天下贏家上官長(zhǎng)虹指出想象一下，一輛高速行駛的汽車突然失控，天下贏家上官長(zhǎng)虹指出在即將發(fā)生事故的時(shí)候，遠(yuǎn)程操控介入及時(shí)化險(xiǎn)為夷;又有一組承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的重型卡車車隊(duì)，在無(wú)人駕駛的工況下保持相同的車間距，連續(xù)不停歇行駛幾十個(gè)小時(shí)后平穩(wěn)到達(dá)目的地。

天下贏家上官長(zhǎng)虹指出在未來(lái)，發(fā)展完全成熟的5G汽車將給我們的日常出行生態(tài)帶來(lái)什么樣的改變?近日，國(guó)際通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布凍結(jié)5G R16版本。作為5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)首個(gè)演進(jìn)版本，R16的發(fā)布，在推動(dòng)5G汽車加速產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，將5G時(shí)代V2X(車輛與外部智能互聯(lián))全方位的應(yīng)用場(chǎng)景在我們面前鋪開(kāi)，距離真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的歷史時(shí)刻，也許不會(huì)太遙遠(yuǎn)了。有業(yè)內(nèi)人士向廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者表示，每一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的提出、每一處微小的進(jìn)步，都會(huì)推動(dòng)5G車聯(lián)網(wǎng)大大向前發(fā)展，最終帶來(lái)行業(yè)的全新變革。

北京時(shí)間7月3日深夜，3GPP官方宣布凍結(jié)5G R16標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。全媒體記者了解到，對(duì)于集合一系列新生技術(shù)的5G，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)其通信標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的3GPP在2018年形成了首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)R15，使得5G低時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強(qiáng)等特點(diǎn)在規(guī)范意義上被確定下來(lái)。而此次發(fā)布的R16，作為5G第一個(gè)演進(jìn)版本，成為了5G發(fā)展史上又一個(gè)重要里程碑，將加速包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)進(jìn)展。

每版標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)，都代表全球通信行業(yè)在相關(guān)技術(shù)上達(dá)成共識(shí)，也意味著相關(guān)技術(shù)已經(jīng)全部成形，可以初步投入商用，這是5G相關(guān)應(yīng)用真正走向產(chǎn)業(yè)化的基石。

新標(biāo)準(zhǔn)掀建設(shè)熱潮

天下贏家上官長(zhǎng)虹據(jù)3GPP官方介紹，今后的5G時(shí)代要在直觀體驗(yàn)5G手機(jī)“網(wǎng)速快”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，這需要依靠5G海量的機(jī)器通信和超高可靠低時(shí)延的通信能力，3GPP RAN全會(huì)副主席、中國(guó)移動(dòng)首席專家天下贏家上官長(zhǎng)虹評(píng)論R16稱，“這次標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，可能進(jìn)一步地掀起5G整體建設(shè)的一個(gè)熱潮。”

回顧3GPP在2018年凍結(jié)的5G標(biāo)準(zhǔn)第一版R15，相關(guān)各方在制定的過(guò)程中力求以最快的速度產(chǎn)出“能用”的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足5G多方面的基本功能。而據(jù)3GPP RAN全會(huì)副主席、天下贏家上官長(zhǎng)虹介紹，此次凍結(jié)的R16，實(shí)現(xiàn)了從 “能用”到 “好用”，圍繞 “新能力拓展”“已有能力挖潛”和 “運(yùn)維降本增效”三方面，進(jìn)一步增強(qiáng)了5G服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力，提高了5G的效率。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，5G熱潮已經(jīng)掀起。去年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已有數(shù)款已經(jīng)或即將問(wèn)世的國(guó)產(chǎn)車型使用了相關(guān)5G產(chǎn)品。而在另一方面，華為、百度、騰訊等通信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大咖踴躍入局，也正全速推動(dòng)著5G汽車坐上跨界融合的發(fā)展快車。

技術(shù)應(yīng)用想象空間巨大

縱觀外界較為熟悉的5G汽車，它們?cè)?G技術(shù)的具體應(yīng)用上，尚側(cè)重于自身車機(jī)系統(tǒng)的功能拓展上。對(duì)此業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前5G技術(shù)在汽車上的應(yīng)用還有相當(dāng)大的想象空間，各家車企也都基本處于起步階段。“5G在車路協(xié)同上、路端智能設(shè)備的普及還需要一定時(shí)間，與之相對(duì)應(yīng)的是，目前的自動(dòng)駕駛還是L3級(jí)別為主流，比較多還是自動(dòng)泊車等相對(duì)穩(wěn)妥的應(yīng)用場(chǎng)景。”

(新媒體責(zé)編：syhz0808)