6月28日10時(shí)許，在轟鳴的禮炮聲、熱烈的掌聲中，杭紹臺(tái)高速先行段首輛車“撞線”通行，標(biāo)志著由中交一公局集團(tuán)承建的杭紹臺(tái)高速公路先行段提前3個(gè)月建成通車。

杭紹臺(tái)高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，也是紹興有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為省級(jí)重點(diǎn)工程，列入國(guó)家戰(zhàn)備公路。杭紹臺(tái)高速創(chuàng)下了包括擁有最長(zhǎng)隧道、最大滑坡體、最高橋隧比等十個(gè)浙江之最，也是浙江省首條智慧高速。工程起于錢江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐，終點(diǎn)括蒼樞紐與臺(tái)金高速相接，全長(zhǎng)約160.7公里，雙向四車道設(shè)計(jì)，全線橋隧比高達(dá)80.3%。

6月28日建成通車的先行段，起于與紹諸高速相交的鑒湖樞紐，終于位于新昌縣鏡嶺鎮(zhèn)的鏡嶺互通，全長(zhǎng)約67公里，該工程已于本月19日順利完工并通過交工驗(yàn)收。由中交一公局集團(tuán)承建的杭紹臺(tái)高速公路工程紹興金華段第HST-TJ07合同段(以下簡(jiǎn)稱中交一公局集團(tuán)杭紹臺(tái)7標(biāo))，路線全長(zhǎng)14.5千米，包括28座橋梁，其中特大橋2座，隧道3座/9418米，主線路基4.3千米，互通及樞紐各1處。作為本工程8個(gè)先行段中的“主力軍”，項(xiàng)目承擔(dān)著各標(biāo)段中最多的橋梁、最長(zhǎng)的隧道、大型的互通樞紐施工等建設(shè)任務(wù)。其中，全長(zhǎng)5947米的陳家山隧道為杭紹臺(tái)高速全線控制性工程。

杭紹臺(tái)高速風(fēng)景秀麗，被稱為高速公路中的“西施”，項(xiàng)目承建段沿途景區(qū)密布。項(xiàng)目在建設(shè)過程中率先提出并確立“美麗高速路、品質(zhì)杭紹臺(tái)”的建設(shè)理念，設(shè)計(jì)突出“交通+旅游”，著力打造一條生態(tài)、文旅、便捷的穿越山水城村的發(fā)展大通道。建設(shè)過程中，中交一公局集團(tuán)杭紹臺(tái)7標(biāo)推行隧道施工九臺(tái)套作業(yè)、橋面系機(jī)械化施工，創(chuàng)建班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，打造了浙江省“美麗班組”并形成樣板示范，浙江省高速公路首次在高標(biāo)號(hào)混凝土中成功應(yīng)用機(jī)制砂，在隧道、橋面系施工中形成可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)，并在浙江省、中交一公局集團(tuán)推廣應(yīng)用。

項(xiàng)目人員歷時(shí)3年，終于不負(fù)各方期望，率先完成了建設(shè)任務(wù)，并先后多次獲評(píng)了浙江省優(yōu)秀合同履約項(xiàng)目、浙江省標(biāo)化工地、省平安工地、省工人先鋒號(hào)、一公局集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目等，在北大中文核心期刊等刊物累計(jì)發(fā)表技術(shù)論文20余篇，獲得省級(jí)及以上QC成果6項(xiàng)，專利10余項(xiàng)，省級(jí)工法4篇，省級(jí)科研課題2項(xiàng)，成功組織承辦了省級(jí)“美麗班組”現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，參編了省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土橋面鋪裝及護(hù)欄機(jī)械化施工技術(shù)指南 ZJ/ZN 2020-03》，在創(chuàng)新創(chuàng)效、質(zhì)安文化、班組建設(shè)、品牌創(chuàng)建方面取得顯著成效，為公司在浙江區(qū)域的發(fā)展樹立了中交形象。

杭紹臺(tái)高速公路的建成通車，進(jìn)一步加強(qiáng)了浙江中東部地區(qū)和上海、江蘇的聯(lián)系，有力促進(jìn)“接軌上海、積極參與長(zhǎng)江三角洲合作與發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施。對(duì)于拓展大灣區(qū)縱深，發(fā)揮“融杭連甬接滬”增強(qiáng)紹興樞紐式交通城市功能，構(gòu)建浙江省海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造海洋經(jīng)濟(jì)大平臺(tái)具有重要意義。(羅翠 茍小平)

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