號線最長標(biāo)段圓滿收官，為大干100天活動交上一份滿意的答卷。

據(jù)了解，盛惠區(qū)間是無錫地鐵4號線最長的標(biāo)段，施工工序復(fù)雜，重難點較多。區(qū)間穿越溶洞、硬巖、人防豎井、老舊民房等重大危險源，是無錫地鐵唯一一個穿越硬巖地層和存在地下溶洞的標(biāo)段，同時也是無錫地鐵線路轉(zhuǎn)彎半徑最小的標(biāo)段，僅為320m。為確保盛惠區(qū)間順利掘進，項目部多次召開專題會議，并制定可行性施工方案，確保對盛惠區(qū)間重點地段盛岸一村多棟房屋的影響降到最低。疫情發(fā)生以來，項目部始終堅持疫情防護與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓兩不誤，開展核酸檢測、員工體檢等多舉措保障勞務(wù)人員進場，為盛惠盾構(gòu)區(qū)間順利貫通創(chuàng)造了有利條件。

盛惠盾構(gòu)區(qū)間順利貫通標(biāo)志著無錫地鐵4號線已經(jīng)進入最后的施工收尾階段，在后續(xù)施工過程中，項目部將進一步加強剩余工程安全質(zhì)量控制，凝心聚力，不辱使命，圓滿完成施工任務(wù)目標(biāo)，為建功無錫地鐵做出更大貢獻。

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