近年來(lái)，自主品牌汽車的發(fā)展有目共睹。雖然起步比較晚，但是進(jìn)步飛速，中國(guó)制造由最初的跟風(fēng)模仿，到現(xiàn)在獨(dú)立自主各具特色，早已不是當(dāng)年被人詬病的模樣。一些品牌還依靠著品質(zhì)和服務(wù)，贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。

濰柴汽車，就是很有代表性的一家車企。

想要在眾多品牌中脫穎而出并非易事，濰柴汽車的破局之道，可以歸結(jié)為 “凝智聚勢(shì)”。與眾多新興車企相比，濰柴汽車有著出眾的資源優(yōu)勢(shì)和整合能力。

首先是擁有強(qiáng)大的集團(tuán)資源支持。母公司濰柴集團(tuán)提供了全球優(yōu)勢(shì)資源，確保濰柴汽車技術(shù)水平緊跟世界前沿;其次是擁有兩商體系快速構(gòu)建能力，通過(guò)快速導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商和供應(yīng)商資源，在產(chǎn)品力和渠道力兩端已具備相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力;再次擁有強(qiáng)大的造車團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)、營(yíng)銷、制造、質(zhì)量等各個(gè)領(lǐng)域均有行業(yè)優(yōu)秀人才領(lǐng)軍。

在這樣的支持之下，濰柴汽車匠心打造的中大型SUV濰柴U70于去年正式上市，引起了強(qiáng)烈反響：遠(yuǎn)超同級(jí)的尺寸，超出預(yù)想的精良內(nèi)飾，令人驚喜的黑科技，遠(yuǎn)低于同級(jí)的價(jià)格，主動(dòng)關(guān)懷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，刷新了人們對(duì)于自主品牌的認(rèn)知。

但真正讓行業(yè)內(nèi)外為之一震的，還是環(huán)駕中國(guó)3萬(wàn)5千公里的極限測(cè)試。

“濰柴U70環(huán)駕中國(guó)”性能測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)，日夜行駛37天， 每天里程超過(guò)1000公里，一路駛過(guò)高速、國(guó)道、雪山、高原、無(wú)人區(qū)，歷經(jīng)5380m的高海拔、接近40度的荒漠戈壁、零下30多度的極寒之境，挑戰(zhàn)了通麥天險(xiǎn)、怒江72拐、吉尼斯世界紀(jì)錄最高公路新藏線、死亡山谷紅旗拉普山口等等極限路況，最終以零故障的戰(zhàn)績(jī)收官，而且展現(xiàn)出了強(qiáng)悍的品質(zhì)與穩(wěn)定的性能，用實(shí)力向公眾完美詮釋了大國(guó)重器的造車實(shí)力。

長(zhǎng)途征戰(zhàn)除了挑戰(zhàn)極限，還要戰(zhàn)勝未知。車隊(duì)曾在穿越可可西里無(wú)人區(qū)時(shí)失聯(lián)，茫茫路途中他們都不知道自己身處何方，不能定位，無(wú)法呼救，一旦車出現(xiàn)故障后果不堪設(shè)想;還有在駛向塔什庫(kù)爾干途中，沙石四起，拳頭大的石頭直接砸中了車輛機(jī)蓋和玻璃……

濰柴U70最終都安然無(wú)恙。濰柴汽車始終相信只有良好的供應(yīng)合作關(guān)系才會(huì)有量產(chǎn)性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。秉承精益生產(chǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，他們引入先進(jìn)的制造設(shè)備和管控系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，制造出經(jīng)得起考驗(yàn)的精品汽車：

濰柴U70搭載1.5T IVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟的6AT變速箱，即使在高海拔地區(qū)，每天行駛上千公里，動(dòng)力表現(xiàn)依然充沛，平時(shí)出游通勤更是不在話下;擁有博世的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、優(yōu)異的底盤避震系統(tǒng)、EPS電子方向助力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的輪胎抓地力表現(xiàn)等等，不僅保障駕駛安全還讓駕駛充滿樂(lè)趣。

表現(xiàn)最搶眼的，要屬濰柴U70的底盤。眾所周知，一個(gè)好的底盤，不僅能提供優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)，還能保障駕駛者的生命安全。為了對(duì)品質(zhì)負(fù)責(zé)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，濰柴汽車請(qǐng)到了以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的日本工程師，來(lái)調(diào)校濰柴U70的底盤，配備前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性和支撐性都超出預(yù)期：

不僅比同級(jí)車偏硬，對(duì)路面的反饋更積極，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾更徹底，坑洼路面也能最大程度抑制震動(dòng)，保證駕駛的舒適性;轉(zhuǎn)向性也十分值得點(diǎn)贊，即便是一臺(tái)4.8米的大車，車頭的指向性也非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，在挑戰(zhàn)怒江72拐的130多道彎時(shí)，也能從容通過(guò)。

相信3萬(wàn)5千公里是一個(gè)結(jié)束，更是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)濰柴汽車還將對(duì)標(biāo)世界一流水準(zhǔn)，傳承濰柴品牌的核心基因，為我們帶來(lái)更加驚艷的作品!

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