本網(wǎng)訊 7月9日上午10點50分，中鐵二十三局集團三公司承建的成昆鐵路擴能改造工程米易至攀枝花段下行聯(lián)絡線保安營1號隧道順利貫通，這標志著成昆鐵路米攀段所有控制點全部“銷號”，為成昆鐵路聯(lián)絡線按期開通奠定了堅實基礎。

隧道貫通瞬間

據(jù)了解，保安營1號隧道是成昆鐵路控制性隧道，該隧道位于攀枝花境內(nèi)，全長13326米，最大埋深887米，是米易至攀枝花段擴能改造工程聯(lián)系老成昆線的下行單線小斷面隧道聯(lián)絡線。隧道施工共分為進口、1號斜井、2號斜井、3號斜井和出口五個工區(qū)，其中1號斜井、2號斜井為高瓦斯、極高地應力、高地溫“三高”隧道，其狹窄的獨頭掘進作業(yè)面導致交通組織、通風排煙困難，加之圍巖相當破碎，施工難度極大，風險高，安全管控要求高。

保安營1#隧道貫通合影

施工建設過程中，中鐵二十三局三公司米攀項目部創(chuàng)新施工工法，改進施工配套機具，革新管理理念，采用技術質(zhì)量分級管理，強化現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全一崗雙責制，盡全力營造良好的施工環(huán)境。項目部每天自制采購十余噸冰塊，放置在工人施工區(qū)域內(nèi)，送綠豆湯、西瓜、防署降溫藥品;增加瓦斯抽采系統(tǒng)，對機械設備進行防爆改裝，同時輔以超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測等手段，有效降低隧道施工風險。

保安營隧道全線貫通合影

與此同時，中鐵二十三局集團以及中鐵二十三局三公司兩級督導組包保、駐守現(xiàn)場指揮，增派隧道專家，積極組織科技攻關，反復評審論證施工方案，抓安全質(zhì)量、督節(jié)點兌現(xiàn)、保施工進度。

保安營1#隧道外景

經(jīng)過長期奮戰(zhàn)，中鐵二十三局三公司廣大建設者克服了高瓦斯、高地溫、極高應力、通風排煙困難、小斷面獨頭掘進長等諸多困難，有效的保證了烏東德水電站按期蓄水驗收的工期要求，可盡快實現(xiàn)成昆復線客貨分離，確保成昆復線米攀段的全面通車。

風槍手在“三高”隧道里作業(yè)

該隧道的貫通，展現(xiàn)出中鐵二十三局集團公司、三公司以及項目部上下團結(jié)一心、攻堅克難、再鑄輝煌的卓越風采。項目部負責人吳勝紅表示，隧道貫通后，將繼續(xù)堅定信心、合力共為，堅定工期不動搖，齊心協(xié)力、再接再厲，進一步科學組織，統(tǒng)籌安排，加快后續(xù)工程施工，確保米攀鐵路聯(lián)絡線安全優(yōu)質(zhì)開通。(黃洪玲 陶輝亮)

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